阪急正雀車庫 2015年5月3日

ふらっと阪急正雀車庫へ行ってみました。

曇天でしたので、何処って写真撮る気になれなかったので・・・

で、

正雀車庫にたどり着くと、いつもは8314の梅田方に

連結されている 8333F 増結編成が休んでおりました。

転落防止外幌と貫通幌が取り付けられた状態は、

なかなかシュールな姿です（ｗ

切り離しっぱなしの姿もなかなか拝めないので、
カメラに収めます。

通常時は、中間に封じ込められているのにもかかわらず、

前照灯がLED化されています。

部品共通化の方を優先しているのでしょうかね。。。

3300系 Mc車が、1両ぽつんと放置されています。

パンタ付先頭車が、一両放置ってのもシュールです（ｗ

車番は、C#3317です。

3309Fから脱車？？？

5313F が検査明けでピカピカの状態でした。

検査明けC#5414の横に通関化された上に
貫通路を黒い布で塞がれている車両が・・・

車番が見えないのでよくわかりませんが、

C#3417でしょうか？

ぽつんと放置されています。

気にせず歩くと、幌と転落防止外幌を付けた車両が見えてきました。

C#7455 いつもは、中間に挟まれているので、
ドロドロですね。。。
本体側の8300系 8311Fは、嵐山運用に入っているので、
このGWは、お休みですね。

ぽつんと置かれているのは、C#7851 いつもの事です（ｗ

2300系 非表示幕車 C#2301+C#2352 は相変わらず。。。

色褪せているのが気の毒なくらいです。

京都線から2300系が全車運行離脱し廃車解体される中

残してもらっているだけでもいい方かな？

放置プレーと言えば、
元京都線のクイーン 6300系のトップナンバーの
6350Fですが相変わらず３Rと３Rに分割され放置中。。。

河原町方先頭車のC#6450も色褪せて痛々しい。。。

7300系 C#7304

VVVF化＆リニューアル改造し終わった後でしょうか？

ピカピカな状態です。

 その横には、宝塚線の 8040系 8041F ２Rが留置されていました。

どんな工事をされるのか気になるトコロです。

7000系 7015Fも回送幕で留置されていました。

離脱して廃車された2300系2313Fの残党の姿がありました。

側面の車番は切り取られているます。

一段上がったアルナ工場から伸びている留置線には

全般検査明けの5100系の姿がありました。

コンプレッサは、HS－20

台車は、毎度の事ながら試運転が終わるまで、

塗らないみたいですね。。。

ボルスターアンカーは綺麗に塗られています。

宝塚方先頭車 C#5149

車体と床下機器はピカピカ

台車だけ後から塗るのだけがよくわかりません。。。

久しぶりの正雀車庫を楽しみました。