鉄道フラット日記

2015年4月27日月曜日

JR西日本橋桁に車が接触芦屋～西明石間運転見合わせ

JR西日本神戸線橋桁に車が接触
芦屋～西明石間運転見合わせ・・・

私の乗る列車に遅れはなかったのですが、
京都～姫路間列車遅延発生しておりました。

膳所駅で、LED情報盤を見ると、

米原方面の列車は、遅延中・・・

割を食って、草津線への列車も遅延しておりました。

ついでに、英語表記

姫路方面への列車は、遅延しておりませんでした。

膳所駅に着くと、草津駅から姫路駅まで遅延区間が、

伸びていました。。。

2015年4月25日土曜日

リニアモーターカー

リニアモーターカー

先日、L0系が有人走行で603km/hという世界最速を
達成したばかりです。

さしあたって東京－名古屋までを作るので、
余り関西には関係ないのですが、
京都は、ハラハラしていることでしょう。

京都市交通局京都駅に貼られているポスター

現状では、奈良ルートなので、京都を向かわせようと

必死です。

リニアが、京都を通らず、奈良に行くと観光客

とられてしまいますからね。。。

そんな、モンモンとしている京都ですが（してるかな？）
同じ駅には、京都市バス「チョロQ」ポスターも貼ってあり、
同じ駅で温度差を感じて面白かったりします（笑

2015年4月24日金曜日

京阪 80形 82号の現状

だいぶ痛みが・・・
ま、私がお金を出しているわけではないので、
何も言う権利はないのですが、
自走できないものの「びわこ号」復活したついでに、
この82号も寝屋川車庫で復活できないものでしょうかね。。。

寝屋川車庫の構内入替車は、京津線で使用されていた
70形72号・・・車内に電動発電機（MG）を搭載し
自車600V機器を作動させているので、82号動かしてほしい。
などと思ってしまいます。

近江神宮前駅から82号の正面を眺める

こう見えて・・・実は、高性能な電車だったんですがね。。。

路面との段差を低くするために吊り掛け駆動ながら、

直流複巻電動機を搭載し回生制動と定速度制御でき

台車は空気ばねを履き乗り心地も良かったりします。

京阪本線の2000系「スーパーカー」のシステム面を基本としつつ、

簡素化の上でダウンサイジングしたACRF-M445-256A

（永久直列8段、弱め界磁10段、回生制動10段）が採用された車両です。

もう側面が・・・痛々しい状態です(>_<)

側面全部・・・う～ん

奥のカットボディーは、82号の元相棒の81号

錦織車庫の眺め

今後の82号が気になります。。。

2015年4月23日木曜日

草津市連接バス　試走実験中最終日京成バス連接バスメルセデス・ベンツ・ターロG

草津市連接バス　試走実験中最終日

京成バス連接バスメルセデス・ベンツ・ターロGも
見納めです。

草津市連接バス　試走実験最終日です。

行先表示器は、最終日も「京成バス」

連接バスメルセデス・ベンツ・ターロGの後方には、

連接バスを誘導（追走）する車が。。。

誘導車の側面には、「京成バス㈱」の文字が入っておりました。

連接バスの後方には、全長１８ｍ追い越し注意 の

文字が入っております。

連接バスの関節部分には、巨大な幌が！

大きなアコーディオンの様です(^^)

青空の下、スカイブルーの車体の京成バス・連接バスを
眺め会社へと向かいました。

2015年4月22日水曜日

痛々しい221系ドロドロの221系

221系リニューアル（体質改善）が進んでいますが、
221系オリジナル車は、痛々しいものや、
ドロドロ状態のものが目立ちます。

クハ２２１－２他 8連　B２編成

ハゲハゲのクハ２２１－２の全面

薄汚れているんですよね。。。

クハ２２１－４他 8連 B3編成

ローレル賞プレートは、撤去されています。

薄汚れているんですよね。。。

221系 B３編成と女性車掌さん。

クモハ２２１－６７

汚れて、ぶち塗装のように・・・

ブレーキダストか？
やたらと汚れています。。。

草津市連接バス　試走実験中滋賀県草津市南草津駅前を走る京成バス連接バスメルセデス・ベンツ・ターロG

草津市連接バス　試走実験中

滋賀県草津市南草津駅前を走る京成バス
連接バスメルセデス・ベンツ・ターロG

草津市役所さんのツイッターで、

交通政策課です。

草津市では、公共交通の利便性の向上に向け、連節バスの導入を検討しており、
４月２１日（火曜）から４月２３日（木曜）の間に、南草津駅周辺から立命館大学周辺の区間に
おいて連節バスの試走実験を行い、あわせて試乗会も実施します。
今回、より多くの市民の方に公共交通機関を身近に感じていただくため、
下記日程で試走実験を行います。是非この機会に乗車してみませんか？

■開催日時
平成２７年４月２１日（火曜）から平成２７年４月２３日（木曜）
運行ダイヤ　下記参照（乗車時間　約４０分）
当日受付場所　南草津駅東口広場内　特設受付場所
進行経路　南草津駅東口広場⇒立命館大学びわこ・くさつキャンパス⇒南草津駅東口広場　
※途中下車不可

■応募方法
４月８日（水曜）９：００～４月１７日（金曜）１７：００に
下記お問い合わせ先の電話・メールにて受付をします。
・応募の際に住所、氏名、連絡のつく電話番号、希望する試乗番号をお申し出ください。
・グループによる応募も可能です。(※最大5名）応募者全員の氏名をお申し出ください。
・試乗はおひとり様１回限りとさせていただきます。
・座席数に限りがあるため、応募人数に達した時点で応募を終了します。（※先着順）
・車椅子の方は応募の際にその旨をお申し出ください。
・キャンセルまたは試乗番号の変更につきましては前日17:00までに
　下記お問い合わせ先までご連絡ください。

■当日の流れ
・南草津駅東口広場内特設受付会場にて受付を行います。
・出発予定時刻30分前より受付を開始します。（※出発予定時刻10分前に終了）
・南草津駅までは出来るだけ、公共交通機関をご利用ください。
・当日、アンケート調査を実施しますのでご協力をお願いします。

■連絡
・何らかの事情により試乗会が中止となった場合には前日までに連絡をさせていただきます。

■連節バス試走実験について
http://www.city.kusatsu.shiga.jp/…/kotsudoro…/shijyokai.html