桂川付近の橋梁に車衝突でダイヤ大混乱

桂川付近の橋梁に車衝突でダイヤ大混乱

な月曜日でした・・・

桂川駅付近の橋桁に車衝突、安全確認のため 京都～高槻間運転見合わせにより 抑止ならびに大幅な遅延発生

221系 K編成 草津線 京都行き 抑止

湖西線の京都行きも

山科駅、京都駅電車渋滞により抑止

大津京駅にて抑止中の 221系 F編成 京都行き

大津京駅 下りホームのLED表示

どんどん遅延時間が変わります。

B快速も何時になったらやって来るのか

分かりません・・・

改札内の案内表示

どんどん遅れの時間が大きくなっていきます。

改札外のコンコースのLCD表示

京都から高槻まで運転見合わせ

神戸線、京都線、琵琶湖線は遅延・・・

週初めの帰宅時はとんでもない状態になりました。

223系2000番台 V編成×2 山科まで新快速 堅田行き 山科駅で幕回し 湖西線 快速 堅田行き

 223系2000番台 V編成×2

山科まで新快速 堅田行き

山科駅で幕回し

湖西線 快速 堅田行き

223系2000番台 V編成×2

山科まで新快速 堅田行き

山科駅で幕回し

湖西線 快速 堅田行き

強風のため行先変更一時運転見合わせ

10分遅延

湖西線 B快速 敦賀行き改め 堅田行き

湖西線強風のため

和邇から近江塩津間運転見合わせにより

行先を堅田に変更

種別幕の「快速」がBなし アンダーラインなしの

快速表示でした。

223系2000番台 W編成による

B普通 和邇行き

湖西線強風のため

和邇から近江塩津間運転見合わせにより

和邇行きに変更

堅田折り返しに混じって

和邇行きが運行されていました。

一部普通列車は運転取止めとなっておりました。

ホームのLED表示板に表示された

和邇行き表示

ローマ字バージョンも撮ってみました。

223系2000番台 側面表示

湖西線  和邇

表示です。

和邇へと去って行く後姿。

堅田行きと和邇行き交互にやって来るようです。

18時以降 運転見合わせの表示が出ておりました。

117系 S1編成 草津線 京都行き 223系2000番台 W25編成 普通 米原行き 大幅遅延中 普通 米原行き ホーム確認のため膳所駅で抑止

117系 S1編成 草津線 京都行き

223系2000番台 W25編成 普通 米原行き

大幅遅延中 普通 米原行き ホーム確認のため膳所駅で抑止

上下線とも遅延中の琵琶湖線

大雪から2日目

昨日運転取止めからの初日

まだ残雪が残る

運行システム トラブルのため

本来あ、朝6時台の列車が草津線よりやってきました。

117系 S1編成でした。

117系 S1編成と223系2000番台 W25編成

両編成とも着雪させてやってきました。

会社には間に合いましたが、

遅刻された方もおられるのでは？？？

113系 草津線 柘植行き 西明石で人身事故ながら定刻運用

113系 

草津線 柘植行き 

西明石で人身事故ながら定刻運用

113系 草津線 柘植行き 

琵琶湖線と草津線直通列車が

並走して同時到着＆同時発車します。

113系 L編成×2 8両編成 体質改善30N+体質改善40N

草津線直通 柘植行き の車掌さんは

女性車掌さんでした。

扉を閉めてモニターでしっかり安全確認します。

今日は、神戸線 西明石駅で人身事故発生

この時はまだ、琵琶湖線内は定刻運行でしたが、

運転席では列車無線から運転指令からの指示が

忙しく飛び交っていました。

223系2000番台 普通 河瀬行き 踏切支障＆デッドセクション停車のため行先変更

223系2000番台

普通 河瀬行き

踏切支障＆デッドセクション停車のため

ダイヤ乱れ行先変更

223系2000番台 普通 河瀬行き

踏切支障＆デッドセクション停車のため

ダイヤ乱れ行先変更

住駅～土山駅間で 踏切の非常ボタンが押され＆ 西明石駅～大久保駅間で列車が 架線の切り替え区間に停車したため

ダイヤ大幅に乱れ一部行先変更が

発生しておりました。

行先変更となってやって来た 普通 河瀬行き

A普通 河瀬 の側面表示の様子です。

