やってきました。
キハ40系列は、大阪・京都では見ることができないので
ちょっと嬉しかったりします(^^)
先頭は、キハ40・・・両運転台です。
両運転台車なので、表記が助士席側に記載されています。
広島色もいつまで見る事が出来ることやら・・・
中央に随分色褪せた車両が・・・
キハ48-4 でした。
しかし、よくココまで・・・
DMF15HSAは水平シリンダ形 予燃焼室式直列6気筒機関
TB11B形ターボを装備
排気量は15,000cc、連続定格出力は180 〜 300PS
広島駅では、通常2両編成なので、5両編成の回送列車は、
新鮮に見えました。
去っていく キハ40他 5両編成回送列車を見送りました。
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