私のフラット日記

  JR西日本 223系1000番台 W2編成 普通 姫路行き クーラー故障 床水浸し 3分遅延 膳所駅 W2編成に乗り込むと床に小さな川が(w 上を見ると水と思われる個所が・・・ 床は水浸し・・・ ドレンが詰まっているのでしょうか？ そんなことお構いなく 走り去っていきました。

垂水〜塩屋間人立ち入り、 職員による保護の影響にて 遅延、大混雑、積み残し 南草津駅 23分膳所発の 普通 米原行きがダダ遅れのため 後続の普通 野洲行きが先にやってきます。 この列車、京都駅始発なのです。 2本続けて！ にも拘らず1本見送りました。 ・・・がダダ混みでした(;^_^A 遅れ時刻を表示するのを諦め 到着時間を表示し始めていました。 人を詰め込んだ 225系100番台 I14編成が 野洲に向けて去っていきます。 広域表示モニタ。 琵琶湖線・京都戦・神戸線遅延だけでなく 東西線は信号確認で宝塚線・学研都市線も遅延 大和路線は人身事故により遅延 阪和線は踏切確認で遅延 とカオスな状態でした。

223系2000番台 V29編成+223系1000番台 W2編成 新快速改め普通 米原行き 外線走行 加古川付近信号トラブルの 影響で 彦根まで各駅に 臨時停車 南草津駅に20分遅延で到着・・・ 駅コンコースの案内表示機に「臨時停車」の文字が！ 加古川駅付近で信号トラブルの影響で 普通列車が大幅遅延の影響で 普通列車の間隔が大幅に開くため 後続の新快速列車が大津駅から彦根駅まで 臨時で各駅に停車するとのことです。 南草津駅では、新快速表示ですが、 列車自体の種別幕は「普通」になっています。 超満員で去っていく223系1000番台 W編成 後続の普通列車は定刻運行していましたが 野洲行きなので野洲以降へ行く方は、 必死に乗り込んでおられました。  

  元町駅～神戸駅間線路火災で  キヤ141系 検測車 が、 膳所下り待避線で抑止 電車を降りるとドクターWESTが退避しておりました。 225系100番台 I12編成 とのツーショット キヤ141系 ドクターWEST 検測車  新潟トランシス 製 手前から キヤ141-1+キクヤ141-１ の 2両編成の事業用気動車 キクヤ141-１には走行用ディーゼルエンジンは搭載されておりません。 スカートに キヤ141-1 の表記 キヤ141-1の WDT64 台車  キヤ141-1のエンジンは・・・ キヤ141-1のエンジンは、 331 kW (450 ps)／2,100rpm  の  SA6D140H【小松製作所製】 車体側面の キヤ141-1 の表記 WTR247台車。軌道検測装置を装備しています。 何やら窓から強烈な光が投光されている キクヤ141-1 キクヤ141-1 側面全体 しばらく抑止のままの様子 EF510-505号機 星釜 北斗星色の貨物列車が 横を走り抜けていきます。 新快速 姫路行き  と  草津線からやってきた221系 A普通 京都行き 神戸線内 須磨駅～塩屋駅間 踏切非常ボタン発砲 ならびに   元町駅～神戸駅間線路火災 の影響でダイヤが大幅に乱れておりました。

683系流線形非貫通 + 683系 しらさぎ色付属編成 しらさぎバード 特急 サンダーバード 3号 米原迂回 遅延中 683系流線形非貫通+しらさぎ色付属編成 しらさぎバード 特急 サンダーバード 3号 米 原迂回 遅延中 湖西線強風の影響で 朝から和邇～近江塩津間運転取止めの 影響で、サンダーバードが米原迂回に・・・ 大阪方の付属編成は しらさぎ色の付属編成でした。 しらさぎバードが ゆっくり通過していきました。 湖西線は強風で運転取止め 嵯峨野線は倒竹の英供養で運転取止め となっておりました。

223系6000番台 R 203編成ダブルパンタ 湖西線 B普通 和邇行き 223系6000番台 R203編成ダブルパンタ 湖西線 B普通 和邇行き 京都からやって来た 223系6000番台 R203編成ダブルパンタ  湖西線内強風の予報のため 行先変更して「和邇」行き 先行の普通 米原行きが 向日町駅人身事故の影響で遅れて走行していた 影響を受け5分遅延で山科駅に到着。 R203の表示 側面の「湖西線 和邇」のLED表示 和邇方面へと去って行きました。 駅のLED表示の「和邇」表示

JR西日本 221系 B002編成検査明け A普通 米原行き 221系 B002編成検査明け A普通 米原行き ラッシュ時の6両編成 京都駅付近で異音検知の影響で 20分以上遅延発生しておりました。 20分遅れでやって来たのは、 ラッシュ時の6両編成普通列車 221系 B002編成 検査明け ピカピカでした！ クモハ221-2 の車番 サハ220-2 221系 220形の モハ220-2とサハ220-2は 他の4両ほど床下器具はピカピカ しておりませんでした・・・ 米原方面へと去って行く 221系 B002編成 検査明け 沢山の人を乗せて去って行きました。

JR西日本 225系0番台 I1編成 普通 網干行き 京都駅付近での異音検知 新大阪駅で急病人救護 の 影響で3分遅延 225系0番台 I1編成 普通 網干行き 京都駅付近での異音検知 新大阪駅で急病人救護 の 影響で3分遅延 遅延真っ盛りの琵琶湖線にやって来た 225系0番台 I1編成 トップナンバー 嵯峨野山陰線の 京都駅～梅小路京都西駅間で 走行中の電車が異音を検知 これにより上り列車を中心に遅延発生 225系0番台 I1編成 普通 網干行きは 発車後ノロノロ走行に・・・ 瀬田駅手前で一時信号待ち 山科駅で電車が渋滞中により 先行の草津線からの普通 京都行きが すぐ前に居るようでした。 新大阪駅では 急病人救護した為、 さらに遅延が広がる・・・ 上り列車20分遅延 到着まで約7分の表示が出ておりました。 広域案内駅表モニターの様子 広域に遅延拡大中です。

1月23日 線路トラブルで遅延  1月24日は大雪で運転取止めるの？ 221系 K13編成ダブルパンタ 草津線直通 C普通 京都行き 尼崎～立花間 線路トラブルで遅延 明日お雪予報で運転取止め宣言？ 遅れすぎて コンコースLED表示には 到着まで約10分の表示が点灯 この時点では約40分遅れが最大でした。 ナカナカの広範囲で遅延発生・・・ 草津線からのA普通 京都行きは定刻通り 1 １月24日は大雪で運転取止めるの？