223系6000番台
R203編成ダブルパンタ
湖西線 B普通 和邇行き
223系6000番台 R203編成ダブルパンタ
湖西線 B普通 和邇行き
京都からやって来た
223系6000番台 R203編成ダブルパンタ
湖西線内強風の予報のため
行先変更して「和邇」行き
先行の普通 米原行きが
向日町駅人身事故の影響で遅れて走行していた
影響を受け5分遅延で山科駅に到着。
R203の表示
側面の「湖西線 和邇」のLED表示
駅のLED表示の「和邇」表示
2024年3月20日水曜日
2024年3月19日火曜日
223系6000番台 R20?編成ダブルパンタ＋223系2500番台 R5?編成 草津線直通C普通 柘植行き
223系6000番台 R20?編成ダブルパンタ
＋
223系2500番台 R5?編成
草津線直通C普通 柘植行き
223系6000番台 R20?編成ダブルパンタ
＋
223系2500番台 R5?編成
草津線直通C普通 柘植行き
とうとう草津線までｍ
223系2500番台 元阪和線車両が進出！
柘植方は223系6000番台 R20？編成ダブルパンタ
まさか混色編成が琵琶湖線内で
見ることできるとは思いませんでした。
いよいよ草津線も223系6000番台に占領されるのか？
まだ冬季？の設定になっている様で
223系6000番台はダブルパンタでした。
2024年2月26日月曜日
JR西日本 223系6000番台 R20？編成ダブルパンタ+223系2500番台 R51編成 湖西線 B普通 近江今津行き 側面行先表示表示せず
223系6000番台 R20？編成ダブルパンタ
+
223系2500番台 R51編成
湖西線 B普通 近江今津行き
側面行先表示表示せず
223系6000番台 r20？編成ダブルパンタ
+
223系2500番台 R51編成
湖西線 B普通 近江今津行き
側面行先表示表示せず
前パンを振りかざし
湖西線 B普通 近江今津行きが
やってきました。
近江今津方は223系6000番台ダブルパンタ
京都方は223系2500番台
減速しても
停車しても
側面行先表示器は
表示することなく・・・
2024年1月23日火曜日
1月23日 線路トラブルで遅延 1月24日は大雪で運転取止めるの？
1月23日 線路トラブルで遅延
1月24日は大雪で運転取止めるの？
221系 K13編成ダブルパンタ
草津線直通 C普通 京都行き
尼崎～立花間 線路トラブルで遅延
明日お雪予報で運転取止め宣言？
遅れすぎて
コンコースLED表示には
到着まで約10分の表示が点灯
この時点では約40分遅れが最大でした。
ナカナカの広範囲で遅延発生・・・
草津線からのA普通 京都行きは定刻通り
1１月24日は大雪で運転取止めるの？
2024年1月10日水曜日
223系6000番台R209編成 ダブルパンタ+221系 K17編成 草津線 C普通 柘植行き+貴生川行き
223系6000番台R209編成 ダブルパンタ
草津方には
+
221系 K17編成
草津線 C普通 柘植行き+貴生川行き
223系6000番台R209編成 ダブルパンタ
+
221系 K17編成
草津線 C普通 柘植行き+貴生川行き
草津線に入線した
223系6000番台 R209編成 ダブルパンタ
柘植方に
223系6000番台 R209編成 柘植行き
221系 K17編成
貴生川で切り離される 貴生川駅止りです。
草津線に223系6000番台が入ること自体珍しい・・・
2023年11月4日土曜日
221系 K12編成ダブルパンタ 車体ドロドロ+223系2500番台 R58編成 混結＆混色 湖西線 B普通 近江舞子行き
221系 K12編成ダブルパンタ 車体ドロドロ
+
223系2500番台 R58編成
混結＆混色
湖西線 B普通 近江舞子行き
221系 K12編成ダブルパンタ 車体ドロドロ
+
223系2500番台 R58編成
混結＆混色
湖西線 B普通 近江舞子行き
221系 K12編成ダブルパンタを先頭に
近江舞子行き 8両編成がやってきます。
京都方の4両編成は、
元阪和線の223系2500番台 R58編成
いつ見ても
違和感半端ない連結
221系の白い車体と
223系2500番台 ブルー帯の
混結は興味深い
湖西線を走る姿はとてもシュールです。
2023年9月10日日曜日
225系0番台 I1編成 クモハ225-1他8両編成 トップナンバー 湖西線運用
225系0番台 I1編成
クモハ225-1他8両編成 トップナンバー
湖西線運用
225系0番台 I1編成
クモハ225-1他8両編成 トップナンバー
湖西線運用に入っておりました。
225系0番台 I1編成
クモハ225-1他8両編成 トップナンバー
がやってきました。
225系0番台 I1編成 B普通 京都行き
と
223系2000番台 V15編成+W17編成
湖西線 B新快速 敦賀行き+近江今津行き
が、並びます。
京都方は223系2000番台 W17編成
近江今津にて切り離されます。
大津京にて緩急接続
223系6000番台 P02編成 ダブルパンタ化車
半自動ドアにて大津京駅で新快速列車を待ち
進路を譲ってから近江舞子へと去って行きました。
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