私のフラット日記

今朝、膳所下り待避線にEF81の姿がありました。 出社する方向とは、違うのですが近寄ってみました。 膳所駅下り4番線ホームからコンテナ貨物列車を眺めてみました。       EF81 721号機 【富】 牽引の北陸線経由 日本縦断貨物列車かな？       JR貨物所属の更新工事施工機なので、側面全周に白線が、 表示されています。       EF81の下周りを見ると、西武E８５１を思い出します。 ま、同じなのですが・・・       コキは、ほぼコキ107系でした。       コキ107系が履く FT3A 形台車     退避中のEF81と281系 米原発 特急はるか を撮って 会社へと向かいました。

JR西日本　【ＪＲ神戸線】 人身事故 １５時２４分頃、ＪＲ神戸線：甲南山手駅で発生した人身事故のため、 甲子園口駅～灘駅間で運転を見合わせていましたが、 １６時１３分に全線順次運転再開となりました。  この人身事故の影響で、ＪＲ神戸線・ＪＲ京都線・ＪＲ東西線の列車に ５～５０分程度の遅れや運転取り止めがでています。 なお、振替輸送は実施しています。 とのことで・・・現在は・・・ 【北陸線】 車両・線路確認　列車の遅れ が(^^ゞ １９時２３分頃、北陸線：近江塩津駅付近を走行中に、 特急列車が異音を感知したため、車両と線路の確認をしました。 このため、北陸線・琵琶湖線の列車に５～３０分程度の遅れがでています。 帰宅の際に、駅コンコースの表示器を見ると・・・ 米原方面の列車に遅れが出ていました。       南草津駅の3番・4番線ホーム表示器は、3行とも遅れ表示・・・       私が乗る予定の 普通 網干行きは、定刻でやって来ました。       乗車したのは、クモハ２２１－４ ローレル賞プレート付き(^^) 非リニューアル車ですが・・・       非リニューアル車ですが、シートは225系チックなものに 交換されていました。       膳所駅に着くと、京都・大阪・姫路方面の列車にも 遅れが発生しておりました。       大分、広範囲にわたって遅れが生じていました。。。     京阪膳所からは、600形 ちはやふるラッピング車に乗って 帰りました。

第69回びわ湖毎日マラソンPRラッピング車 3月2日（日）のマラソン当日までこのイデタチで 走行します。 朝、出社時、いつもは、700形 機関車トーマス号なのですが、 今日は、600形 第69回びわ湖毎日マラソンPRラッピング車 でした。       京阪膳所駅で、600形 第69回びわ湖毎日マラソンPRラッピング車 を下車、JR西日本 膳所駅へと向かい出社しました。     今週末は、雨模様の予報・・・マラソン競技も、 休日の散歩も気になるところです。

今日、帰宅時に京阪 石山坂本線に乗ると 元おでんde電車に乗る事になりました。 車両は、700形 703-704編成です。 ココだけに、「おでんでん」キャラクターステッカーが残っておりました。       内装は、通常車両と違います。 夏は、ビールde電車 冬は、おでんde電車 に駆り出されます。       おでんde電車で活躍中だった頃の姿 ちなみに、おでんde電車前の通常運行です。   おでんde電車が終わるとソロソロ春になります。 早く、暖かくなって欲しいモノです。

臨時列車「マリンエクスプレス踊り子」 Marine Express  ODORIKO E259 を見る事が出来ました。 西日本に住んでいるとナカナカ見れないので、 嬉しい限りです(^^) 2012年（平成24年）12月1日から成田エクスプレス用のE259系 臨時特急「 マリンエクスプレス踊り子 」として東京駅 - 伊豆急下田駅間で 運転開始しております。   E2系新幹線と段違いで並ぶ・・・ N'EX・・・の横に イカリステッカーが貼られています。       Marine Express  ODORIKO E259 のステッカー     Marine Express ODORIKO E259 のステッカーに 更に近寄ってみました。       側面へ廻って、グリーン車マークと Marine Express ODORIKO E259 のステッカーを カメラに納めて、東海道新幹線ホームへと向かいました。

東京出張帰りに、祇園へ寄ってみました(^^) 東京駅では、東海道本線 19番線・20番線ホームから 「ありがとう こまち」を眺めました。  JR東日本 秋田新幹線 E3系併結シーンもあと僅かで見収め・・・        ありがとう　こまち ・・・間もなくお別れです。         京都駅で下車、地下鉄で四条まで行き阪急電鉄の烏丸駅へ行くと 豪華な普通（各駅停車）がやってきたのでカメラに納めました。         阪急 河原町駅に行くと 8300系 8331F他8Rの 快速急行 梅田駅が発車間際でした。       レストラン菊水    四条大橋のたもと、大正5年創業の京都東山・祇園の 老舗洋食レストランです。   建物は、 国登録文化財に指定されています。 竣工当時のレトロな雰囲気を保っております。     で、     祇園の夜を楽しみまして・・・     帰宅したのは、AM2:30ころでした(^^ゞ   たまには、リフレッシュしないとね。。。

