113系 L15 40N体質改善車 湖西線運用

 113系 L15 40N体質改善車 湖西線運用

113系 L15 40N体質改善車 湖西線運用

北からやってきた113系 L15 40N体質改善車

京都へと走り去る姿

京都から折り返し近江舞子へと向かう

113系 L15 40N体質改善車

クハ111-7756 の C1000コンプレッサ

ベルト駆動側です。

巻き込み防止の保護金網が付いています。

モハ112-5719 の C1000コンプレッサ

ベルト駆動の反対側

丸いのはモーター

コンプレッサの圧縮シリンダは

危機に阻まれ見えませんでした。

近江舞子へと去って行く

113系 L15 40N体質改善車

113系 L15 40N体質改善車は、

まだ状態はイイのですが、

何時まで走ってくれることやら・・・

湖西線も223系、225系の運用が多くなり

国鉄方が減ってきました。

117系300番台 S6編成 湖西線 運用

 117系300番台 S6編成 湖西線 運用

このS6編成ですが、

湖西線運用では、

山側は色褪せているだけですが、

琵琶湖側 ボロボロ度合いがエグすぎる

編成です。

今回はましな方の側面です(w

番台 S6編成 湖西線 普通 京都行き 大津京駅

223系2000番台 B普通 堅田行きが去ると

117系300番台 S6編成の姿が現れました。

抹茶色が見事に色褪せています(w

クハ116-321のトイレ側面

腐食により塗装が剥離

透明テープ(?)で補修？？？

腐食により塗装がめくり掛けている・・・

ここは無補修、放置プレーです。

塗装も縦縞に色褪せている・・・

全体的に色褪せている。

特におでこ部分が。

117系300番台 S2編成

塗装の補修はないものの色褪せは激しい。

そろそろ117系も終焉近いんだなぁ～っと

思う今日この頃です。

117系はやはり国鉄時代の塗装

登場時の新快速塗装が一番似合いますね。

683系 しらさぎ色 付属編成＋683系4000番台 特急サンダーバード 大坂行き

683系 しらさぎ色 付属編成＋683系4000番台

特急サンダーバード 大坂行き に出会いました。

混色編成が見られるのはラッキーでした。

JR西日本

683系 しらさぎ色 付属編成

683系4000番台

特急サンダーバード 大坂行き

大津京駅通過

大津京駅に差し掛かる783系はくたか色

前3両 付属編成は しらさぎ色 でした。

窓下の 紺色とオレンジの帯が しらさぎ色

後ろ9両は683系4000番台リニューアル編成

113系 L15編成 40N体質改善車

にも会えました。

117系300番台 S2編成にも出会えました。

満身創痍ボロボロの

117系300番台 S6編成も運用に入っていました。

湖西線運用の113系 だいぶ減ったように感じます・・・

湖西線運用の113系 

だいぶ減ったように感じます・・・

113系 湖西線 普通 近江舞子行き

113系 L9編成 湖西線 普通京都行き 山科駅

113系と言えば(?)

C1000コンプレッサー

写真はクハ111のC1000コンプレッサー

湖西線ではないのですが・・・

膳所駅下り待避線に停車中の

草津線の運用を終え車庫へと向かうC13編成

湖西線から東海道本線に入り

京都駅へと向かう

113系 L9編成

京都駅からやってきた

湖西線 堅田行き 113系 L8編成

113系もぐっと数を減ってきました。

今のうちに撮影しておかないと・・・

因みに昔は

湘南色+抹茶色+カフェオレ色の3色混色編成で

走ったりしてなかなか面白い113系でした。

近江神宮前駅で折り返す 600形 響け!ユーフォニアム ラッピング車

近江神宮前駅で折り返す 

600形 響け!ユーフォニアム ラッピング車

617-618編成

響け!ユーフォニアム ラッピング

近江神宮前駅折り返し

この先へ行きたかったのですが、

近江神宮前止りなので

降ろされました(w

近江神宮前駅で乗客を降ろした

響け!ユーフォニアム ラッピング

坂本比叡山口方面へ少し行ったところ

本線上で一旦停止

転線し再度近江神宮前駅に入線する

響け!ユーフォニアム ラッピング

お客さんを乗せるため

暫く近江神宮前駅に停車

行先は石山寺です。

暫く停車するので

車体のラッピングをじっくり見ます。

石山寺方先頭車C#618の側面山側

赤が主体になっています。

琵琶湖側はオレンジ主体です。

石山寺方先頭車C#618の前面

オレンジ色が主体となっています。

石山寺方先頭車C#618の

ラッピングとW標識

ヘッドライト付近

ヘッドライトのグリーンは元の塗装のまま

ここだけはラッピングされていません。

窓までラッピングが施されている

響け!ユーフォニアム ラッピング  は、

ナカナカ見応えがあります。

600形 617-618編成 響け!ユーフォニアム ラッピング

は、近江神宮前折り返し運用だけでなく

石山寺⇔坂本比叡山口 間も走行していました。

117系300番台 S6編成 ボロボロ満身創痍の車体が痛々しい

117系300番台 S6編成

ボロボロ満身創痍の車体が痛々しい姿。

まもなく見納めになるのでしょうね・・・

JR西日本

117系300番台 S6編成

湖西線 普通 近江舞子行き

運用に就いていました。

京都駅からやってきた

117系300番台 S6編成

クハ116-341

の痛々しい側面補修跡

下手な(?)パテ処理に

補修塗装を施し

透明テープ処理？？？

しかしもう少しマシな

補修方法はなかったのでしょうか？

近江今津方面からやってきた

117系300番台 S2編成にも出会いました。

クハ117のトイレ部分

下の窓はトイレ採光の白ガラス窓に

換気用ファン。

上の抹茶色に塗られているのは

元行先表示窓。

塗装か？ステッカーかは不明ですが、

少々剝がれています。

終点京都へと向かう

117系300番台 S2編成

終焉近い117系300番台でした・・・

箱館山ゴンドラのハッピーハコちゃん

箱館山ゴンドラのハッピーハコちゃん 

箱館山にはゴンドラ（ロープ―ウェイみたいな感じ）が、

るのですが、人が乗るゴンドラに交じって

ハッピーハコちゃんがやってきます。

自分の乗っているゴンドラから

麓の方に目を向けると

何やら黄色い箱が見えます。

ゴンドラ山頂駅で正体を確かめるため

待ち構えていると

可愛い顔をしたゴンドラがやってきました。

側面は扉もなく

チェーンのみ！

これは怖い！！！

後ろにも顔が描かれています。

このゴンドラは

ハッピーハコちゃんの姿になっています。

用途は点検用のゴンドラ

ゴンドラのドクターイエローってところですね(^^)

因みに ハッピーハコちゃんとは、

箱館山スキー場をPRするキャラクター

四角いカラダに幸せがいっぱいつまった、

箱館山の元気な妖精っという事です。

性別 ：不明
　　　 　　　　　　出身地：箱館山しあわせ村　　　

 　　誕生日：？月？日