私のフラット日記

GW一日前の4月28日朝刊一面に、 九州新幹線 全線復旧の文字が！！！ ただ、避難所に3万7000人も居るとなると、複雑な心境です。 南草津駅のコンコースでは、九州新幹線の運転状況のご案内　が、 貼りだされていました。 広域表示板には、九州新幹線 一部列車運休 原因：地震 に切り替わっていました。 早期復興を切に望みます。

今朝、出勤途中にLED表示板を見ると、 九州新幹線 運転再開のテロップが流れていました。 帰宅して、夕刊を見ると一面にカラーで、 九州新幹線 午後全線再開 の文字が踊っていました(^^) 朝、出勤時 南草津駅コンコースの 九州新幹線 運転状況。。。 山陽新幹線との直通運転は、ないものの・・・ 全線運転再開です。 広域表示板には、「 △ 」マークで、本数わずか 徐行の 文字が表示されるも、全線運転再開は嬉しい限りです。 熊本・大分の方には、勿論の事、日本全国的に明るい出来事に(^^)

九州新幹線運転状況 2016年4月23日 朝、土曜出勤のため駅に行くと 博多～熊本間 運転再開のお知らせが出ていました。 4月23日 夕刊の一面には、 新幹線 「博多―熊本」再会 の文字が大きく踊っていました！ 九州新幹線頑張れ！！！ 早期全線運転再開を願うばかりです。

阪急8300系 ロングシート特急 残念特急が走っておりました。 休日は、京とれいん も走っているので、利用される方にとっては、 残念としか言いようがないですが、見る方はそーでもありません（笑 8300系 初期型による ロングシート特急 残念特急 河原町行き 8331F ロングシート特急 残念特急 河原町行き と並ぶのは、 9300系 9309F 特急 梅田行き LEDが切れているのは御愛嬌(^^ゞ

4月14日熊本地震により九州新幹線運転見合わせ。。。 震災に合われた方・・・早期復旧を祈るばかりです。 広域情報案内板には、九州新幹線 運転見合わせ 「原因：地震」の文字が。。。 南草津駅のコンコースには、「九州新幹線の運転状況について」 が掲出されていました。 山陽新幹線内で折り返し運転、博多～鹿児島中央間は、 運転を見合わせています。。。 早く復旧して欲しいものです。

京津線信号故障により運転見合わせ。。。 JRで山科まで振り替え輸送しておりました。 が、しばらくすると、浜大津～御陵間折り返し運転に 切り替わりましたが、ダイヤは大幅に乱れていました。 浜大津のホーム行先表示器に「普通 御陵」の文字が出ました。 入ってきた800形の行先表示器は、真っ黒なまま。。。 正面に回ると、「御陵」の表示が出ました。 普段見かけないので「御陵」表示が新鮮に見えます。 ま、花火大会の時にも見れますが・・・。 側面にも、「御陵」表示が出ていました。

阪急正雀車庫 2016年4月10日の様子です。 「古都」は、6連で嵐山運用中か？ ２Rだけ切り離され留置中でいた。 ピカピカになった2301F 社紋も旧タイプに変わっています。 真正面から・・・屋外保管なので色褪せるのがね。。。 オリジナルの6300系もとうとう1両のみに・・・。 C#6350は、梅田方先頭車なので前面は見えず・・・。 7000系８Rから脱車されたT車は絶賛放置中・・・。 1304Fはピカピカのまままだ留置中です。 5100系は相変わらず何やら工事中。 幕が片方抜かれて何やらゴソゴソと工事中です。 8001Fも工事中 C#8101のVVF制御装置が交換されています。 VVVF制御装置を・・・ 電動機はPMSMになっているのか気になるところです。 6014Fは正雀工場の屋外留置線に留置されていました。 C#6114 これからピカピカんあるのでしょうかね？ 試験線には、黒部峡谷鉄道の客車がまだ置かれていました。 ナローゲージなのでそのまま線路には置くことができません。 窓ガラスには、貼紙が・・・。 アサガオ型タイプの連結器が見えます。 可愛らしい連結器です。 C#3414 が車体をあれこれ治療中です。 M'oなので先頭形状を守りつつ独特な状態になっています。 車番と、「救援」幕 連結面もかなり手術されています。 この工程が無いと全般検査の意味もないのでしょうね。