683系流線形非貫通+しらさぎ色付属編成 しらさぎバード 特急 サンダーバード 3号 米原迂回 遅延中

683系流線形非貫通+

683系 しらさぎ色付属編成

しらさぎバード 特急 サンダーバード 3号

米原迂回 遅延中

683系流線形非貫通+しらさぎ色付属編成

しらさぎバード 特急 サンダーバード 3号

米原迂回 遅延中

湖西線強風の影響で

朝から和邇～近江塩津間運転取止めの

影響で、サンダーバードが米原迂回に・・・

大阪方の付属編成は

しらさぎ色の付属編成でした。

しらさぎバードが

ゆっくり通過していきました。

湖西線は強風で運転取止め

嵯峨野線は倒竹の英供養で運転取止め

となっておりました。

223系6000番台 R203編成ダブルパンタ 湖西線 B普通 和邇行き

223系6000番台

R203編成ダブルパンタ

湖西線 B普通 和邇行き

223系6000番台 R203編成ダブルパンタ

湖西線 B普通 和邇行き

京都からやって来た

223系6000番台 R203編成ダブルパンタ 

湖西線内強風の予報のため

行先変更して「和邇」行き

先行の普通 米原行きが

向日町駅人身事故の影響で遅れて走行していた

影響を受け5分遅延で山科駅に到着。

R203の表示

側面の「湖西線 和邇」のLED表示

和邇方面へと去って行きました。

駅のLED表示の「和邇」表示

JR西日本 221系 B002編成検査明け A普通 米原行き

JR西日本

221系 B002編成検査明け

A普通 米原行き

221系 B002編成検査明け A普通 米原行き ラッシュ時の6両編成 京都駅付近で異音検知の影響で

20分以上遅延発生しておりました。

20分遅れでやって来たのは、

ラッシュ時の6両編成普通列車

221系 B002編成 検査明け

ピカピカでした！

クモハ221-2 の車番

サハ220-2

221系 220形の

モハ220-2とサハ220-2は

他の4両ほど床下器具はピカピカ

しておりませんでした・・・

米原方面へと去って行く

221系 B002編成 検査明け

沢山の人を乗せて去って行きました。

JR西日本 225系0番台 I1編成 普通 網干行き 京都駅付近での異音検知 新大阪駅で急病人救護の影響で3分遅延

JR西日本

225系0番台 I1編成

普通 網干行き

京都駅付近での異音検知

新大阪駅で急病人救護

の影響で3分遅延

225系0番台 I1編成

普通 網干行き

京都駅付近での異音検知

新大阪駅で急病人救護

の影響で3分遅延

遅延真っ盛りの琵琶湖線にやって来た

225系0番台 I1編成 トップナンバー

嵯峨野山陰線の

京都駅～梅小路京都西駅間で

走行中の電車が異音を検知

これにより上り列車を中心に遅延発生

225系0番台 I1編成 普通 網干行きは

発車後ノロノロ走行に・・・

瀬田駅手前で一時信号待ち

山科駅で電車が渋滞中により

先行の草津線からの普通 京都行きが

すぐ前に居るようでした。

新大阪駅では

急病人救護した為、

さらに遅延が広がる・・・

上り列車20分遅延

到着まで約7分の表示が出ておりました。

広域案内駅表モニターの様子

広域に遅延拡大中です。

1月23日 線路トラブルで遅延 1月24日は大雪で運転取止めるの？

1月23日 線路トラブルで遅延 

1月24日は大雪で運転取止めるの？

221系 K13編成ダブルパンタ

草津線直通 C普通 京都行き

尼崎～立花間 線路トラブルで遅延

明日お雪予報で運転取止め宣言？

遅れすぎて

コンコースLED表示には

到着まで約10分の表示が点灯

この時点では約40分遅れが最大でした。

ナカナカの広範囲で遅延発生・・・

草津線からのA普通 京都行きは定刻通り

1

１月24日は大雪で運転取止めるの？

