私のフラット日記

阪急 正雀車庫 （2016年6月8日） の様子です。 JR側の正雀工場では、C#5004 が絶賛整備中でした。 幕は、「救援」「梅田」でした。 側面幕は、「救援」のみ C#5004の隣には、8300系(?)後期型が真っ白に（ｗ アルナ工場では、路面電車を絶賛製作中 東京都電 荒川線用かな？？？ 工場引き込み線には、5000系らしき車両の姿がありました。 7300系は、まだ工事中。。。 能勢電鉄6002Fも工事中でした。 のせでん マークが能勢電鉄所有をアピールしています。 7000系の中間T車は、絶賛放置中。。。 8001F、運用復帰は、まだ先？？？ 色褪せ著しい、C#6350 ピカピカの 2301Fと 7320F魔改造車 平日なので、京とれいん は、お休み中。。。 C#5584他 2両はまだ文字を切り取られず留置中でした。

今津線から3100系 3152Fが回送された正雀車庫 廃車にならないのが不思議な状態です。。。 C#3417 M’o も廃車にならないのが不思議です。  今日は、平日なので 京とれいん は、お休み中 京とれいん の正面も眺めてみました。 2300系もいつもの場所にいました。 2300系の横に留置されている1300系 1302Fの行先が、 普通 宝塚 になっていました。 暫くすると 日生エクスプレス 日生中央 に表示が変わりました。 C#6350は、相変わらず放置中。。。 C#7583も放置中。。。 5100系の姿もありました。 能勢電鉄に譲渡された 6002Fが、何やら工事中。。。 京都線の車両も何やら工事中でした。 C#3323+3427 2Rが全般検査完了しておりました。 普段、中間に組み込まれている C#3427の正面 写真を撮っていると 3100系 3153F 3Rがやってきました。 もう片方の相棒 3152F 3R の姿もありました。 C#3102は、原形正面でした。 5000系 C#5504が全般検査作業中でした。 絶賛パテ処理中。。。 C#5581は、搬出準備完了していました。

京阪 石山坂本線 写真らピング編成に 「比叡山」ヘッドマークが掲出されています。 600型 609-610編成の 比叡山・びわ湖写真ラッピングk編成が Wヘッドマークになっております。 車番の下には、「比叡山」ヘッドマークが新しく掲出されました。 側面は写真で覆い尽くされています。 京阪膳所のカーブを曲がり去っていく。。。

今日（6月2日）は、今津線 3100系 3152F が、 正雀に回送されてきました。 廃車か？？？ そんな正雀では、廃車車両の搬出準備中。。。 トレーラに乗せられ、搬出準備中の車両が1両。。。 鉄道用台車から、道路を走行するための台車を履いています。 車番は、スプレーで書かれています。 何時でも搬出可能状態です。 マダマダ、搬出が続くのでしょうね。 クレーンが2台設置されていました。

JR西日本 神戸線 朝は、西明石駅で信号トラブル発生で、 遅延発生しておりました。 幸い、私が乗る列車の後から大幅に遅れが出たようで、 通勤時には影響することはありませんでした。 ただ、車内が以上に混んでいましたが・・・。 私の乗った列車以降は20分遅れに・・・ 英語表記でも同じです（当然ですね） あっという間に米原～姫路間遅延波及。。。 網干線、山陽線にも波及。。。 暫くすると、神戸線で発生した信号トラブルは、 琵琶湖線、京都線、網干線、山陽線、宝塚線線、学研都市線 へと波及が進み、湖西線も遅延発生したようです。 ちなみに帰宅時は、神戸線 人身事故で遅延発生しておりました。。。

京阪 石山坂本線 大津市 比叡山ＰＲラッピング車が、 走っております。 600形 609-610編成 坂本方先頭車 比叡山ヘッドマークが掲出されていました。 比叡山・びわこ の楕円ヘッドマークと合わせて、 ダブル看板になっています。 写真を身に纏う電車は、石山坂本線では、 初めてじゃァ～ないでしょうか。 景色と融合しそうな感じです（ｗ