2015年7月29日 EF66 26号機 退避

バカンス明けの出勤。。。

いきなり、
ＪＲ京都線：摂津富田駅～茨木駅間で
踏切の非常ボタンが押されたため、
私が乗る列車に4分遅延が出ておりました。。。

ＪＲ京都線：摂津富田駅～茨木駅間で
踏切の非常ボタンが押されたため遅延発生。

嵯峨野線：丹波口駅でホームから客が転落！！！

救護のため遅延、振り替え輸送発生しておりました。

膳所駅のLED表示板

普通野洲行き通常運行に見えますが、

実際は、4分遅延中でした。

ホームに昇ると、膳所下り退避線に貨物列車が、

退避停車中でした。

釜は、ゼロロクです。

ゼロロク こと EF66 が退避中

26号機でした。

国鉄風塗装なのがイイ♪

そんな朝の膳所駅でした。

京阪電車×響け！ユーフォニアム 営業運転開始

京阪電車×響け！ユーフォニアム ラッピング車が
2015年7月15日（土）から営業運転開始しました。
そんな時に限って、休日出勤なんですよね(T_T)

坂本方先頭車C#619の前面ラッピングの様子

石山寺方先頭車C#620の前面ラッピングの様子

朝日を浴びて浜大津の交差点を渡る

京阪電車×響け！ユーフォニアム ラッピング車

こんな時に限って、休日出勤です(>_<)

JR西日本 神戸線 塚本駅で人身事故 遅延

【ＪＲ神戸線】 人身事故　運転見合わせ

＜第一報 11時11分＞11時15分更新

１１時１１分頃、ＪＲ神戸線：塚本駅で発生した人身事故のため、京都駅～西明石駅間で運転を見合わせています。
運転再開は１２時１５分頃となる見込みです。

＜運転再開見込日時：2015年07月25日 12時15分＞

影響線区

ＪＲ京都線京都　から　大阪　まで　運転見合わせ

ＪＲ神戸線大阪　から　西明石　まで　運転見合わせ

【ＪＲ神戸線】 人身事故　列車の遅れ

＜第一報 11時11分＞18時30分更新

ＪＲ神戸線：塚本駅で発生した人身事故のため、琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線・山陽線の一部の新快速・快速列車に５～１５分の遅れや運転取り止めがでています。

影響線区

琵琶湖線米原　から　京都　まで　遅延

ＪＲ京都線京都　から　大阪　まで　遅延

ＪＲ神戸線大阪　から　姫路　まで　遅延

山陽線姫路　から　網干　まで　遅延

南草津駅に着くと、いきなり「遅延」「人身事故」の文字がΣ(ﾟДﾟ)

JR神戸線 塚本駅で発生した模様

琵琶湖線もまだまだ遅延中。。。

中津で・・・

阪急電鉄 宝塚線　中津駅に降りてみました。

中津駅は、とにかく細い！

神戸線と宝塚線にホームはありますが、

京都線にはホームすらありません・・・

ちなみに、普通列車しか止まりません。

通過列車が来ると怖い！

寂しい改札を出ると寂しい景色が・・・

阪急 中津駅 の標識が無いと駅がどこにあるのかわかりません。

当然の如くエレベーターもなくバリヤーな駅になっています（ｗ

中津駅の梅田側は、JRを跨ぐ鉄橋になっています。

中津のガード下にあるドライアイス屋さん

地を這う煙に涼を・・・

ガード下のチャップリンは、まだ健在でした。

ピエロハーバーは、もう営業しておりません。

店の横には、告知が貼ってあります。

耐震工事をするので道路占用許可を更新しない。

新たに使用、占用すると不法占拠として対応するとのことです。

高架下の名残・・・

完全バリヤードな、中津駅

中津駅自体が、とても cooljapan 状態です（ｗ

きのくに線 運転再開！ 「くろしお」も復活！

7月26日（日曜日）の始発列車から、
きのくに線全線で運転再開できることとなりました。

これにあわせて、特急「くろしお」号も白浜・新宮方面への運転を再開します。
運転再開後の列車ダイヤは、災害前の時刻表どおりとなります。

きのくに線(紀勢本線）運転再開のお知らせが、

南草津駅のコンコースに掲出されていました。

当初は、7月末まで・・・でしたが、早く復旧できたみたいで何よりです(^^)

「遊ぼう京都」ボードには・・・

京都鉄道博物館のポスターが掲出されていました。

早く行ってみたい！

京阪電車×響け！ユーフォニアム

帰宅途中の京阪膳所駅で、
「京阪電車×響け！ユーフォニアム」の
ポスターを見かけました。

 「京阪電車×響け！ユーフォニアム」のポスター

http://anime-eupho.com/

アニメといえば・・・

2015年7月25日から　ラッピング電車が走るようです。
チョット楽しみです(^^)

「ちはやふる」は、近江神宮境内にある時計館宝物館で
ちはやふる名場面総選挙複製原画展を催すそうです。

京阪 石山坂本線は、アニメ好きには、たまらない路線です。

阪急 箕面線運用 8000系 8040形 8040F

増結用であった8000系8040系

走行装置は、8200系を基としております。

石橋駅 箕面線ホームに停車中の

8000系8040形 8040F+8041F

前面の車番は、電照式です。

方向幕は、「石橋－箕面」

C#8041 の側面方向幕も撮ってみました。

C#8140とC#8041の連結部分

中間に封じ込められた運転台分は・・・

助士席側も閉鎖されています。

運転台は撤去されておらず、いつでも増結編成として

使えますね。

アルナ工機 1997 のプレート

C#8141の運転台

スタフを眺め・・・運転台 時計の上には「4連」の

表示が貼られています。

ドア上のLED案内表示は、「牧落」表示の時に撮ってみました。

私が、箕面線を訪れたときの相棒は、

3074Fでした。

ちなみに、2008年に 8040F+8041Fで、

平井車庫 おもしろ探検列車で、

走ったことがあります。

C#8141 おもしろ車庫体験 号

抽選で当たりまして、家族揃って平井車庫に探検した時の写真です。

幕は、「貸切」

2008年当時の平井車庫 宝塚線一同の様子。

3050Fスカート付編成も居ました。