阪急電鉄 1300系 営業運行2日目

阪急電鉄 1300系 営業運行2日目
初日は特急運用（ロングシート特急・残念特急）運用でしたが、
2日目からは、本来の使われ方である（？）準急運用に
入りました。

桂駅 2号線に入る 1300系 1300F 準急 河原町行き

特急に先を譲ります。

 

 

車内の様子も撮ってみました。

で、ゆっくりと河原町方面に向かって加速していきます。

 

 

河原町折返し準急 梅田行きとなった 1300系 1300Fを

長岡天神駅で撮ったのですが、9300系に被られました(T_T)

 

 

桂駅2号線に停車中の 1300系 1300F 準急 河原町行き

 

 

C#1300 の車番と 特製ヘッドマーク

 

 

河原町方先頭車 C#1400 に小走りで移動（ｗ

 

 

特製ヘッドマークの色はどちらも同じでした。

 

 

長岡天神駅にて 1300系 1300F 準急 梅田行きをカメラに納めます。

 

 

ピカピカの姿が見られるのも今のうちなのですが、

ま、新車ですのでまた見れますよね（ｗ

阪急京都線 新車1300系の顔

阪急京都線 新車1300系を正雀車庫にて撮ったものです。

 

車庫内で撮影できる折角の機会ですので、

阪急京都線 新車1300系の顔を撮ってみました。

 

 

青空が出てきたので、正面を撮りまして、

「ブルー」と「マルーン」を楽しみました。

 

 

更に 新車 1300系に寄ってみました。

前面窓ガラスに雲が写るほどガラスがピカピカ(^^)

新車ならでは、撮影会ならではです。

 

 

角度を変えて・・・

青空に浮かぶ雲と、窓に映り込む雲を楽しみます。

 

 

アンチクライマーの裏側が見える角度から、

車番「1300」をカメラに納めます(^^)

 

 

 

かつての京都線のスター 新京阪 デイ１００ 通称 P－6が、

履いていた ブリル社製 BRILL27-MCB 4-X 台車

ちなみに、C#１２２ と C#１５０１ の２両だけが履いていました。

 

日本に輸入されたブリル台車の中で最大級の台車で、

重量車P-6を制動する為に（？）ブレーキシューが両抱き式

になっています。

 

そんな ブリル台車と 新車 1300系 を撮ってみました。

チョッと、阪急電鉄の方が入りましたが・・・(^^ゞ

 

 

新車が入り、2300系や3300系の動向が気になるところです。

阪急正雀車庫

京都線の新車 1300系の撮影会に行った
3月29日（土）のこと・・・
阪急正雀車庫を見に行ってみました。

宝塚線の6000系 6008F の姿がありました。

 

 

6300系 6350F C#6450他3連の姿も・・・

オリジナルのままで、土・日・祝 に運転して欲しいモノです。

 

 

 

6300系 6350F C#6450他3連の横には、すっかり色褪せてしまった

5100系 C#5119の姿が有りました。

 

 

チョッと横に廻ってみました。

ものすごい勢いで色褪せてしまっています。。。

C#5119の横には、6300系 6350F C#6900他3連の姿が有ります。

 

 

C#5119 の側面には車番は無く 車番がスプレーで書かれています。

 

 

2300系 非表示幕車 動態保存車 C#2301+C#2352 の２R

色が・・・

とは云え、電纜箱が残っている貴重な車両です。

 

 

C#2352は、住友金属FS33 アルストーム・リンク台車を履いています。

 

 

休車のT車の横には、回送幕の 6300系 6354F が、

出庫準備中です。

 

 

 

8300系 8304F 嵐山直通特急 「ほづ」 の姿が、

嵐山も観光シーズンと云う事ですネ。

 

 

 

「ほづ」もこの後、出庫する事になります。

 

 

ま、この日のメインは、

京都線新車の1300系(^^)

 

今日（2014年3月30日）から営業運転開始されます。

・・・が、雨ですネ。。。

阪急電鉄 1300系 正雀 撮影会

明日、2014年3月30日（日）より営業運行開始される
阪急京都線の新車 1300系

今日、2014年3月29日（土）に正雀車庫での撮影会に行ってきました。
私の「鉄友」で「京阪神観光線」さんって方が居られるのですが、
ご厚意で、私も紛れ込む事が出来ました。

青空が時より顔を出す日でした。

青空とマルーンの車体が何ともイイ感じに・・・

 

 

1000系よりワイドボディーの為、少しぽっちゃり感が？

 

 

左奥には、7300系 魔改造 7320F 検査明けが留置中でした。

 

 

5300系 デカ幕車が出庫して行きました。

 

