225系0番台 I1編成 クモハ225-1他8両編成 トップナンバー 湖西線運用

225系0番台 I1編成 

クモハ225-1他8両編成 トップナンバー 

湖西線運用

225系0番台 I1編成 

クモハ225-1他8両編成 トップナンバー 

湖西線運用に入っておりました。

225系0番台 I1編成 

クモハ225-1他8両編成 トップナンバー 

がやってきました。

225系0番台 I1編成 B普通 京都行き

と

223系2000番台 V15編成+W17編成 湖西線 B新快速 敦賀行き+近江今津行き

が、並びます。

京都方は223系2000番台 W17編成 

近江今津にて切り離されます。

大津京にて緩急接続

223系6000番台 P02編成 ダブルパンタ化車

半自動ドアにて大津京駅で新快速列車を待ち

進路を譲ってから近江舞子へと去って行きました。

223系6000番台 R02 森の京都ラッピング 湖西線単独運用

223系6000番台 R02

森の京都ラッピング

湖西線単独運用

223系6000番台 R02

森の京都ラッピング

湖西線単独運用

223系6000番台 R02

森の京都ラッピング

がやってきました。

単独の4両編成で

湖西線の運用に入る

223系6000番台 R02編成

森の京都ラッピング電車

223系6000番台 R206編成ダブルパンタ+223系2500番台 R52編成 混結 湖西線 B普通

223系6000番台 R206編成ダブルパンタ

+

223系2500番台 R52編成

混結

湖西線 B普通運用

223系6000番台 R206編成ダブルパンタ

223系2500番台 R52編成 元阪和線

混結 

湖西線 B普通

京都方に223系6000番台 R206編成ダブルパンタ

を先頭に 湖西線 B普通 京都行きがやってきました。

近江今津方は

223系2500番台 R52編成 でした。

塗装の境目は

いつ見ても飽きませんよね。

阪和線色のまま

車内も1列+2列転換クロスシートのまま

で走るのもいまだに楽しい(w

223系2500番台 R54編成 単独4両編成運用 湖西線 B普通 京都行き

223系2500番台 R53編成 

単独4両編成運用 

湖西線 B普通 京都行き 

 223系2500番台 R54編成 

単独4両編成運用 

湖西線 B普通 京都行き 

223系2500番台 R54編成 

単独4両編成運用 

湖西線 B普通 京都行き 

223系2500番台 R54編成 

と

223系6000番台 R203編成

の湖西線ならではの並び

この角度で見ると

もう阪和線にしか見えない。

R54 の標記

東海道本線（琵琶湖線・京都線・神戸線）では

見ることができない

シルバー１色の前面

京都へと去って行きました。

223系6000番台 R002編成 森の京都QRトレイン ラッピング電車 湖西線 B普通 近江舞子行き

223系6000番台 R002編成

森の京都QRトレイン ラッピング電車

湖西線 B普通 近江舞子行き

223系6000番台 R002編成

森の京都QRトレイン ラッピング電車

湖西線 B普通 近江舞子行き

223系6000番台 R002編成

森の京都QRトレイン ラッピング電車

単独4両編成で湖西線の運用に入っていました。

大津京駅を発車する

223系6000番台 R002編成

森の京都QRトレイン ラッピング電車

223系6000番台 R002編成

森の京都QRトレイン ラッピング電車

のテールライトを眺めて・・・

近江舞子へと去って行きました。

223系2500番台R52編成＋6000番台R20?編成 湖西線 B普通 近江舞子行き

223系2500番台R52編成＋6000番台R20?編成

湖西線 B普通 近江舞子行き 

223系2500番台R52編成＋6000番台R20?編成

湖西線 B普通 近江舞子行き

近江今津方は

223系6000番台 R20? ダブルパンタ車

京都方は

223系2500番台 R52編成 元阪和線車両を

連結しておりました。

銀色一色の2500番台

と

アーバンラインが前面にくる2000番台

だいぶ印象が違います。

2023年8月5日（土） 223系2500番台 R54編成（単独）とR55編成 湖西線を走る

2023年8月5日（土） 

223系2500番台 R54編成（単独）とR55編成 

湖西線を走る 

223系2500番台 R54編成

単独運用

京都方に 223系6000番台 R05編成を連結し

湖西線の運用に入る

223系2500番台 R55編成

223系2500番台 R54編成が北から戻ってきました。

阪和線色で走る様は、

今でも目立ちます。

大津京駅に停車した

223系2500番台 R54編成

京都方に 223系6000番台 R05編成を

連結し

223系2500番台 R55編成が

やってきました。

阪和線色との混結は

未だに興味津々な連結です。

6000番台のオレンジラインと

2500番台阪和色の境目

大津京駅に到着

終点京都まであと少しです。

223系6000番台 BJ12編成 A普通 米原行き 京都線内信号トラブルの影響で10分遅延 南草津駅

223系6000番台 BJ12編成

A普通 米原行き

京都線内信号トラブルの影響で10分遅延

南草津駅

223系6000番台 BJ12編成

A普通 米原行き

京都線内信号トラブルの影響で10分遅延

南草津駅

京都線内信号トラブルの影響で

10分遅延でやってきた

223系6000番台 BJ12編成 

6両編成

普通 米原行き

上り線 軒並み4~9分の遅延が出ていました。

下り線 草津線からの普通 京都行きに4分遅延がなぜか発生

223系2500番台 R57編成+223系6000番台 R202編成 ダブルパンタ 湖西線 B普通 近江舞子行き 大津京駅

223系2500番台 R57編成

223系6000番台 R202編成 ダブルパンタ

湖西線 B普通 近江舞子行き

大津京駅

223系2500番台 R57編成

223系6000番台 R202編成 ダブルパンタ 

湖西線 B普通 近江舞子行き 

大津京駅

223系2500番台 R57編成

阪和線時代そのままの井出達の

223系2500番台 R57編成

車内も1+2の転換クロスシートです。

京都方には

ダブルパンタの223系6000番台が連結されていました。

近江舞子へと去って行く

223系2500番台+223系6000番台の混結編成

何時まで経っても違和感満載です(w

223系6000番台 R04編成+223系2500番台 R54編成 湖西線 B普通

梅雨の合間の日曜日

223系6000番台 R04編成+223系2500番台 R54編成 

湖西線 B普通運用を見ることができました。

223系6000番台 R04編成+223系2500番台 R54編成 

湖西線 B普通

近江今津方に 223系6000番台 R04編成

6000番台 と 2500番台 との連結部分

阪和線色の車体が湖西線を走る。

銀色一色の前面 2500番台

京都方に 223系2500番台 R54編成を連結して

琵琶湖 西側を北上していきます。

桂川付近の橋梁に車衝突でダイヤ大混乱

桂川付近の橋梁に車衝突でダイヤ大混乱

な月曜日でした・・・

桂川駅付近の橋桁に車衝突、安全確認のため 京都～高槻間運転見合わせにより 抑止ならびに大幅な遅延発生

221系 K編成 草津線 京都行き 抑止

湖西線の京都行きも

山科駅、京都駅電車渋滞により抑止

大津京駅にて抑止中の 221系 F編成 京都行き

大津京駅 下りホームのLED表示

どんどん遅延時間が変わります。

B快速も何時になったらやって来るのか

分かりません・・・

改札内の案内表示

どんどん遅れの時間が大きくなっていきます。

改札外のコンコースのLCD表示

京都から高槻まで運転見合わせ

神戸線、京都線、琵琶湖線は遅延・・・

週初めの帰宅時はとんでもない状態になりました。