私のフラット日記

阪急 正雀車庫  C#5421他3R検査明け  1002F  C#5412快速幕  9006F  C#5900  C#5135急行幕通電  9300系脱車T車  C#5684  2301F動態保存 2304F新車  7006F京とれいん雅楽 C#5421他3R全般検査明け 出場 梅田方３R 原型の全面をまだ見れるのはうれしい限り。 M車の台車は新製台車に交換されています。 C#5412快速幕 で留置されていました。 久々に「快速」幕を見ることができました。 C#5135急行幕で 通電しておりました。 クーラーガンガンかけています。 作業者への熱中症対策でしょうね。 因みに2025年（令和7年）6月1日に 熱中症に関する法律が施行された為でしょうね。 C#5684 放置中です。 2300系 2304F新車 ピカピカですね。 先代の2300系 2301F動態保存車 D-3-MHAコンプレッサー 音が聞きたい。 7006F 京とれいん雅楽 平日でしたのでお休みでした。  

2025年5月30日の阪急 正雀車庫 JR方には 2300系 2303F 新車の姿がありました。 パンタを上げ通電中でした。 絶賛工事中の 8000系 C#8151 相変わらず放置中の C#5135 2301F 動態保存車 C#2352には、D-3-NHRコンプレッサーが！！！ 菱形パンタも3300系のみとなりました。 7006F 京とれいん雅楽 平日でしたので正雀車庫でお休み中でした。 正雀駅のホームからは、 格下げ改造が終わった9300系 9300Fの姿がありました。 パンタを上げ、何やら作業中でした。  

2025年5月7日の阪急正雀車庫の状況です。 大阪方5300系3Rが検査明けでした。 試運転前なので、台車は未塗装です。 ピカピカの車体 と 綺麗な床下機器は良いですね。 C#8151 ワンマン改造？？？ C＃7151ワンマン改造中の横には 9004F C#5135の姿がありました。 9300系から脱車されたT車が留置中 8302Fの隣には　C#5671が留置中 箕面線運用のためCPが搭載されています。 新車の2300系 2301Fが通電状態でした。 2301F 動態保存車も見ることができました。 7006F雅楽の横には 3300系 C#3353の姿がありました。 正雀駅から阪急電車に乗って帰りました。  

京阪 石山坂本線 700形 705-706編成 紫式部・源氏物語×京阪グループ ラッピング 石山寺行き 錦織車庫から出庫 錦織車庫で出庫待ちの 705-706編成  紫式部・源氏物語×京阪グループ ラッピング  出庫して近江神宮前駅で客扱い開始 坂本比叡山口方の標識は 琵琶湖疎水 大津の門を橋から眺める 紫式部さんになっています。 車内広告も紫式部関連 吊革の輪っかは「紫」となっております。 京阪膳所の急カーブホーム 石山寺へと向かうため 急カーブを車輪を軋ませ 去って行きました。