私のフラット日記

223系6000番台 R 203編成ダブルパンタ 湖西線 B普通 和邇行き 223系6000番台 R203編成ダブルパンタ 湖西線 B普通 和邇行き 京都からやって来た 223系6000番台 R203編成ダブルパンタ  湖西線内強風の予報のため 行先変更して「和邇」行き 先行の普通 米原行きが 向日町駅人身事故の影響で遅れて走行していた 影響を受け5分遅延で山科駅に到着。 R203の表示 側面の「湖西線 和邇」のLED表示 和邇方面へと去って行きました。 駅のLED表示の「和邇」表示

  223系6000番台 R20?編成ダブルパンタ ＋ 223系2500番台 R5?編成 草津線直通C普通 柘植行き 223系6000番台 R20?編成ダブルパンタ ＋ 223系2500番台 R5?編成 草津線直通C普通 柘植行き とうとう草津線までｍ 223系2500番台 元阪和線車両が進出！ 柘植方は223系6000番台　R20？編成ダブルパンタ まさか混色編成が琵琶湖線内で 見ることできるとは思いませんでした。 いよいよ草津線も223系6000番台に占領されるのか？ まだ冬季？の設定になっている様で 223系6000番台はダブルパンタでした。

223系6000番台 R20？編成ダブルパンタ + 223系2500番台 R51編成 湖西線 B普通 近江今津行き 側面行先表示表示せず 223系6000番台 r20？編成ダブルパンタ + 223系2500番台 R51編成 湖西線 B普通 近江今津行き 側面行先表示表示せず 前パンを振りかざし 湖西線 B普通 近江今津行きが やってきました。 近江今津方は223系6000番台ダブルパンタ 京都方は223系2500番台 減速しても 停車しても 側面行先表示器は 表示することなく・・・ 発車時刻となり近江今津へと去って行きました。

1月23日 線路トラブルで遅延  1月24日は大雪で運転取止めるの？ 221系 K13編成ダブルパンタ 草津線直通 C普通 京都行き 尼崎～立花間 線路トラブルで遅延 明日お雪予報で運転取止め宣言？ 遅れすぎて コンコースLED表示には 到着まで約10分の表示が点灯 この時点では約40分遅れが最大でした。 ナカナカの広範囲で遅延発生・・・ 草津線からのA普通 京都行きは定刻通り 1 １月24日は大雪で運転取止めるの？

223系6000番台R209編成 ダブルパンタ + 221系 K17編成 草津線 C普通 柘植行き+貴生川行き 223系6000番台R209編成 ダブルパンタ + 221系 K17編成 草津線 C普通 柘植行き+貴生川行き 草津線に入線した 223系6000番台 R209編成 ダブルパンタ 柘植方に 223系6000番台 R209編成 柘植行き 草津方には 221系 K17編成 貴生川で切り離される 貴生川駅止りです。 草津線に223系6000番台が入ること自体珍しい・・・

221系 K12編成ダブルパンタ 車体ドロドロ + 223系2500番台 R58編成 混結＆混色 湖西線 B普通 近江舞子行き 221系 K12編成ダブルパンタ 車体ドロドロ + 223系2500番台 R58編成 混結＆混色 湖西線 B普通 近江舞子行き 221系 K12編成ダブルパンタを先頭に 近江舞子行き 8両編成がやってきます。 京都方の4両編成は、 元阪和線の223系2500番台 R58編成 いつ見ても 違和感半端ない連結 221系の白い車体と 223系2500番台 ブルー帯の 混結は興味深い 歯mm和戦時代そのままの外観で 湖西線を走る姿はとてもシュールです。

225系0番台 I1編成  クモハ225-1他8両編成 トップナンバー  湖西線運用 225系0番台 I1編成  クモハ225-1他8両編成 トップナンバー  湖西線運用に入っておりました。 225系0番台 I1編成  クモハ225-1他8両編成 トップナンバー  がやってきました。 225系0番台 I1編成 B普通 京都行き と 223系2000番台 V15編成+W17編成 湖西線 B新快速 敦賀行き+近江今津行き が、並びます。 京都方は223系2000番台 W17編成  近江今津にて切り離されます。 大津京にて緩急接続 223系6000番台 P02編成 ダブルパンタ化車 半自動ドアにて大津京駅で新快速列車を待ち 進路を譲ってから近江舞子へと去って行きました。