JR西日本 221系 F05編成 湖西線50周年マーク 湖西線

JR西日本

221系 F05編成

湖西線50周年マーク

湖西線

221系 F05編成 湖西線50周年マーク 湖西線

JR西日本 221系 F05編成 湖西線50周年マーク 湖西線

まるで手書きされたかの様な

ヘッドマーク（ステッカー？）

かぼちゃ電車が可愛い(^^)

京都へと去って行く

221系 F05編成 湖西線50周年マーク

チョットうれしい瞬間でした。

京阪 2200系 2211F C#2369 C#2331中間化組込編成 塗装の傷みが激しい

京阪 2200系 2211F

C#2369 C#2331中間化組込編成

塗装の傷みが激しい

京阪 2200系 2211F

C#2369 C#2331中間化組込編成 塗装の傷みが激しい

C#2369 C#2331中間化改造車

塗装に痛みが激しい・・・

側面表示器の周辺もかなり痛みが進行しています。

出町柳方面へと去って行きました。

廃車も近いか？？？

EF66-131号機サメ+EF210-139号機 次位無動 配給 回送

 EF66-131号機サメ+EF210-139号機 次位無動 配給 回送

EF66-131号機サメ+EF210-139号機 次位無動

配給 回送

EF66-131号機サメ

もう塗装がボロボロ・・・

ボロボロのサメが牽引した来たのは、

EF210-139号機 （次位無動）でした。

滋賀里4号踏切 閉鎖【京阪 石山坂本線】

 滋賀里4号踏切 閉鎖【京阪 石山坂本線】

滋賀里4号踏切 閉鎖【京阪 石山坂本線】

閉鎖された滋賀里4号踏切を

600形 613-614編成が通過

警報機はまだ作動します。

田圃から宅地になりここを通行して

田圃のお世話のために通ることもなくなり

閉鎖となったのではないかと思っております。

警報機はまだ動作します。

「滋賀里4号」の表示もまだ残っております。

225系100番台 L10編成 びわこおおつ紫式部とれいん

 225系100番台 L10編成 びわこおおつ紫式部とれいん

225系100番台 L10編成 びわこおおつ紫式部とれいん

225系100番台 L10編成 びわこおおつ紫式部とれいん

を先頭に

普通 網干行き+播州赤穂行き

何時見ても煌びやかなラッピングです(^^)

米原方も225系100番台 L編成

225系100番台 L6編成でした。

表示は 網干 ですが、

放送では 播州赤穂行きと流れていました。

225系100番台 L10編成 びわこおおつ紫式部とれいん 紫式部ラッピング

225系100番台 L10編成

びわこおおつ紫式部とれいん

紫式部ラッピング

225系100番台 L10編成

びわこおおつ紫式部とれいん 紫式部ラッピング

米原方面からやって来た

225系100番台 L10編成 

びわこおおつ紫式部とれいん 紫式部ラッピング

何時見ても雅なラッピングです(^^)

米原方は

223系2000番台 J1編成でした。

521系 E04編成 検査明け？ 回送 返却回送？ 安曇川駅通過

521系 E04編成

検査明け？

回送

返却回送？

安曇川駅通過

521系 E04編成

検査明け？ 回送 返却回送？

安曇川駅通過

京都方面から爆走してきた

521系 E04編成

回送 幕を表示し安曇川駅を通過していきました。

下回りは少々汚れてはいるものの結構綺麗でした。

北陸方面へと去って行きました。

225系100番台 I14編成＋223系2000番台 V11編成 湖西線快速 姫路行き

225系100番台 I14編成＋223系2000番台 V11編成 湖西線快速 姫路行き

225系100番台 I14編成＋223系2000番台 V11編成 湖西線快速 姫路行き

姫路方は、

225系100番台 I14編成でした。

225系100番台 I14編成 側面表示器

223系2000番台 V11編成 側面表示器

近江今津方は、223系2000番台 V11編成

姫路行きの快速は

湖西線ながらA快速となり

山科からはA新快速となります。

223系2500番台 R54編成+221系 K06編成 混結 湖西線 B普通

223系2500番台 R54編成+221系 K06編成

混結

湖西線 B普通

223系2500番台 R54編成+221系 K06編成

混結

湖西線 B普通

京都方は、

223系2500番台 R54編成

阪和線にしか見えませんが、湖西線です。

近江今津方は 221系でした。

221系 K06編成 には女性車掌さんが乗務していました。

225系100番台 L10編成大阪DCヘッドマーク＆ 225系100番台 L13編成 神戸‐大阪鉄道開業150周年成

225系100番台 L10編成大阪DCヘッドマーク

＆ 

225系100番台 L13編成 神戸‐大阪鉄道開業150周年

225系100番台 L10編成大阪DCヘッドマーク

225系100番台 L13編成 神戸‐大阪鉄道開業150周年

米原方は223系2000番台 V59編成

225系100番台 L10編成大阪DCヘッドマーク

暫くすると・・・

225系100番台 L13編成

神戸‐大阪鉄道開業150周年

が、単独6両編成の普通運用に・・・

姫路方の神戸‐大阪鉄道開業150周年ヘッドマーク

ブルー系でまとめられたヘッドマーク

米原方のヘッドマーク

スピード感のあるカッコ良いデザインです。

225系100番台 L13編成 神戸‐大阪鉄道開業150周年成 

なかなか単独運用に出会えないのでラッキーでした。

223系1000番台 V4編成 ＆ V003編成有料座席指定A-SEAT 新快速

223系1000番台 V4編成 ＆ V003編成

有料座席指定A-SEAT 新快速 

223系1000番台 V4編成

有料座席指定A-SEAT 新快速

223系1000番台 V003編成

有料座席指定A-SEAT 新快速 

223系1000番台 V4編成有料座席指定A-SEAT 新快速

を先頭にやって来た

新快速 草津行き

改造車とは言え目立つ有料座席指定A-SEAT車

ちらっと車内を覗く・・・

何時かは乗ってみたい・・・

姫路方は

223系2000番台 W38編成でした。

今日は、もう1本見ることができました。

姫路方は223系2000番台 W27編成

新快速 姫路行き

1000番台改造の有料座席指定A-SEAT車

真ん中のドアが埋め込み改造されているものの

良く目立つ井出達。

ブルーの帯が目立つ

223系1000番台 V003編成が姫路方面へと去って行きます。