私のフラット日記

2023年3月31日（金） 113系 117系 京都支所 運行最終日  らしい・・・ 113系 L編成×２ 8両編成 草津線 直通 柘植行き 草津線からやって来た 113系 L08編成 両端クハ111 鉄仮面 未更新 湖西線からの京都行き 117系300番台 東海道本線 外線を走る 113系 L編成 8両編成 東海道本線での営業運行もこれが最後？ 京都からやって来た 草津線直通 柘植行き3月18日のダイヤ改正で 117系300番台 6両から 113系 4両に変更になった 草津線 直通 津が行き 4月1日からは221系に？？？ LED行先表示も見納め 草津線 表示も見ることができなくなる？ 草津線からやって来た 113系 L08編成 両端クハ111 鉄仮面 未更新 普通 表示 も見納めかぁ～ 京都へと去って行く113系 117系300番台も 今日をもって営業運行終了か・・・

117系300番台 S2編成 湖西線 普通 近江舞子行き 117系300番台 S2編成 湖西線 普通 近江舞子行き 集まる撮り鉄の方の横を 117系300番台 S2編成がやってきます。 近江今津方のクハは表機器の縁が緑色に塗られています。 だいぶ暖かくなりましたが、 霜取りパンタを上昇中 京都方のクハは表機器の縁は銀縁となっております。 普通 表示をよく見ます。 スカートの S2 標記 近江舞子へと旅立つ準備中 普通 表示と 銀縁 車掌さん安全確認 去って行く 117系300番台 S2編成

休日明け水曜日の湖西線  117系300番台 S2編成 と 113系 L16編成  117系300番台 S2編成 湖西線運用に入りました。 大津京駅で 223系6000番台 R204編成+223系2500番台 R55？編成と 離合しました。 近江今津行きの 113系 L16編成も見ることができました。 117系300番台 S2編成 色褪せが目立つ姿。 往時の新快速時代からだいぶ草臥れた感じがします。 湖西線 普通 近江今津行きの 113系 L16編成 体質改善40N 施工されている為 側面は原形を留めていませんが、 国鉄の香りは残っています(w スカートの L16 の標記 を撮ったところで 近江今津へと旅立って行きました。

117系300番台 S4編成 幕故障 湖西線 普通 京都行き   3月20日（月）湖西線を 117系300番台 S4編成が運用に入っていました。 車掌さんは女性の方でした。 京都へと向かうため 長等トンネルへと入っていきます。 次の京都で5番線に入って 向日町へ回送されるのかな？ S1が廃車されて、S4がしぶとく 残るとは思いませんでした。

113系 L14編成 湖西線運用 3月18日ダイヤ改正から1日後 113系 L14編成が運用に入っておりました。 113系 L14編成 湖西線運用 この日は、 117系300番台 Ｓ４編成も運用に入っておりました。 側面は原形のままの体質改善30N スカートの L14 標記 貫通扉の窓ガラスにも L14 の標記が貼られています。 湖西線 表示もいつまで見ることができることやら・・・

  117系300番台 S2編成 回送列車 京都駅5番線 117系300番台 S2編成 回送列車 京都駅5番線 223系2000番台 V編成+225系100番台 I編成 A普通 加古川行き で京都駅4番線に降り立つと 5番線に117系300番台 S2編成 回送列車が止まっていました。 6番線には683系 特急サンダーバード 大阪行きが停車中。 113系300番台 S2のみになったところで 撮影しておきました。 223系2000番台 A普通 網干行き と 117系300番台 S2編成 113系300番台 S2編成 回送表示 113系300番台 S2編成  スカートの標記 おでこ は、すっかり色褪せてしまっています。 京都駅5番線に停車中の 117系300番台 S2編成の ヘッドライトがハイビームに切り替わりました。 いよいよ発車です！ 向日町へと去って行く 117系300番台 S2編成 結構カメラを向ける方がおられました。 3月18日ダイヤ改正でどうなるのやら・・・。

117系300番台+100番台 S1編成 草津線 直通 柘植行き 117系300番台+100番台 S1編成 夜の琵琶湖線内 内線を走行する 117系300番台 S1編成 (中間電動車 1ユニットは117系100番台） 草津線は外線を走るのですが、 この時間の草津線直通は内線を走行します。 117系もすっかり草臥れてしまいました。 草津線も223系6000番台 P編成 や221系 Ｆ編成に 置き換わってしまうのも そう遠くないのでしょうね・・・

117系300番台 S2編成  銀世界の湖西線 を行く 吹雪のような夜が過ぎた1月28日 銀世界になった湖西線に 117系300番台 S2編成の姿がありました。 因みに滋賀県北部は絶賛降雪中のため 堅田以北は運転取止め 当然、特急サンダーバードは米原迂回 湖西線内う運行する新快速は運休となっていました。 なのでB普通はどの列車も京都⇔堅田の往復運転となっていました。 堅田からやって来た 117系300番台 S2編成 お客さん立ち入り禁止部分のホームは 除雪されていないため真っ白で足跡なし状態です。 京都行きの223系2000番台 V42編成と離合しました。 長等トンネルを抜けて京都へと向かいます。 京都から折り返してきた 117系300番台 S2編成 通常ダイヤだと新快速に抜かれる？ い番線待避線に入線してきた 117系300番台 S2編成 新快速列車は運転取止め、特急サンダーバードも米原迂回 暫し停車します。 追い越される列車があるはずもなく すぐに発車。 堅田駅に向かって去って行きました。

117系 S1編成 草津線 京都行き 223系2000番台 W25編成 普通 米原行き 大幅遅延中 普通 米原行き ホーム確認のため膳所駅で抑止 上下線とも遅延中の琵琶湖線 大雪から2日目 昨日運転取止めからの初日 まだ残雪が残る 運行システム トラブルのため 本来あ、朝6時台の列車が草津線よりやってきました。 117系 S1編成でした。 117系 S1編成と223系2000番台 W25編成 両編成とも着雪させてやってきました。 会社には間に合いましたが、 遅刻された方もおられるのでは？？？