私のフラット日記

京都駅で信号確認 京都駅で信号確認の影響でJR京都線、琵琶湖線に 遅延発生。 琵琶湖線で遅延確認できたのは、 新快速 姫路行き 10分遅延ぐらいでした。。。

朝、駅に行くと普通 野洲行きが、5分遅延。  普通 野洲行き 223系2000番台 W24編成  湖西線折り返し遅れで6分遅延 前面には雪が凍り付いていました。 凍る W24編成 米原方面からくる列車は車体全体が凍り付いていました。 米原から来る列車は、15分程度の遅延発生中。

今朝、駅に行くと 普通 大阪行きが７分の遅延。 米原付近で雪のためのようです。 新快速 野洲行きも、普通 野洲行きも 遅延しておりました。 南草津駅に到着すると、 新快速も普通も遅延。。。 ・・・帰宅時ですが、 米原方面の列車、７分程度の遅延。 京都・大阪・姫路方面も5分程度の遅延。 膳所駅に到着、米原大雪による遅延は続きます。 大阪方からやってくる列車も 雪による山陽線との連絡待ちなので遅延中。 電車は、山側が凍り付いていました。 朝の列車 雪が凍り付いています。 外幌の内側にも雪が凍り付いていました。

着雪した状態で入線してくる223系1000番台 琵琶湖線大雪で遅延 野洲駅でも何かあったらしい・・・。 野洲でトラブルと車庫から電車が出られなくなったり、 野洲折り返しができなくなるので、大変なことになります。 大阪方面は、30分の遅延が出ていました。 米原方面には、5分遅延。 大阪方面には、到着まで焼く50分の表示が・・・ 新快速45分遅延。。。 もう表示が真っ赤に・・・ 223形1000番台の顔には着雪 帰宅時、ドアには雪が凍り付いていました。 車体自体が非常に冷たくなっていました。。。

滅茶苦茶寒い。。。 滅茶苦茶寒い中駅に辿り着くと 米原方面に遅延発生しておりました。 膳所駅に到着すると、大阪・姫路方面にも遅延が発生。 山陽新幹線は、大雪で遅延 東海道新幹線は、ホーム上の確認で、 遅延しておりました。 2018年に入ってから遅延ばかり・・・

北陸地方強風見込みのため特急列車ウヤ とのこと。 で、能登川駅で人立ち入りで電車が遅延しておりました。

天気予報通りに、雪が降ってきました。 会社の帰り、情報モニターを見ると 山陽新幹線が雪の影響で遅延発生しておりました。 在来線も、米原方面に3分の遅延発生中 一部普通列車も遅延しています。 屋根のないホームに白くなりつつあります。 電車も凍り始めて・・・(^^;

京阪膳所駅絶賛改修中です。 坂本行きホームが大きく変わりそうです。 営業しながらの改修なので大変です。 屋根に、ケーブルラックが敷設開始。 石山寺方向へ伸びていく予定のようです。 工事中のバリケードが見えます。 電車の新色化も進んでいます。 石山寺方面オームの広告が一部外されています。 今後何かしたの改修を受けるんでしょうね。 壁には広告枠の跡が。。。 再び、浜大津・坂本方面に行くと、 バリケードやシートで通路が狭い状態になっています。 スロープと階段は改修されました。 ホームは石山寺端の一部が撤去されています。 元階段部分から先が、はつられなくなっています。 はつり中のホーム はつりが終わり基礎工事が始まりました。 ホームが延長され、カーブ上で停車するのを避ける？ 今後の動向が気になるところです。