 

流石新車、車体もパンタも下周りもピカピカです(^^)

 

 

表示は、特急 梅田 京都線なので、河原町にして欲しかったな～

 

 

車内見学もできる！

車内見学に行く途中で、１３００ の車番を撮ってみました。

 

 

近寄ったついでに、ハンドスコッチと台車のアップも撮影

 

 

 

車内に入りました。

濃いめの木目調の内装になっています。

 

 

運転台も撮ってみました。

 

 

 

ドアの上には（全てのドアではないですが・・・）

ワイドなモニタが取り付けられています。

 

 

2回目の車内見学では、何故か Hankyu となっていました。

 

 

第二編成の 1301F も奥の方にひっそりと留置されていました。

 

 

楽しいひと時を過ごしました(^^)

阪和線の103系と205系0番台

阪和線の103系と205系0番台

阪和線のラインカラ―は、「オレンジ」ですが、
103系の車体はスカイブルー
205系0番台（1000番台も・・・）スカイブルー帯です。

103系 一つ目小僧改豚鼻改造のクハ103も少なくなりました。

この編成、天王寺型先頭車は、高運転台です。

 

 

天王寺駅 阪和線 8番／9番線に入って来る103系

高運転台30N体質改善車+40N体質改善車+低運転台・・・

 

 

東海道緩行線から転入してきた205系0番台は、スカイブルー帯に

変わりまして走っております。

サハ105は、依然 吹田工場にて放置中です。

 

 

東海道緩行線から転入してきた205系0番台

スカイブルー帯に戻った205系0番台

ですが・・・

 

 

乗務員ドアにオレンジラインが2本引かれています。

 

 

分かり難いですが、前面スカイブルー帯の下部にも

オレンジラインが2本引かれています。

 

 

側面の行き先表示器と前面行き先表示器は、

東海道緩行線復帰の際にLED式に改造されています。

 

 

何故か、モハ２０５-１０９の車番だけカスカスな状態に

なっておりました。

 

205系0番台も暫くは阪和線で活躍してくれそうです。

ただ、抜かれたサハ１０５が気になるところです。

阪急京都線 さくら2014HM と 快速急行 そして 豪華な各駅停車

先日、日帰りで大阪の実家に帰りまして、
帰りは、阪急京都線で替える事にしました。

9300系 9310F 特急 河原町行きに さくら2014HMが、

掲出されていました。

 

 

 

9300系 9310F さくら2014HM 全景

 

 

 

烏丸駅に到着すると、5300系 デカ幕 さくら2014HMが、

烏丸駅を通過・・・

梅田方面には、快速急行がやって来ました。

 

 

9300系 9302F 幕車 快速急行 梅田行き

 

 

その後にやってきたのは・・・

 

夜の名物、豪華な各駅停車

9300系 9308F による 普通 正雀行き

 

 

豪華な各駅停車　9300系 9308F による 普通 正雀行き

を見送り、京都市地下鉄へと向かいました。

ラッピング電車に乗る・・・見る・・・

今日は、ラッピング電車三昧の一日でした。

先ず、京阪 石山坂本線 600形に乗り込みます。
車外・車内共「中二病でも恋がしたい！」仕様になっています。

京阪膳所で下車、

C#609 の前面部分を撮ってみました。

 

 

 

京阪膳所駅急カーブのインコースで、

中二病ラッピングを撮ってみました。

 

 

で、JR西日本 膳所駅のホームから

ラ・フォル・ジュルネ びわ湖 2014 ラッピング車を眺めます(^^)

 

 

 

南草津駅まで、223系2000番台

軍師黒田官兵衛ラッピング車で移動しました。

 

 

223系2000番台 軍師黒田官兵衛ラッピング車を見送ります。

 

 

 

帰宅時は、京阪 石山坂本線だけですがラッピング車に

乗って帰りました。。。

 

今日は、疲れた・・・

「石坂青春号2014」 今日、運行最終日

 「石坂青春号2014」が、平成２６年３月２３日(日)・・・

今日、運行最終日になっています。

　●運行期間　　平成２６年３月３日（月） ～ 平成２６年３月２３日(日)
　●運行区間　　石山坂本線　（石山寺 ～ 坂本間）
　●運行車両　　６００形１編成　（６１９－６２０号車）

ま、最近は・・・

「中二病でも恋がしたい！」ラッピング車が走っていますので、

ひっそりと運行終了となるんでしょうね。。。

 

 

 

大津線の目指す、地域密着型としては、石坂青春号2014は、

ピッタリなのですが、運行期間が短いのが・・・

ま、来年も登場するので、楽しみに待つ事にします。