223系1000番台 W5編成+V編成 有料座席指定A-SEAT オール1000番台 普通 姫路行き 神戸線内信号トラブルのため13分遅延 座席指定車無料開放

223系1000番台 W5編成+V編成 有料座席指定A-SEAT

オール1000番台 普通 姫路行き

神戸線内信号トラブルのため13分遅延

座席指定車無料開放

223系1000番台 W5編成+V編成 有料座席指定A-SEAT

オール1000番台 普通 姫路行き

神戸線内信号トラブルのため13分遅延

普通列車ながら座席指定車無料開放

神戸線内信号トラブルのため

13分遅延でやって来た1000番台 W5編成他

米原方は

223系1000番台 V編成 有料座席指定A-SEAT 

ダイヤの乱れでA新快速ではなくA普通での運用

有料座席指定A-SEAT 無料開放で

且つ

オール223系1000番台 12両編での運用でした。

遅延の影響で両数変更で

221系 B005編成でやって来た

A普通 網干行き

上り列車も遅延の影響で両数変更。

223系6000番台 BJ10編成 A普通 米原行き

乱れまくっていた琵琶湖線でした。

683系 旧塗装 付属編成 特急サンダーバード 22号 大阪行き 2分遅延 大津京駅通過

683系 旧塗装 付属編成

特急サンダーバード 22号 大阪行き

2分遅延

大津京駅通過

683系 旧塗装 付属編成

特急サンダーバード 22号 大阪行き

2分遅延 大津京駅通過

2分遅延で現れた

683系 旧塗装 サンダーバード

新幹線敦賀延伸開業後も

見ることができるかなぁ～？

旧塗装の姿も今の内かな？

基本編成は

683系4000番台です。

223系2000番台 V24編成+V12編成 普通 河瀬行き

塚本駅での人身事故の影響で35分遅延、

行き先を長浜から河瀬に変更し運行

南草津駅で新快速と緩急接続 しました。

223系2000番台 V24編成+V12編成 普通 河瀬行き

朝駅に行くと

LED表示器に遅延標記が・・・

５時３４分頃、ＪＲ神戸線 塚本駅で陣事故発生、

米原駅～姫路駅間で順次運転を見合わしていましたが、

６時０３分に運転を再開するも大幅な遅延発生

ダイヤぐだぐだです。

35分以上い遅れてやって来た

本来ならば A普通 長浜行きの列車ですが・・・

河瀬行きに 行先を変更して運行しておりました。

AM7時28分なのに

AM6時50分発 河瀬の表示になっています。

去って行く電車・・・

A普通 河瀬行き の表示を見送ります。

河瀬行きは 35分遅れでした。

後続列車も遅延中・・・

到着まで約4分・・・

もう遅れすぎて・・・

223系2500番台R編成+221系K編成 B普通 京都行き 特急退避 大津京4番線

223系2500番台R編成+221系K編成 

B普通 京都行き 

特急退避 大津京4番線

223系2500番台R編成+221系K編成 

B普通 京都行き 

特急退避 

大津京4番線

8月25日 神戸線内人身事故の影響で

湖西線までダイヤが乱れていました。

B普通 京都行きも

サンダーバードを退避するために

急遽乗り場を変更

4番線に退避します。

特急サンダーバードに道を譲り

発車。

223系2500番台 R編成と221系 K編成の

異形式 混結 混色編成でした。

京都へと去って行く・・・

久し振りに4番線発車を見ました。

683系 旧塗装付属編成+4000番台 特急サンダーバード 大阪行き遅延

683系 旧塗装付属編成+4000番台

特急サンダーバード 大阪行き

遅延

683系 旧塗装付属編成+4000番台

特急サンダーバード 大阪行き

遅延

683系 旧塗装付属編成

683系 旧塗装付属編成を大阪方に

大阪行きの特急サンダーバード

旧塗装と4000番台との連結部分

大津京駅に差し掛かった特急サンダーバード

金沢方の4000番台のテールライトを見ながら

京都へと去って行く姿を眺めました。