私のフラット日記

  JR西日本 223系2000番台 W編成 + 223系2000番台 V8編成 体質改善リニューアル車 普通 姫路行き 米原方に連結されていた 223系2000番台 V8編成 体質改善リニューアル車 黄色く塗られたドアステップ LED種別＆行先表示 まだきれいな状態です。 すべての車両ではないのですが、 塗り直された台車もまだきれいな状態 姫路方面へと去っていきました。

  JR西日本 223系1000番台 W2編成 普通 姫路行き クーラー故障 床水浸し 3分遅延 膳所駅 W2編成に乗り込むと床に小さな川が(w 上を見ると水と思われる個所が・・・ 床は水浸し・・・ ドレンが詰まっているのでしょうか？ そんなことお構いなく 走り去っていきました。

垂水〜塩屋間人立ち入り、 職員による保護の影響にて 遅延、大混雑、積み残し 南草津駅 23分膳所発の 普通 米原行きがダダ遅れのため 後続の普通 野洲行きが先にやってきます。 この列車、京都駅始発なのです。 2本続けて！ にも拘らず1本見送りました。 ・・・がダダ混みでした(;^_^A 遅れ時刻を表示するのを諦め 到着時間を表示し始めていました。 人を詰め込んだ 225系100番台 I14編成が 野洲に向けて去っていきます。 広域表示モニタ。 琵琶湖線・京都戦・神戸線遅延だけでなく 東西線は信号確認で宝塚線・学研都市線も遅延 大和路線は人身事故により遅延 阪和線は踏切確認で遅延 とカオスな状態でした。

  近江鉄道バス 滋賀200 か 14-11 三菱ふそう UDトラックス スペースランナー PKG-AP35UM 背面ゼロホーム広告ラッピング ー京阪グループの ゼロホーム広告を 背中に施されておりました。 近江鉄道バス 滋賀220 か ・・・3 日産ディーゼル/富士重工業 KL-UA452MAN 復興塗装にも出会えました。 朝は、 帝産湖南交通株式会社 帝産バス TEISAN TORAY Arrws SHIGA 東レアローズ滋賀ラッピングバス にも出会えました。

221系 F02編成 検査明け 湖西線 B普通 京都行き 大津京駅 北からやってきた 221系 F02編成 検査明けなので車体も下回りも ピカピカでした♪ 京都に向かって走り去っていきました。  

阪急 5300系 5324F 試運転  長岡天神駅 長岡天神駅 １号線に試運転列車が入ってきました。 「試運転」幕 標識灯は「試運転」なので両方点灯 車体も下回りもピカピカです。 準急と特急に先を譲り 長岡天神駅から発車します。  

  阪急 正雀車庫  C#2853新車搬入  5324F検査明け試運転 など てんこ盛り状態でした。 JR側では、 C #2853新車搬入中でした。 5324F検査明け試運転 5324F検査明け試運転 ピカピカでした。 C #7151 ワンマン改造中？ 9004Fも何やら工事中・・・ C#5135は2Rになって留置中 やはり格好いい2300系 2301F動態保存車 7006F 京とれいん雅楽 平日はお休みです。

2025年5月7日の阪急正雀車庫の状況です。 大阪方5300系3Rが検査明けでした。 試運転前なので、台車は未塗装です。 ピカピカの車体 と 綺麗な床下機器は良いですね。 C#8151 ワンマン改造？？？ C＃7151ワンマン改造中の横には 9004F C#5135の姿がありました。 9300系から脱車されたT車が留置中 8302Fの隣には　C#5671が留置中 箕面線運用のためCPが搭載されています。 新車の2300系 2301Fが通電状態でした。 2301F 動態保存車も見ることができました。 7006F雅楽の横には 3300系 C#3353の姿がありました。 正雀駅から阪急電車に乗って帰りました。