2月最後の日曜日 湖西線の列車たち

 2月最後の日曜日 湖西線の列車たち

223系1000番台 トップナンバー W1編成

検査明けです。

    大阪方に しらさぎ色の付属編成を連結した

特急サンダーバードも見ることができました。

113系運用がすっかりなくなり

221系 K編成に 4両編成で組成される列車は、

占領されるるあります。

１番線から発車する221系 F01編成

湖西線の6両編成は、

117系から 221系 F編成と223系6000番台 P編成に

運用置き換えになっています。

221系 k編成の姿が劇的に増えた湖西線

223系6000番台 P01編成

つい最近 第二パンタグラフが追加され

ダブルパンタとなりました。

架線霜取り期間中はダブルパンタ上昇する

姿を見ることができます。

第二パンタはまだ新しいのでピカピカです。

通常2番線発着の B普通 近江舞子行きですが、

今日は1番線からの発着に変更となりました。

B普通 近江舞子行きが1番線からの発着に

変更になった理由は・・・

特急サンダーバード 31号 金沢行きに遅れが発生

大津京駅で追い抜きに変更となったためです。

サンダーバード 31号 は7分遅延

B普通 近江舞子行きは、

退避したため4分の遅延で

発車していきました。

681系 非貫通 流線形 付属編成

と

両方貫通形状の付属編成

と

683系 非貫通 流線形 基本編成 

による特急サンダーバード 大阪行きを

眺めて大津京駅を後にしました。

湖西線を爆走する混色サンダーバード

湖西線を爆走する混色サンダーバード

今日は

しらさぎ色の付属編成を連結したサンダーバード

と

旧塗装の付属編成を連結したサンダーバード

を見ることができました。

しらさぎ色の付属編成を連結したサンダーバード

旧塗装の付属編成を連結したサンダーバード

 　　　　　　　　　　 通過時に豪快に警笛を2発鳴らし通過していきました。

大阪方に しらさぎ色の付属編成を連結し

通過していくサンダーバード

しらさぎ色と 4000番台の境目(w

豪快に警笛を2発鳴らし

通過していくサンダーバード 金沢行き

大阪方に連結されていた

旧塗装 付属編成

貫通ドア向かって左側には透明テープで

補修されていました・・・。

223系6000番台 P01編成 Wパンタ化される！！！

 223系6000番台 P01編成 

Wパンタ化される！！！

クモハ223形、モハ223形の近江今津方に

下枠交差型パンタが増設されました。

ダブルパンタ化された

223系6000番台 P01編成

ダブルパンタ化された

223系6000番台 P01編成が湖西線運用に入っていました。

増設されたパンタグラフ

終電舟は結構汚れていますが、

パンタ土台、ホーン先端などはまだピカピカです。

京都駅折り返し B普通 近江舞子行きとして

再び姿を現しました。

ハイビームが眩しい・・・

京都行き普通列車が来たので

ロービームにする223系6000番台 P01編成

P01 の標記

増設されたまだ綺麗なパンタグラフ

223系2000番台 普通 京都行きと離合

近江舞子へと去って行きます。

6両編成で4基のパンタグラフを上げる姿は

湖西線でしか見ることができません。

JR西日本 113系 C17編成 未更新車 鉄仮面 草津線 京都行き

JR西日本

113系 C17編成

未更新車 鉄仮面

草津線 京都行き 

2023年2月8日の草津線 京都行きは、

113系 C17編成 未更新車 鉄仮面 でした！

草津線からやって来た 113系 C17編成 京都行き

ただでさえ少なくなった113系の中でも

未更新車 鉄仮面の C編成は貴重な存在になりました。

草津から京都までは琵琶湖線を走行します。

国鉄車両が東海道本線を走行する姿も

遠からず過去のものになるのでしょうなぁ～

特に未更新の C編成は風前の灯火です。

阪急正雀車庫 ウォッチ 箕面有馬電気軌道1形 阪神急行電鉄600形 が外に出てた！

 阪急正雀車庫 ウォッチ

箕面有馬電気軌道1形

阪神急行電鉄600形 が

外に出てた！

阪急正雀車庫 ウォッチ

宝塚線に残っていた8000系クロスシート車の

撤去座席と思われます。

廃棄作業中でした。

貫通ドアと乗務員ドアが木板で塞がれています。

木板で塞がれているのはC#6151

1304Fも何やら工事中

神戸三宮&救援 幕を出している

C#7100

9305F も絶賛工事中

放置中のC#5131+C#5102

どうなるんでしょうね・・・

ゆくゆくは、能勢電に？？？

放置されすぎてボロボロの C#6350

6354F 京とれいん

今後の動向がとても気になる編成。

正雀車庫のマスコット的な存在の

2300系 2301F 2R

8315F は、洗車中

5300系 5300F 50th ヘッドマーク掲出編成は、

お休み中でした・・・

C#6588 救援幕で放置中

箕面有馬電気軌道1形 C#1

宝塚ファミリーランドの電車館を思い出します。

梅田方には600系 C#602が連結されていました。

いつもは屋根付き車庫内に保管されている

保存車両。

外で留置されている姿を見れたのは、

ラッキーでした。

223系2000番台 V60編成+V編成 湖西線 B快速 敦賀行き+近江今津行き

223系2000番台 V60編成+V編成

湖西線 B快速 敦賀行き+近江今津行き 

レアな存在の

湖西線 B快速 敦賀行き+近江今津行き 

敦賀方 4両は V60編成でした。

誇らしげな B快速 の種別幕。

この時間帯 新快速の運用が終わっているので、

特急以外の速達列車は B快速 だけとなります。

因みにこの1本しか運用がないため

この後は各駅停車しかやってきません。

117系300番台 S2編成 銀世界の湖西線 を行く

117系300番台 S2編成 

銀世界の湖西線 を行く

吹雪のような夜が過ぎた1月28日

銀世界になった湖西線に

117系300番台 S2編成の姿がありました。

因みに滋賀県北部は絶賛降雪中のため

堅田以北は運転取止め

当然、特急サンダーバードは米原迂回

湖西線内う運行する新快速は運休となっていました。

なのでB普通はどの列車も京都⇔堅田の往復運転となっていました。

堅田からやって来た

117系300番台 S2編成

お客さん立ち入り禁止部分のホームは

除雪されていないため真っ白で足跡なし状態です。

京都行きの223系2000番台 V42編成と離合しました。

長等トンネルを抜けて京都へと向かいます。

京都から折り返してきた

117系300番台 S2編成

通常ダイヤだと新快速に抜かれる？

い番線待避線に入線してきた

117系300番台 S2編成

新快速列車は運転取止め、特急サンダーバードも米原迂回

暫し停車します。

追い越される列車があるはずもなく

すぐに発車。

堅田駅に向かって去って行きました。