JR西日本 223系2000番台 W19編成検査明け+V31編成 湖西線A快速 姫路行き

JR西日本

223系2000番台 W19編成検査明け+V31編成

湖西線A快速 姫路行き

223系2000番台 W19編成検査明け+V31編成

湖西線A快速 姫路行き

223系2000番台 W19編成検査明けを先頭に

やって来た 湖西線 A快速 姫路行き

湖西線内ではA快速表示はレア・・・

223系2000番台 V31編成を従え去って行きます。

JR西日本 223系1000番台 W9編成＋223系2000番台 V21編成 検査明け 湖西線 A快速 姫路行き

JR西日本

223系1000番台 W9編成

＋

223系2000番台 V21編成 検査明け

湖西線 A快速 姫路行き

223系1000番台 W9編成＋223系2000番台 V21編成 検査明け

湖西線 A快速 姫路行き

223系1000番台 W9編成を先頭に

近江今津からやって来た

湖西線A快速 姫路行き

後ろ4両は223系2000番台

「A快速」幕

湖西線内で見ることはレアです。

223系2000番台 V21編成は検査明けで

ピカピカでした。

安曇川駅で多くのお客さんを乗せて

京都・大阪・神戸・姫路へと向かいます。

寒波到来、銀世界になった膳所駅

寒波到来

銀世界になった膳所駅

真っ白になった膳所駅

銀世界になった膳所駅に

新快速 米原行きが通過します。

223系2000番台 J編成×2 着雪が凄い

普通 網干行き 銀世界の膳所駅

自負引き状態になって

プチ ホワイトアウト・・・

屋根や床下機器も雪まみれ・・・

この辺りは

昼には溶けてしまいましたが、

とても寒い一日となりました。

223系2000番台 J7編成検査明け J編成+J編成 12両編成で運用

223系2000番台 J7編成検査明け 

J編成+J編成 12両編成で運用

223系2000番台 J7編成検査明け 

J編成+J編成 12両編成で運用

今日は朝起きたら一気に冬に・・・

湖西線 近江舞子～近江塩津間

強風で運転見合わせのため

サンダーバード 1号 金沢行き

12両編成が米原迂回運行しておりました。

で、やって来たのが223系2000番台

検査明けの 223系2000番台 J7編成 6両編成

J編成×２の12両編成で営業運転に入っていました。

サハのWTR243台車が一番きれいでした。

速度検出器やヨーダンパ受けは

再塗装されていませんでした・・・

223系2000番台 V24編成+V12編成 普通 河瀬行き

塚本駅での人身事故の影響で35分遅延、

行き先を長浜から河瀬に変更し運行

南草津駅で新快速と緩急接続 しました。

223系2000番台 V24編成+V12編成 普通 河瀬行き

朝駅に行くと

LED表示器に遅延標記が・・・

５時３４分頃、ＪＲ神戸線 塚本駅で陣事故発生、

米原駅～姫路駅間で順次運転を見合わしていましたが、

６時０３分に運転を再開するも大幅な遅延発生

ダイヤぐだぐだです。

35分以上い遅れてやって来た

本来ならば A普通 長浜行きの列車ですが・・・

河瀬行きに 行先を変更して運行しておりました。

AM7時28分なのに

AM6時50分発 河瀬の表示になっています。

去って行く電車・・・

A普通 河瀬行き の表示を見送ります。

河瀬行きは 35分遅れでした。

後続列車も遅延中・・・

到着まで約4分・・・

もう遅れすぎて・・・

225系0番台 I1編成 クモハ225-1他8両編成 トップナンバー 湖西線運用

225系0番台 I1編成 

クモハ225-1他8両編成 トップナンバー 

湖西線運用

225系0番台 I1編成 

クモハ225-1他8両編成 トップナンバー 

湖西線運用に入っておりました。

225系0番台 I1編成 

クモハ225-1他8両編成 トップナンバー 

がやってきました。

225系0番台 I1編成 B普通 京都行き

と

223系2000番台 V15編成+W17編成 湖西線 B新快速 敦賀行き+近江今津行き

が、並びます。

京都方は223系2000番台 W17編成 

近江今津にて切り離されます。

大津京にて緩急接続

223系6000番台 P02編成 ダブルパンタ化車

半自動ドアにて大津京駅で新快速列車を待ち

進路を譲ってから近江舞子へと去って行きました。