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メルセデスベンツ・シターロG 連接バス 形式O530 ジョイントライナー 立命館大学創立& 近江鉄道開業125周年記念ラッピング

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  メルセデスベンツ・シターロG 連接バス 形式O530 ジョイントライナー 立命館大学創立& 近江鉄道開業125周年記念ラッピング 本来なら黄色一色の連接バスが、 赤くラッピングされています。 側面のラッピングの様子 「125」の文字が誇らしげです。 リアビュー 近江鉄道バス 滋賀220 い93-22「くさつ 2号」 メルセデスベンツ・シターロG 連接バス 形式O530 ジョイントライナー 立命館大学創立125周年記念ラッピング車両でした。  

近江鉄道バス 滋賀200 か 14-11 三菱ふそう UDトラックス スペースランナー PKG-AP35UM 背面ゼロホーム広告ラッピング

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  近江鉄道バス 滋賀200 か 14-11 三菱ふそう UDトラックス スペースランナー PKG-AP35UM 背面ゼロホーム広告ラッピング ー京阪グループの ゼロホーム広告を 背中に施されておりました。 近江鉄道バス 滋賀220 か ・・・3 日産ディーゼル/富士重工業 KL-UA452MAN 復興塗装にも出会えました。 朝は、 帝産湖南交通株式会社 帝産バス TEISAN TORAY Arrws SHIGA 東レアローズ滋賀ラッピングバス にも出会えました。

江若バス 滋賀220 あ・171 日野自動車 ジェイ・バス SKG-KR290J2 レインボーノンステップバス 比叡山・びわ湖統一デザイン塗装車

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  江若バス 滋賀220 あ・171 日野自動車 ジェイ・バス SKG-KR290J2 レインボーノンステップバス 比叡山・びわ湖統一デザイン塗装車 京阪 石山坂本線 坂本比叡山口駅出たところに 比叡山・びわ湖統一デザイン塗装のバスが 停車していました。 全面はこんな感じです。 江若バス 滋賀220 あ・171 JR西日本 湖西線 比叡山坂本駅の方に去っていきました。 京阪 石山坂本線 600形 619-620編成も比叡山・びわ湖統一デザイン塗装が 施されています。

帝産 東レアローズ滋賀ラッピングバス 滋賀200 か 13-96 日野ブルーリボンⅡ PJ-KV234L1(06年式)

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  帝産バス 滋賀200 か 13-96 東レアローズ滋賀ラッピングバス 日野ブルーリボンⅡ PJ-KV234L1(06年式) 真正面から見ると普通の帝産バスですが、 両側面とリアはラッピングが施されています。 側面は面積が広いのでラッピングの見応えがあります。 後方には、 近江バスのメルセデス連接バス シターロの 姿がありました。 近江バスが横をすり抜けていきます。 発車した、東レアローズ滋賀ラッピングバス 乗降扉側の側面のラッピングも良い感じです。 リアのラッピングの様子。 なかなか感じの良いラッピングバスです♪

帝産湖南交通 滋賀200か・671 東レアローズ滋賀ラッピングバス 瀬田駅口交差点 20250421

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  帝産湖南交通 滋賀200か・671  三菱ふそう PKG MP35UMワンステップ MT車 年式:2008年 東レアローズ滋賀ラッピングバス 瀬田駅口交差点 帝産湖南交通 滋賀200か・671  東レアローズ滋賀ラッピングバス 全面だけラッピングされておりません。 三菱ふそう PKG MP35UMワンステップ MT車 アルミむき出しサッシュが特徴です。

帝産バス TEISAN TORAY Arrws SHIGA 東レアローズ滋賀ラッピングバス

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  帝産バス TEISAN TORAY Arrws SHIGA 東レアローズ滋賀ラッピングバス 帝産湖南交通株式会社 【帝産バス】 TEISAN TORAY Arrws SHIGA 東レアローズ滋賀ラッピングバス 滋賀200 か 13-96 横浜市バスから転入 日野ブルーリボンⅡ(ノンステップ) PJ-KV234L1(06年式) ディーゼルエンジンD-COREシリーズ 6HK1-TCC(191kW(260PS)/2400rpm) 排気量:7790㏄ 南草津付近 国道1号線 にて(2025年4月9日 水曜日)

2024年1月26日 こにゃんばす 石部循環線の運用に入る

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2024年1月26日  こにゃんばす  石部循環線の運用に入る 朝、石部駅に降り立ち バス停を見ると 「こにゃんばす」が留まっていました。 寅嶋のネコですね(^^) 山間の道を進む「こにゃんばす」は、 あの有名な「ねこばす」をほうふつさせます。 この記事によると 見かけた人は、ラッキーだそうです♪