草津線からの京都行き 列車に乗りました。 編成は、京都方から・・・ クハ221-11+サハ221-11+モハ221-11+クモハ221-11 でした。 非リニューアル編成で、1990年ローレル賞プレートを取り付けていました。 「クハ221-11」の車内ナンバー表示板 と・・・1990年ローレル賞プレート       ローレル賞プレートが取り付けられている運転台仕切り板       リニューアル工事を施工されるとローレル賞プレートは、 撤去されるみたいです。。。     膳所駅で、221系 クハ221-11他4連を下車しました。       京都方（大阪・神戸・姫路方）先頭車 クハ221-11の 側面SUS切り文字を撮って膳所駅を出ました。

「びわ湖毎日マラソン」ラッピングトレインの運行中です。 ◆運行区間　石山坂本線　（石山寺駅 ～ 坂本駅間） ◆運行期間　平成２６年２月１７日（月） ～ 平成２６年３月２日（日） ◆運行車両　６００形車両　（１編成２両　６０５－６０６号車） 京阪 石山坂本線 600形初期型 605-606編成 第69回びわ湖毎日マラソンPRラッピング車 錦織車庫出庫 坂本行きになる運用です。 錦織車庫内で、出庫待機中の600形初期型 605-606編成 第69回びわ湖毎日マラソンPRラッピング車 600形初期型 605-606編成 第69回びわ湖毎日マラソンPRラッピング車 が、石山寺方面ホームで坂本行きとなります。 今回の 副標識は、カラフルで琵琶湖とランナーが折り重なり ナカナカ良い感じに仕上がっています。 車体側面のPRステッカー（小） 車体側面 扉間には、PRステッカー（大）が貼られています。 浜大津・石山寺方面ホームなのに、坂本行きの列車… 錦織車庫出庫 坂本行きならでは…の光景です。   帰宅時に、京阪膳所駅で、石山寺行きの 600形 605-606編成 第69回びわ湖毎日マラソンPRラッピング車に出逢いました(^^)       ちなみにこの編成は、元まんが日本昔話ラッピング車でした。。。

おでんde電車 ２月１６日（日）で終了 … おでんde電車 に充当されていたのは、 700形 703-704編成   おでんde電車 運用前の通常運行中の700形 703-704編成 おでんde電車ラッピング車 石山寺 行き　三井寺駅にて   おでんde電車 運用前の通常運行中の700形 703-704編成 おでんde電車ラッピング車 近江神宮前行き　三井寺駅にて 今度は、夏の「ビールde電車」ですネ(^^)

京阪石山坂本線 石山寺⇔坂本間を 伊藤園おーいお茶広告ラッピング車が、 走っております。 ●運行期間　　平成２６年２月１１日（祝・火） ～ 平成２６年５月１１日（日） ●運行車両　　７００形　１編成２両　（７０５－７０６号車） っとなっております。 京阪 石山坂本線名物 電車通り路面区間を行く 700形伊藤園おーいお茶広告ラッピング車       700形伊藤園おーいお茶広告ラッピング車 近江神宮前駅にて 折返し石山寺行きへ・・・       700形伊藤園おーいお茶広告ラッピング車 近江神宮前駅発車 「近江神宮前」幕のまま一旦坂本寄りで停車する 700形伊藤園おーいお茶広告ラッピング車       「石山寺」幕に変わります。 石山寺行きとなって近江神宮前駅のホームに入ってきた 700形伊藤園おーいお茶広告ラッピング車       「日本のお茶」の赤い部分がアクセントになっています。       連結面を撮ってみました。 伊藤園の「お～いお茶」の写真と「日本のお茶」が、 近接しています(^^)       側面の広告ラッピングの様子を撮ったところで、 発車時間となりました。

錦織車庫に「第69回琵琶湖マラソンPRラッピング」見に行くと、 整備中の京津線用800形 811-861 2両留置されていました。 車体、台車、一部の機器はピカピカでしたが・・・ 錦織車庫 本線側に留置中のピカピカだが整備途中の C#811 C#861 の2両       ピカピカに整備された、モノリンク式空気ばね台車 FS558   チョッと違和感があるな～っと思ったら・・・       床下機器がまだ装荷されていません。 床下機器で埋め尽くされる800形なのでスカスカな床下を 見るとしっくりきません。   相方のもう2両は俄然工場内で整備されている事でしょう。