7005F 2R 検査出場 留置中
6001F 伊丹線用 4R 絶賛大工事中
C#9405 C#5131（C#5131+C#5102）
大阪メトロ66系 更新明け留置中
C#6350 絶賛ボロボロ放置プレー中
C#6578 放置中
4050系 救援車
C#3368
2301F 2R 動態保存車 阪急正雀車庫のもスコット的存在
C#7851 長期放置プレー車
運用離脱した 6300系 6354F 京とれいん
C#6588 救援幕で絶賛放置中
2023年1月21日 撮影
という具合でした。
7005F 2R 検査出場 留置中
いつものことながら台車はまだ塗装されていません。
試運転後異常なければ、塗装され所属車庫に返却回送となります。
C#7105 はM'c車なので
CP、MGなど補器を搭載
CPは HB2000が搭載されています。
界磁チョッパ制御のままなで検査出場
大きな断流器が目立っていますね。
6001F 伊丹線用 4R 絶賛大工事中
貫通扉と乗務員扉は板で塞がれています。
6001F 伊丹線用 4R 側面
横の救援幕表示の車両は
C#7100
行先は神戸三宮となっていました。
C#9405 表示器抜かれています。
C#5131+C#5102
相変わらず留置中
C#5102 の後ろには
更新工事が終わり復帰しない
大阪メトロ 66系 66611F
なかなか運用復帰しません。
C#6350 絶賛ボロボロ放置プレー中
今や絶滅委危惧種の3300系
2301F 2R 動態保存車 阪急正雀車庫のもスコット的存在
C#7851 長期放置プレー車
横には
運用離脱した6300系 6354F 京とれいん
C#6588 救援幕で絶賛放置中
正雀駅から眺めた留置線の眺め
SDGsラッピング車は洗車中でした。
正雀駅で7300系 普通列車の乗り込みました。
1300系の中吊広告を眺め帰途に就きました。
西大路でシキ801を見てから・・・(w
