私のフラット日記

阪急 正雀車庫 20230624 阪急 正雀車庫  2023年6月24日（土）の様子 JR側から正雀車庫に近寄って行きます。 絶賛大工事中の C #6162他 C #6162はダブルアンテナ車なのですが、 アンテナ2本は維持するのだろうか？ 隣にはC#6124他が止まっていました。 表示幕は機器ごと抜かれています。 C #6162のダブルアンテナ どれほどの工事をされるのでしょうかね？ しかし、まだまだ抵抗制御車を 使う気満々ですね・・・ 9307F も検査に向けて準備中？？？ 塗装が一部めくれてしまっている 放置車のC#5809 安定の放置車 C#5131+C#5102 C#6350 と 救援車C#4052に挟まれるようにして 7004Fから引っこ抜かれた C #7584 +C#￥7554が放置中 C#5131+C#5102の奥には 全般検査明けピカピカの車両が留置されています。 箕面線用 7000系 7031F 4R ピカピカです(^^) 5300系トップバッターの隣には 中間化された車両が絶賛放置中 退色著しいC#6350の横に留置中 C#3406です。 C#5400 トップナンバーはイイですね♫ 既に運用離脱し車咳もないはずの 6300系 6354F 6R 京とれいん 扇形のヘッドマークはすでになく 車番が良く見える状態になって 京とれいん登場時の様になっています。 京とれいんの側面ラッピングの状態 正雀に来たら マスコット的存在の2300系 2301Fを見ないとね。 C#2352が履く 住友金属FS33 だいぶ塗装が退色し錆が・・・ 2352の車番と D-3-NHAコンプレッサ すっごく長期間放置プレー中の C #7851 C#5454の側面ラッピングを見て・・・ 残り少なくなった3300系 C#3358他を見て 運用離脱した3300系 C#3366 京都方6Rを 眺めて・・・ お休み中の7300系 唯一の前面魔改造の 7320F C#7400を拝み帰途に就きました。

223系2500番台 R57編成 223系6000番台 R202編成 ダブルパンタ 湖西線 B普通 近江舞子行き 大津京駅 223系2500番台 R57編成 223系6000番台 R202編成 ダブルパンタ  湖西線 B普通 近江舞子行き  大津京駅 223系2500番台 R57編成 阪和線時代そのままの井出達の 223系2500番台 R57編成 車内も1+2の転換クロスシートです。 京都方には ダブルパンタの223系6000番台が連結されていました。 近江舞子へと去って行く 223系2500番台+223系6000番台の混結編成 何時まで経っても違和感満載です(w

683系 旧塗装 付属編成  金沢へ向けて疾走する  683系 旧塗装 付属編成  大阪からやって来た サンダーバード 大阪方付属編成は 旧塗装車でした。 旧塗装と現行塗装の連結部分 金沢方の基本編成は4000番台 大津京駅 京都寄りにあるシーサスポイントは 現在鉄橋中です。

梅田峠  福島高架下踏切り  281系イルカ＆EF210-4号機+チキ６B 281系イルカ 特急くろしお  新宮行き？ EF210-4号機+チキ６B 安治川口へ？？？ 梅田峠から地上に出てきた 281系 イルカ（dolphin） 福島高架下踏切りを通過し 大阪環状線と入っていきます。 夕方・・・ EF210-4号機 更新機がやってきました。 空チキを6両引っ張って安治川口へと・・・ 空荷のチキ6両なので後部補機はいません(w

683系 旧塗装 付属編成 特急サンダーバード 金沢行き 大津京駅通過 683系 旧塗装 付属編成 金沢方は4000番台 9両編成 大阪方に 旧塗装付属編成を連結 この日は京都線内で信号トラブルの影響で 遅延・・・回復運転で高速通過していきました。

梅雨の合間の日曜日 223系6000番台 R04編成+223系2500番台 R54編成  湖西線 B普通運用を見ることができました。 223系6000番台 R04編成+223系2500番台 R54編成  湖西線 B普通 近江今津方に 223系6000番台 R04編成 6000番台 と 2500番台 との連結部分 阪和線色の車体が湖西線を走る。 銀色一色の前面 2500番台 京都方に 223系2500番台 R54編成を連結して 琵琶湖 西側を北上していきます。