私のフラット日記

びわ湖毎日マラソン大会PRラッピング車が、 走り出しました。 車両は、700形 707-708 第71回 びわ湖毎日マラソン大会PRラッピング車の側面。 この広告列車が走ると、春と年度末なんだなぁ～っと、 思う今日この頃です。

阪急正雀工場 試験線に真新しい路面電車が留置されていました。 試験線のピット庫に、路面電車の新車が留置されていました。 真新しいシングルアームパンタグラフは、折りたたまれていました。 新品って清々しいですね（ｗ 前面の一部パーツは未装着？？？ 外では、8300系が作業中でした。

前面転落防止外幌が付いた225系0番台 I１編成に 膳所駅で出会いました。 223系2000番台の様に後退角が無いため違和感は、 まだマシかな！？ ま、あまり格好の良いものではないですが、 安全面から言うと仕方がありませんね。

223系に前面転落防止外幌を取り付けた編成が、 だいぶ増えてきました。 クハ222-1005+クモハ223-1007の連結の様子。 クハ222-1005（W3編成）+クモハ223-1007（V３編成） 見慣れる日が来るんでしょうかね。。。

2016年2月1日（月）の正雀工場の様子です。 JR側の作業場では、C#5651 がクーラーキセを一部外され 作業の真っ最中でした。 チョット、面白い光景です。 剥き出しのクーラーと逆さまに仮置きされるクラーキセ。 8004F も何やら工事中です。 6000系でか幕車の 6005Fも俄然工事中でした。

6300系 嵐山線仕様 6353F が試運転を実施しようと準備中でした。 そんな6353Fですが、6350F C#6450は無残な姿になっておりました。 7013Fは、パンタを上げて何やら作業中。 7019Fは、正雀車庫内入れ替え・・・リニューアルされるのでしょうか？ 正雀駅を去る前に、7013F を撮ってみました。

 2016年2月1日、阪急正雀車庫に行くと  6300系 C#6450 部品撤去されていました！！！ 貫通ドア、ヘッドライト、標識灯、テールライト、表示幕装置が、 撤去され、無残な姿を晒していました。 京都線のクイーンとして、阪急初（唯一）のブルーリボン賞受賞車 とは思えない姿になっておりました。。。