私のフラット日記

3月末に改修が終わる京阪膳所駅 京阪膳所 石山寺方面ホーム。 サーキットのコーナーの様なペイントが施されました。 京阪膳所 びわ湖浜大津・坂本比叡山口 方面ホームも 動揺の仕様になりました。 カーブのため電車との隙間注意喚起です。 列車が入ってくるとこんな感じ・・・ 隙間は空いているものの、 以前よりはもの凄く改善されました。

京阪膳所 更新中も終盤にはいりました。 石山寺方面ホームに新しいベンチが設置されました。 壁には広告枠も設置されました。 スロープ部分の広告枠には、広告も入りました。 仮設広告枠はお役御免・・・撤去を待つのみ。 駅標識も綺麗になりました(^^)

今日も湖西線は強風で遅延 遅延7分でしたが、夕方には通常に戻っていました。 …それにしても寒い一日でしたね～

改修中の京阪膳所駅 石山寺方面ホーム カーブの扉位置に赤ゴムが施されました。 ホームと列車にはさほど隙間はないのですが・・・ インコースなのでそんなに隙間は生じないのですがね・・・ ほぼ直線ですが赤ラバーが取り付けられています。 まだまだ工事中・・・の京阪膳所駅でした。

先行新快速石山駅で信号確認 普通 京都行き 6分遅延 先行新快速石山駅で信号確認 したため 草津線からの京都行き草津駅で足止めされ 6分遅延。。。 膳所駅で・・・ 何故か米原行きに7分遅延が生じていました。

JR京都線強風のため 京都⇔大阪間で運転見合わせ、 この影響受け、瀬田駅で暫し足止めされました。 後続の普通 網干行き 4分遅延でしたが、 瀬田駅で足止めされた影響で、スグにやって来ました。 ダイヤは、乱れまくりです。 湖西線は、堅田⇔近江今津間で運転見合わせ。 他の区間は遅延中でした。 まだ、JR京都線 強風で遅延だった頃の広域情報モニター 大阪方面からやってくる米原方面の列車には、 20分の遅れが出ていました。 私の普通 網干行きは定刻にやって来たものの、 瀬田駅で、京都⇔大阪間 強風で運転見合わせの 影響を受け足止め・・・ 表示は、瀬田 と seta を繰り返すのみ・・・ 暫くすると運転再開。 石山駅で新快速 播州赤穂行きが追い付いてきました。 膳所駅では、列車遅延の駅アナウンスが響きます。 あっという間に強風の影響範囲が拡大していました。 ダイヤ乱れまくり・・・ 姫路方面は、10分程度の遅延 米原方面は、最大50分の遅延が発生していました。

春の嵐で鉄道網大打撃。 225系0番台の車内モニターも黄色表示。 朝から阪和線架線トラブルで運転見合わせ。 大阪環状線も強風で遅延とは、 春の嵐、恐るべしです。 JRゆめ先線こと桜島線は架線に付着物・・・。 サンダーバード、しらさぎ は、 昨日からウヤが決まっていました。。。 湖西線、北陸線は、普段から風邪の影響を受けるのに 春の嵐で強風も強風で・・・（汗