223系2000番台 普通 河瀬行き 大幅遅延 113系 C5編成 草津線 京都行き

223系2000番台 普通 河瀬行き 大幅遅延中

113系 C5編成 草津線 京都行き

223系2000番台 普通 河瀬行き 大幅遅延

113系 C5編成 草津線 京都行き

223系2000番台 普通 河瀬行き

河瀬雪が走っているという事は

何らかのトラブルで遅延中ってことで・・・

魚住駅～土山駅間の線路内に障害物、 および塩屋駅～垂水駅間を運転中に 通常と異なる音を認めたため琵琶湖線遅延中 万葉まほろば線では大雨のため、 １５時４６分から奈良駅～桜井駅間で 運転を見合わせ

結構なことになっています。

琵琶湖線内の下り列車には遅延はありません。

写真は、草津線からやって来た 普通 京都行き

113系 C5編成

京都へと去って行く113系 C5編成

横に居るのは遅延中の225系0番台

30分ほどの遅延で米原方面へと向かう

225系0番台 I2編成

雨で運転取止めの 万葉まほろば線が

気になるところです。

大丈夫かなぁ～

223系2000番台 W18編成 普通 尼崎行き 台風14号の影響で下り最終列車

223系2000番台 W18編成

普通 尼崎行き

台風14号の影響で下り最終列車

しかも繰り上げ最終電車です。

JR西日本 

223系2000番台 W18編成 普通 尼崎行き 

台風14号の影響で下り最終列車 

683系 付属編成+流線形基本編成 

特急サンダーバード 米原迂回  

石山駅

大津駅

5分遅延から9分遅延に・・・

結局 10分遅延に・・・

台風14号の影響により

下り最終電車となった

223系2000番台 普通 高槻から快速 尼崎行き

運転台に運転士さんが沢山！！！

側面表示の様子

琵琶湖線内ですので A普通 尼崎

車内のLCDモニタの表示

A普通 尼崎 ゆき

と、青背景にJRのロゴ

大津駅での様子

車内はお客さんで一杯

最終電車なので駅員さんが改札をぎりぎりでくぐった

お客さんが乗り込むため手旗赤信号で電車を止めています。

置く悪さん乗りました！

出発合図を出す駅員さん。

普通 尼崎行きが発車まごまごしているうちに

米原迂回の特急サンダーバードが、

ゆっくり追い抜いていきます。

米原迂回の特急サンダーバードを追うように

223系2000番台 普通 尼崎行き 

下り最終列車が発車

発車した後、ホームの表示板が

「運転見合わせ」の表示に・・・

この後しばらくして

JR西日本 DD51-1183 ロンチキ 工臨 レール運搬車が、

大津駅を通過していきました。

立花駅～甲子園口駅間で踏切の遮断棒が折れ

16時12分頃 

立花駅～甲子園口駅間で踏切遮断棒折れ

上り列車遅延発生、運転取止め発生中

琵琶湖線内 下り列車は通常通り

ま、大阪過ぎたあたりからは？？？ですが・・・

事象としては・・・

16時12分頃 立花駅～甲子園口駅間で踏切の遮断棒折れ発見 確認のためＪＲ神戸線・ＪＲ京都線・琵琶湖線 （姫路から大阪・京都・米原方面）の 列車に遅れや運転取り止め発生

とのことです。

225系100番台 L1編成

車内LCDモニタに運行情報が出ていました。

駅のコンコースの情報LED板

遅れ25分の文字が・・・

駅の情報モニターには

京都線、琵琶湖線、宝塚線、学研都市線、三洋線、神戸線

の文字が並び影響範囲の広さがわかります。

JR西日本 北陸線 敦賀から武生間運転取止め 武生から金沢 一部列車運休

 JR西日本 

北陸線 

敦賀から武生間運転取止め 

武生から金沢 一部列車運休

https://youtu.be/nVdsUy4A-eQ

湖西線の大津京駅改札の前に

北陸線の運転状況について

掲示されていました。

JR西日本のホームページを見てみると

福井地区での水害影響による

今後の運転計画が案内されていました。

8月0日まで運転取止め・・・

結構深刻な状態見たいです。

大雨、利用見合わせにより

きっぷの払い戻し・変更

を無手数料で行っているとのことです。