私のフラット日記

2025年5月30日の阪急 正雀車庫 JR方には 2300系 2303F 新車の姿がありました。 パンタを上げ通電中でした。 絶賛工事中の 8000系 C#8151 相変わらず放置中の C#5135 2301F 動態保存車 C#2352には、D-3-NHRコンプレッサーが！！！ 菱形パンタも3300系のみとなりました。 7006F 京とれいん雅楽 平日でしたので正雀車庫でお休み中でした。 正雀駅のホームからは、 格下げ改造が終わった9300系 9300Fの姿がありました。 パンタを上げ、何やら作業中でした。  

2025年5月7日の阪急正雀車庫の状況です。 大阪方5300系3Rが検査明けでした。 試運転前なので、台車は未塗装です。 ピカピカの車体 と 綺麗な床下機器は良いですね。 C#8151 ワンマン改造？？？ C＃7151ワンマン改造中の横には 9004F C#5135の姿がありました。 9300系から脱車されたT車が留置中 8302Fの隣には　C#5671が留置中 箕面線運用のためCPが搭載されています。 新車の2300系 2301Fが通電状態でした。 2301F 動態保存車も見ることができました。 7006F雅楽の横には 3300系 C#3353の姿がありました。 正雀駅から阪急電車に乗って帰りました。  

京阪 石山坂本線 700形 705-706編成 紫式部・源氏物語×京阪グループ ラッピング 石山寺行き 錦織車庫から出庫 錦織車庫で出庫待ちの 705-706編成  紫式部・源氏物語×京阪グループ ラッピング  出庫して近江神宮前駅で客扱い開始 坂本比叡山口方の標識は 琵琶湖疎水 大津の門を橋から眺める 紫式部さんになっています。 車内広告も紫式部関連 吊革の輪っかは「紫」となっております。 京阪膳所の急カーブホーム 石山寺へと向かうため 急カーブを車輪を軋ませ 去って行きました。

阪急電鉄 正雀車庫探訪  新2300系 座席指定サービス PRiVACE （プライベース）他 阪急電鉄 正雀車庫探訪  新2300系 座席指定サービス PRiVACE （プライベース） 阪急正雀工場JR側で C#2561 PRiVACE （プライベース）が クレーンで搬入中でした。 地位さん窓が連続する姿と 中央に1か所だけのドアが！ とても印象的な車体です。 JRの線路を見ると EF210-328号機が入替表示で 単機で試験線を往来しておりました。 8000系 8005F 大阪方 4Rが 全般検査が終わり工場出場しておりました。 一段下がった留置線には 7300系 7300F C#7450の姿が・・・ ピカピカでしたが何やら作業中。 9303Fも何やら作業中 相変わらず放置されているC#7562 9308Fも何やら工事中 5100系 C#5131+5108の横には 新2300系 座席指定サービス PRiVACE  C#2358+C#2359が連結されて留置されていました。 新車ならではの艶 床下機器の美しさ 小さな窓が並ぶ車体が 2両連なると圧巻です。 平日お休み中の 7000系 7006F 検査明けの 京とれいん雅楽 検査明けで留置中の 7000系 7090F C#7190他 4R 留置が続く C#7584 と C#7554 色褪せた7300系の T車 と 2300系 2301F 2Rの姿はありませんでした・・・