205系0番台 普通 奈良行き
京都駅で折り返し 快速奈良行き
両数変更 代走？
側面LED誤表示
205系0番台 普通 奈良行き
京都駅で折り返し 快速奈良行き
両数変更 代走？
側面LED誤表示
奈良駅発普通京都行き両数変更（代走？）で
やって来た205系0番台
折り返し 快速 奈良行きになりました。
側面LED表示器は「快速」表示
地味な誤表示・・・
直してもらえないのかな？
2023年10月26日木曜日
2023年10月19日木曜日
225系700番台 K2編成 有料座席指定 A-SEAT 新快速 網干行き
225系700番台 K2編成
有料座席指定 A-SEAT
新快速 網干行き
225系700番台 K2編成
有料座席指定 A-SEAT
新快速 網干行き
225系700番台 K2編成
有料座席指定 A-SEAT新快速 網干行き
がホームに滑り込んできました。
姫路方の8両編成は
223系1000番台 W編成でした。
2連窓が美しく並ぶ
まるで特急車両の様な
クモハ224-702 K編成
A-SEATマークが誇らしげです。
電球色の室内灯に気が付き
乗り込むのを止める方が散見されます(w
2023年10月15日日曜日
223系2500番台 R55編成 元阪和線車両 湖西線 B普通
223系2500番台 R55編成
元阪和線車両
湖西線 B普通
223系2500番台 R55編成
元阪和線車両
湖西線 B普通
223系2500番台 R55編成 単独による
湖西線 B普通運用
もう阪和線走行と何ら変わりません(笑
避難ハシゴは撤去されているだけで、
内装も阪和線時代のまま
その京都へと向かっていきます。
681系 旧塗装 流線形 非貫通 付属編成
681系 旧塗装 流線形 非貫通 付属編成
特急サンダーバード 大阪行き
681系 旧塗装 流線形 非貫通 付属編成
特急サンダーバード 大阪行き
金沢からやって来た
特急サンダーバード
大阪方に
681系 旧塗装 流線形非貫通先頭車が
連結されていました。
塗装の変わり目は
やはり撮ってしまいます。
安定の4000番台でした。
2023年10月9日月曜日
223系2500番台 R55編成 湖西線 京都行き 大津京駅 20231009
223系2500番台 R55編成
湖西線 京都行き
大津京駅
223系2500番台 R55編成
湖西線 京都行き
大津京駅
223系2500番台 R55編成
湖西線 京都行き
元阪和線の車両
単独編成で走っていると
もう、まんま阪和線(w
景色がガチの湖西線なので
単独編成であっても違和感満載です。
阪急電鉄 正雀車庫 6354F分割留置 救援車C#4053+4053 2台縦列留置 他
阪急電鉄 正雀車庫
6354F分割留置
救援車C#4053+4053 2台縦列留置
阪急電鉄 正雀車庫
6354F分割留置
救援車C#4053+4053 2台縦列留置
他
6354F分割留置されていました。
大阪方の3Rは行方不明でした。
相変わらず大工事中の支線向け6000系
2本が絶賛大工事中
7030F 増結編成 C＃7150
どーなるんでしょうかね・・・
分割留置中の 9306F
ドアが開いておりました。
その横には定位置にて留置中の
5100系 C#5131+C#5102
NETやニュースで撮り鉄のマナー違反＆危険行為で
注目されている救援車
C#4053+4053 2台縦列留置されていました。
6000系 6012F 検査明けでピカピカです。
8300系 8304F横には
脱車された7000系の「T車」が留置されています。
諸弱者湖のマスコット的な存在の
2300系 2301F 2R 動態保存車
9300系 9309F 分割留置中です。
長期脱車留置・・・放置中
7006F 京とれいん 雅楽
平日に訪問しましたのでお休み中でした。
C#8451 普段見れない運転台側を・・・
3300系 C#3353から作業員の方が乗り込んでいきました。
何が始まるのかは不明です。
1308F SDGsラッピング お休み中
マルチプルタイタンパを眺め
正雀駅へと向かいます。
正雀駅 川原町方面ホームから
分割された 6354F 京とれいんを見る・・・
6300系の特徴ある連結面を見ることができました。
6354Fいよいよ解体か？？？
2023年10月8日日曜日
683系 旧塗装 付属編成 特急サンダーバード 金沢行き
683系 旧塗装
付属編成
特急サンダーバード 金沢行き
683系 旧塗装 付属編成
特急サンダーバード 金沢行き
683系 旧塗装 付属編成
特急サンダーバード 金沢行き
色の境目は気になるポイント
金沢方は
683系4000番台 9両編成でした。
2023年10月7日土曜日
阪急8300系 8300Fメモリアルトレイン 普通 高槻市行き 茨木市駅
阪急8300系 8300F
メモリアルトレイン
普通 高槻市行き
茨木市駅
阪急8300系 8300F
メモリアルトレイン
普通 高槻市行き
茨木市駅
茨木市駅で特急電車を待っていると
8300F メモリアルトレインがやってきました。
ヘッドマークと
古の「H」マークが誇らしげです。
高槻市へと向けて発車
遠ざかっていくメモリアルトレイン
車番の「8300」と
ヘッドマークの「8300」を眺め見送りました。
2023年10月6日金曜日
阪急 9300系 9300F 20周年ヘッドマーク掲出 トップナンバー 表示幕車
阪急 9300系 9300F
20周年ヘッドマーク掲出
トップナンバー
表示幕車
阪急 9300系 9300F 20周年ヘッドマーク掲出
トップナンバー
表示幕車
運用開始して20年経った 9300系 9300F
特製ヘッドマークが掲げられています。
河原町から折り返してきたところを
狙ってみました。
トップバッターの9300Fは、
他の9300系とかなり違いがあります。
この車両がデビューしたときは、
6300系から次世代クイーンだ！
っと思ったものです。
ヘッドマークは
９３００Fの特徴をよく
捉えたものとなっています。
9300Fのみ
ヘッドライトが独立しています。
表示幕は9300F、9301F、9302Fの
初期誕生の3編成のみ
9304F以降はフルカラーLED表示器となっています。
9300F は先行試作車の色が濃い車両です。
梅田へと去って行く姿を見送りました。
登録:
投稿 (Atom)