EF65-1128号機 検査明け JR西日本下関総合車両所 チキ2B ハンドル訓練 米原訓練

 EF65-1128号機 検査明け JR西日本下関総合車両所

チキ2B

ハンドル訓練 米原訓練

EF65-1128号機 検査明け

JR西日本下関総合車両所

チキ2B

ハンドル訓練

米原訓練

山科駅にやって来たEF65PF

検査明け間もないので車体はピカピカ

避雷器と列車無線アンテナ

少しパンタの摺り板からの

汚れが付着していました。

凛々しい横顔

側面の「JR」標記と

ナンバープレート

東洋電機と川崎重工の銘板

2エンド

「関」の表札が入ります。

チキからの眺め

テール反射板の裏

ホームの表示は「回送」でした。

やっぱりカッコイイですね(^^)

チキの注意書き(w

ブロワーが起動しました。

米原方面へと去って行きました。

2023年6月24日 梅田峠 福島高架下踏切り 281系イルカ＆EF210-4号機+チキ６B

梅田峠 

福島高架下踏切り 

281系イルカ＆EF210-4号機+チキ６B

281系イルカ 特急くろしお 

新宮行き？

EF210-4号機+チキ６B

安治川口へ？？？

梅田峠から地上に出てきた

281系 イルカ（dolphin）

福島高架下踏切りを通過し

大阪環状線と入っていきます。

夕方・・・

EF210-4号機 更新機がやってきました。

空チキを6両引っ張って安治川口へと・・・

空荷のチキ6両なので後部補機はいません(w

JR貨物 シキ800 シキ801 EF210-334号機 牽引 西大路

JR貨物 シキ800 シキ801 

EF210-334号機 牽引 

西大路

14時に京都操車場から発車すると聞いて

西大路駅に行ってみました。

EF210-334号機が牽引した来た大きな貨車

黒くて

大きくて

車輪が一杯ついていて

ゆっくりやって来た

シキ800形 シキ801

独特なジョイント音を奏で

悠々堂々と

西へ走り去っていきました。

EF510-11号機 配給列車 空コキ+車輪輸送コンテナ ZM8A事業用コンテナ 無蓋コンテナ

EF510-11号機 配給列車

空コキ+車輪輸送コンテナ ZM8A事業用コンテナ

EF510-11号機 牽引する配給列車

がやってきました。

牽引機のEF510-11号機

コキの真ん中に

ZM8A事業用コンテナが鎮座します。

テールライトは、バッテリー式の

自発光式が取り付けられていました。

EF510-503号機 青釜 北斗星 配給列車 コキ×6両

EF510-503号機 青釜 北斗星

配給列車

コキ×6両

EF510-503号機 青釜 北斗星 配給列車 コキ×6両

大津京駅にやってきました。

後続列車に道を譲る

EF510-503号機 配給列車

一番後ろのコキにはLEDテールランプが

取り付けられています。

テールランプの上

横倒し禁止！

液入り蓄電池！

昔ながらの鉛電池なのでしょうかね？？？

EF510-503 の切り文字

柵の向こう側に停車しているので

撮影しにくい・・・

サンダーバードや普通列車に

先を譲り終え

発車する配給列車

どんどん遠ざかっていくEF510-503号機

コキ×6両も京都へと去って行きました。

大宮更新色のEF65-2060号機 膳所下り待避線に現る！

 大宮更新色のEF65-2060号機 

膳所下り待避線に現る！

https://youtu.be/hFHnpRds9aQ

膳所下り待避線に

大宮更新色のEF65-2060号機牽引の

貨物列車が停車

新快速に先を譲ります。

赤プレートが眩しい

大宮更新色のEF65-2060号機

なぜプレートが赤いのか・・・

100 km/hを超える運転を行う車両には

新たな保安装置（運転状況記録装置）

の搭載が義務付けられたために、

この有無によるEF65の最高速度相違を区別するために、

2012年5月からJR貨物所有のEF65に対して

車両番号が元番号に1000を加算する措置が取られました。

常用減圧促進改造を施工された車両は、

赤色プレートの上に切り抜き文字になりました。

出発は時間の関係で

見ることができませんでした。