京阪 石山坂本線 600形 611-612編成 新色化 全般検査出場

京阪 石山坂本線 600形 611-612編成 新色化 全般検査出場し
営業運転に就いています。

京阪膳所で電車を待っていると、

600形 新色化 全般検査出場 編成がやってきました。

611-612編成です。
内装は、いつものまま変わらずで出場しております。

湖西線を走る 113系「忍」

京都駅から帰宅する際、忍トレインに出逢いました。

行先表示は、なぜか回送

本当の行先は、近江舞子行きです。

忍 SHINOBI-TRAIN

回送表示・・・近江舞子行きなのですがねf(^^;

側面のラッピングの様子

楽しいデザインです。

本来は、草津線記念ラッピングなのです。

ターゲットが草津線なので路線図が草津線。。。

広告は、全て忍者仕様になっています。

色々なパターンがあるので、
天井が楽しいことになっています。

80型塗装 701-702号車 貸切電車撮影会

600形 みーつ大津ラッピングに乗ると・・・

80型塗装 701-702号車 貸切電車撮影会の広告が掲出されていました。

乗車体験（四宮～浜大津～近江神宮前）と、

錦織車庫での撮影会のセットになっています。

参加費は、一般 2.500円（会員 2.000円）

申し込みは、

往復はがきで行うようです。

京阪 京津線 800形 815F 新色化 4両組成 C#866 VVVF未搭載 通電中 錦織車庫

京阪 京津線 800形 815F 新色化 4両組成 C#866 VVVF未搭載 通電中  錦織車庫

錦織車庫に行くと、新色化された800形が

4両に組成され通電中でした。

テールランプが点灯中のC#815

パンタが上がり通電する815F 4連

下回りピカピカ♪

京阪初のシングルアームパンタもピカピカに整備されています。

LEDヘッドライトと京津線のエンブレム

山側の側面を見てみました。

点灯中のテールライトとピカピカの下回り

C#866 のVVVF制御器がまだ取り付けられていません。

また切り離して、VVVF制御装置装荷するのでしょうかね？

大津線 新色化第一号の700形 707Fが 普通 四宮 幕で、

留置中でした。 

久しぶりに見る 普通 四宮 幕

側面の 普通 四宮 幕も・・・

錦織車庫・・・

80型 81号のカットボディーを撮って

帰宅しました。

東海道本線でまさかの4両編成 普通野洲行き。。。

瀬田駅での架線トラブルの翌日は、
東海道本線でまさかの4両編成 普通野洲行き。。。
お蔭でギュウギュウ通勤でした。

26日夜からの瀬田駅での架線トラブルのお詫びが、

広域表示モニターに映し出されていました。

今日は、今日で、東海道本線 普通 野洲行きが

まさかの4両編成。。。

通常時は、8両編成です。

編成は、V９編成でした。

帰宅時に113系 NINJYAラッピングに出会いました。

瀬田駅上り内線架線切れ

瀬田駅上り内線架線切れでダイヤ大混乱でした。

朝のニュースで、架線切れ報道していたので、

JR西日本のホームページを見ると、

山科～米原間運転見合わせ・・・

膳所駅に到着。

6時30分頃に運転再開しました。

運転再開したとはいえ・・・

米原方面の車両は、120分以上。。。

30分遅れなんかあてになりません（汗

ホームは夏休みなのに、人で一杯。

膳所上り待避線には、貨物列車が退避中でした。

内線は瀬田駅で、パンタを損傷した列車が、

留置中のため運行出来ず・・・

南草津駅では、普通列車が動くことが

できなくなっていました。

南草津駅でも遅延120分以上のまま

姫路方面は、10分程度の遅れでした。

3行オール遅れ120分以上・・・。

お詫びも掲出されていました。

架線トラブルで、米原～姫路間遅延。

南草津駅でもらった遅延証明書は、

2時間のところに入鋏が入っていました。

夏の比叡山 びわ湖 へ

夏の比叡山 びわ湖 へ

京阪 石山坂本線 600形 603-604編成

元京阪特急色復刻塗装車です。

そんな編成に、夏の比叡山 びわ湖 へ ヘッドマークが、

掲出されています。

夏の比叡山 びわ湖 へ(w