JR西日本 221系 F05編成 湖西線50周年マーク 湖西線

JR西日本

221系 F05編成

湖西線50周年マーク

湖西線

221系 F05編成 湖西線50周年マーク 湖西線

JR西日本 221系 F05編成 湖西線50周年マーク 湖西線

まるで手書きされたかの様な

ヘッドマーク（ステッカー？）

かぼちゃ電車が可愛い(^^)

京都へと去って行く

221系 F05編成 湖西線50周年マーク

チョットうれしい瞬間でした。

223系2500番台 R54編成+221系 K06編成 混結 湖西線 B普通

223系2500番台 R54編成+221系 K06編成

混結

湖西線 B普通

223系2500番台 R54編成+221系 K06編成

混結

湖西線 B普通

京都方は、

223系2500番台 R54編成

阪和線にしか見えませんが、湖西線です。

近江今津方は 221系でした。

221系 K06編成 には女性車掌さんが乗務していました。

221系 K8編成+223系6000番台 R002編成 森の京都ラッピング 湖西線 B普通

221系 K8編成

+

223系6000番台 R002編成 森の京都ラッピング

湖西線 B普通

221系 K8編成

+

223系6000番台 R002編成 森の京都ラッピング

湖西線 B普通

滋賀県の北の方から南下して来た

221系 K8編成他

近江今津方にはラッピング電車が連結されていました。

221系 K8編成+223系6000番台 R002編成 森の京都ラッピング 

異形式混結編成です。

ここ最近続けて運用に入っています。

JR西日本 221系 B002編成検査明け A普通 米原行き

JR西日本

221系 B002編成検査明け

A普通 米原行き

221系 B002編成検査明け A普通 米原行き ラッシュ時の6両編成 京都駅付近で異音検知の影響で

20分以上遅延発生しておりました。

20分遅れでやって来たのは、

ラッシュ時の6両編成普通列車

221系 B002編成 検査明け

ピカピカでした！

クモハ221-2 の車番

サハ220-2

221系 220形の

モハ220-2とサハ220-2は

他の4両ほど床下器具はピカピカ

しておりませんでした・・・

米原方面へと去って行く

221系 B002編成 検査明け

沢山の人を乗せて去って行きました。

221系 K09編成 草津線 C普通 草津行き 種別幕なぜか無い

221系 K09編成

草津線 C普通 草津行き

種別幕なぜか無い

221系 K09編成

草津線 C普通 草津行き

種別幕なぜか無い

221系 K09編成

草津・京都方 クハ221-64の

種別幕が蛍光灯のみでした・・・

幕故障？

・・・と言うか、そもそも幕自体がない

石部駅に入線してきた

幕なしクハ221-64

K09の標記

柘植方先頭車 クモハ221-64 の

種別幕は「C普通」幕が入っておりました。

1月23日 線路トラブルで遅延 1月24日は大雪で運転取止めるの？

1月23日 線路トラブルで遅延 

1月24日は大雪で運転取止めるの？

221系 K13編成ダブルパンタ

草津線直通 C普通 京都行き

尼崎～立花間 線路トラブルで遅延

明日お雪予報で運転取止め宣言？

遅れすぎて

コンコースLED表示には

到着まで約10分の表示が点灯

この時点では約40分遅れが最大でした。

ナカナカの広範囲で遅延発生・・・

草津線からのA普通 京都行きは定刻通り

1

１月24日は大雪で運転取止めるの？

223系6000番台R209編成 ダブルパンタ+221系 K17編成 草津線 C普通 柘植行き+貴生川行き

223系6000番台R209編成 ダブルパンタ

+

221系 K17編成

草津線 C普通 柘植行き+貴生川行き

223系6000番台R209編成 ダブルパンタ

+

221系 K17編成

草津線 C普通 柘植行き+貴生川行き

草津線に入線した

223系6000番台 R209編成 ダブルパンタ

柘植方に

223系6000番台 R209編成 柘植行き

草津方には

221系 K17編成

貴生川で切り離される 貴生川駅止りです。

草津線に223系6000番台が入ること自体珍しい・・・

223系2500番台 R58編成+221系 K08編成 湖西線 B普通 堅田行き

223系2500番台 R58編成

+

221系 K08編成

湖西線 B普通 堅田行き

223系2500番台 R58編成+221系 K08編成

湖西線 B普通 堅田行き

銀色一色の前面の車両がやってきました。

堅田方先頭車は

元日根野車の223系2500番台 R58編成

京都方には

221系 K08編成 が連結されていました。

異形式、混色編成が

湖西線を行く姿は

何度見ても面白いです。

223系1000番台 W5編成+V編成 有料座席指定A-SEAT オール1000番台 普通 姫路行き 神戸線内信号トラブルのため13分遅延 座席指定車無料開放

223系1000番台 W5編成+V編成 有料座席指定A-SEAT

オール1000番台 普通 姫路行き

神戸線内信号トラブルのため13分遅延

座席指定車無料開放

223系1000番台 W5編成+V編成 有料座席指定A-SEAT

オール1000番台 普通 姫路行き

神戸線内信号トラブルのため13分遅延

普通列車ながら座席指定車無料開放

神戸線内信号トラブルのため

13分遅延でやって来た1000番台 W5編成他

米原方は

223系1000番台 V編成 有料座席指定A-SEAT 

ダイヤの乱れでA新快速ではなくA普通での運用

有料座席指定A-SEAT 無料開放で

且つ

オール223系1000番台 12両編での運用でした。

遅延の影響で両数変更で

221系 B005編成でやって来た

A普通 網干行き

上り列車も遅延の影響で両数変更。

223系6000番台 BJ10編成 A普通 米原行き

乱れまくっていた琵琶湖線でした。

221系 K12編成ダブルパンタ 車体ドロドロ+223系2500番台 R58編成 混結＆混色 湖西線 B普通 近江舞子行き

221系 K12編成ダブルパンタ 車体ドロドロ

+

223系2500番台 R58編成

混結＆混色

湖西線 B普通 近江舞子行き

221系 K12編成ダブルパンタ 車体ドロドロ

+

223系2500番台 R58編成

混結＆混色

湖西線 B普通 近江舞子行き

221系 K12編成ダブルパンタを先頭に

近江舞子行き 8両編成がやってきます。

京都方の4両編成は、

元阪和線の223系2500番台 R58編成

いつ見ても

違和感半端ない連結

221系の白い車体と

223系2500番台 ブルー帯の

混結は興味深い

歯mm和戦時代そのままの外観で

湖西線を走る姿はとてもシュールです。

223系2500番台 R53編成+221系 K18編成 混結 湖西線 B普通 近江舞子行き 大津京駅

223系2500番台 R53編成

+

221系 K18編成

混結

湖西線 B普通 近江舞子行き

223系2500番台 R53編成+221系 K18編成 

混結

湖西線 B普通 近江舞子行き 

大津京駅

近江舞子方に

元日根野車の223系2500番台 R53編成が

連結されていました。

223系2500番台 R53編成 ブルーの帯に

221系 K18編成の白い車体

何度見ても違和感満載です。

223系2500番台 R53編成

と

221系 K18編成

献血の列車が近江舞子へと向かっていきます。

この日は

223系2500番台 R57編成も走っておりました。

京都方に

223系2500番台 R57編成を連結した

京都行き列車がやってきます。

ブルーの帯は日根野時代のままなので

チョット楽しめる編成となっております。

近江今津方には

223系6000番台 R201編成ダブルパンタ車

が連結されておりました。

近江今津行きは

223系2000番台 V25編成

湖西線では2000番台が貴重な感じがします（ｗ