私のフラット日記

京都駅地下コンコース内で、ふと・・・広域情報モニタを見ると お客様混雑で遅延・・・ 3連休で、京都観光でてんやわんやみたいです。 ここ最近の京都の混雑具合は、以上ですヨ。。。

新橋の C11 292号機 が冬のイルミネーションが、 施されていました。 車体も再塗装されピカピカになっておりました。 真横から・・・。 ちなみに訪れた時には、何やらイベントされる様で、 キャブ内には、サンタクロースが乗り込んでおりました。 前面から見てみる。。。 反対側は、イルミネーションがありません。 サイド水タンクに「C11 292」のプレート 蒸気溜めと砂溜めの形状が独特なC11です。 太平洋戦争による戦時体制のために製造を簡略化した為とか・・・。 後方から眺めて、新橋の広場をあとにしました。

阪急電車に乗って何気に中吊り広告を眺めると・・・ Smart Access  Hankyu の文字や・・・ Door to 嵐山 の文字が踊ります。 ここ最近、嵐山観光に京都観光に力が入っている阪急電鉄です。

11月1１日（水）の朝刊に・・・ 11月10日午後8時ころ 高架区間（地上）の中津～西中島南方 間 を走行していた天王寺発－新大阪行き列車のフロントガラスに、 異物が当たりひびが入ったとのこと。。。 先月24日には、中央線でトンネル天井からぶら下がった鎖が 当たったばかり。。。 何なんでしょうかね。。。

湖西線で強風が見込まれるため、 サンダーバード27号～37号、26号～38号が、 米原経由迂回運転しておりました。 で、湖西線自体は、通常運転と言う・・・。 迂回運転の時には、５～１５分の遅延が出ていた様です。

JR西日本 223系2000番台 W33編成+V61編成 前面転落防止外幌同士の 連結運用を膳所駅で見ました。 やっと、停車中の223系2000番台 前面転落防止外幌同士の 姿をカメラに収めることができました。 いつも走行中にしか見たことが無かったもので、 朝から少々嬉しかった（ｗ クハ222-2058他 8連 W33編成+クモハ223-2098他4連 V61 まだライト点灯中で「ここは車両連結部分です♪」アナウンスも 流れておりました。 全ての列車に前面転落防止外幌が付くと、 ライトも消灯し注意喚起アナウンスも無くなるんでしょうかね？

20151107 阪急正雀車庫の様子です。 もみじヘッドマークを掲出している5300系 もみじヘッドマーク 3300系のM'oが移動していました。 絶賛休車中の3301F C#3352 C#3352 の前面を眺めてみました。 2301F 相変わらず痛々しい・・・。 6004Fもまだ工事中 8006F も仲良く工事中です。  屋外作業中の車両が1両増えておりました。 ココからピカピカになるんですからチョットしたマジックですね。 幕は、白幕でした。 取り外された（？）床下機器が放置中でした。 GTO素子のVVVF制御装置？ 8300系？？？ 試験線の車庫内には、路面電車が格納されていました。 まるで、ツートンカラーのような妻面を見て、 正雀車庫・工場をあとにしました。