223系2500番台 R57編成+223系6000番台 R202編成 ダブルパンタ 湖西線 B普通 近江舞子行き 大津京駅

223系2500番台 R57編成

223系6000番台 R202編成 ダブルパンタ

湖西線 B普通 近江舞子行き

大津京駅

223系2500番台 R57編成

223系6000番台 R202編成 ダブルパンタ 

湖西線 B普通 近江舞子行き 

大津京駅

223系2500番台 R57編成

阪和線時代そのままの井出達の

223系2500番台 R57編成

車内も1+2の転換クロスシートです。

京都方には

ダブルパンタの223系6000番台が連結されていました。

近江舞子へと去って行く

223系2500番台+223系6000番台の混結編成

何時まで経っても違和感満載です(w

223系1000番台 W編成+225系700番台 K2編成 クモハ224-702 新車 A-SEAT 有料座席指定 新快速 姫路行き 京都駅

223系1000番台 W編成

225系700番台 K2編成

クモハ224-702 新車

A-SEAT 有料座席指定

新快速 姫路行き

京都駅にて

225系700番台 K2編成

クモハ224-702 新車

A-SEAT 有料座席指定

新快速 姫路行き

京都駅にて

223系1000番台 W編成を先頭に

京都駅に滑り込んできた新快速 姫路行き

9号車は クモハ224-702 A-SEAT 有料座席指定車でした。

1000番台側にカメラを振ると

221系 K09編成の向日町車庫への回送列車が

止まっていました。

クモハ224-702 の標記

少々汚れてきましたが

まだまだ床下は綺麗なグレー色を保っています。

「新快速」と「姫路」「９」のフルカラーLED表示

A-SEATのロゴと大きな窓

ブルーのラインが目立ちます。

車体はもう特急電車！

幅が広い片開ドアも

特別感を漂わせます。

3色揃った感じに撮ってみました。

223系6000番台 R203編成 ダブルパンタ車 湖西線運用

 223系6000番台 R203編成 ダブルパンタ車

湖西線運用

221系 K19編成+223系6000番台 R203編成 ダブルパンタ車

湖西線 B普通 京都行き

ダブルパンタがカッコイイ

223系6000番台 R203編成

スラっとした井出達の

車窓さんもカッコイイ！

ドアを閉め

京都へと去っていくR202編成

京都駅を折り返してきた

R203編成 湖西線 B普通 近江舞子行き

京都駅を折り返してきた R203編成

2基のパンタが上がっているのは

やはりカッコイイ

京都方には 221系　K19編成 が

連結されていました。

この日は、R202編成も湖西線の運用に

就いていました。

117系300番台を追い出役目？ 223系6000番台P01編成 221系F05編成

117系300番台を追い出役目？ 

223系6000番台P01編成 221系F05編成 

元223系2000番台 J14編成

223系6000番台 P01編成

となって湖西線6両編成運用に就いています。

2本のオレンジラインを引かれ

221系性能相当の6両編成となったP01編成

編成番号を・・・

221系がやって来たなぁ～っと思ったら

貫通6両編成！

編成番号を見るとF05となっています。

しかも検査明けで車体も床下もピカピカです。

検査明け床下も車体もピカピカな

221系 F05編成 6両編成

F05の編成番号

この日は、

223系6000番台 R202編成 Wパンタ車

と

223系2000番台 R02編成 森の京都ラッピング

による8連運用がありました。

京都よりは、

223系6000番台 R202編成 Wパンタ車

近江今津方は、

223系2000番台 R02編成 森の京都ラッピング

R02の編成ナンバー

前面までラッピングされているので

まるで別形式のように見えます。

221系 C普通 草津線直通 柘植行き

草津線直通する221系

C普通 草津線 柘植 の側面表示器

東海道本線にもまだ221系が残っています。

221系 B14編成

JR西日本 神戸線 京都線 琵琶湖線を

走る221系はもうほとんどありません・・・

117系300番台、113系の行方とともに

東海道本線を走る221系B編成も

動向が気になるところです。

223系6000番台 P02編成 6両貫通編成 湖西線 運用開始

223系6000番台 P02編成 

6両貫通編成 

湖西線 運用開始

2022年10月8日（土）から

223系6000番台 P02編成 6両貫通編成 湖西線 運用開始

されました。

北から京都へ向かう 

223系6000番台 P02編成 6両貫通編成

京都から折り返し近江真紀子へと向かう

223系6000番台 P02編成

ポイントを渡り湖西線の路線へと入っていく

223系6000番台 P02編成

223系6000番台 P02編成 6両貫通編成

の編成番号を撮ってみました。

223系6000番台 R203編成 Wパンタ車

と

223系6000番台 R02編成 森の京都ラッピング車

による 湖西線 B普通 も運用されていました。

223系6000番台 R202編成 湖西線 B普通 近江舞子行き

223系6000番台 R202編成

湖西線 B普通 近江舞子行き

223系6000番台 R202編成

湖西線 B普通 近江舞子行き

大津京駅

京都駅からやってきた

223系6000番台 R202編成

前パンとオレンジラインが目に入りますね。

クハ222-6105

ボルスタアンカーとダンパが綺麗でした。

車輪のタイヤの厚さも新品並みです。

R202の編成番号と

貫通ドアのオレンジライン

これを撮った後

683系4000番台 サンダーバードが

走り去っていたのですが、

大阪方先頭車だけが異常にドロドロでした。

特急電車なので洗車してほしいものです。

何しろ特別料金を払っているのですからね・・・

113系もやってきたのですが、

行先が何と 快速 大阪 ！！！

当然のことながら 湖西線 普通 京都行き

ま、所謂 誤幕ってやつですが、

貴重な行先表示を見ることができました。

223系6000番台 R202編成 Wパンタ車+221系 K8編成 湖西線 B普通運用

 223系6000番台 R202編成 Wパンタ車が

湖西線 B普通運用に入っておりました。

網干総合車両所宮原支所からの転属編成です。

113系や117系などの国鉄車の

追い出し作戦の一環ですね・・・

 223系6000番台 R202編成 Wパンタ車

221系を従え湖西線を走ります。

京都駅から折り返し B普通 近江舞子行きとなり

北の方へと去って行きました。

223系6000番台 R202編成 Wパンタ車+221系 K8編成 湖西線 B普通運用

大津京駅にやってきました。

貫通扉にはオレンジ色のラインが2本書かれています。

元宮原支所の6000番

東西線に直通運用していた時期がったので

第二パンタグラフが搭載されています。

もちろん使用されていません。

冬季になると霜取りパンタとして

利用されるのでしょうか？

冬の運用に期待です。

第二パンタグラフの223系が見れるのは

何か嬉しい感じがします(w

東海道本線では

223系と221系の混結は見ることがなくなりましたが

湖西線や山陰線では見ることができるように

なりましたね。

ドロドロに汚れている221系 K8編成

京都駅で折り返し B普通 近江舞子行きで

帰ってきたところも撮影してみました。