JR西日本 225系100番台 I10編成 来てな！ヘッドマークステッカー 大阪デスティネーションキャンペーン 湖西線 B普通 近江今津行き

225系100番台 I10編成 

来てな！ヘッドマークステッカー 

大阪デスティネーションキャンペーン 

湖西線 B普通 近江今津行き

225系100番台 I10編成 

来てな！ヘッドマークステッカー 

大阪デスティネーションキャンペーン 

湖西線 B普通 近江今津行き

225系100番台 I10編成が、

 「来てな！ヘッドマークステッカー」

を貼って湖西線を走行しておりました。

近江今津へと去って行くときに撮った

全景写真です。

貼るとは言え、19時付近になると

流石に暗い・・・

因みにヘッドライトが眩しい

前面からの写真はこんな感じになりました(w

京阪 石山坂本線 2024年3月21日（木）名残雪で積雪

 京阪 石山坂本線 

2024年3月21日（木）

名残雪で積雪

600形 613-614編成

坂本比叡山口行き

降雪＆積雪の滋賀里第一踏切

700形 707-708編成

青春21文字標識

降雪＆積雪の大津線

積雪＆降雪の中

やって来た

京阪600形 613-614編成

坂本比叡山口行き

雪を巻き上げ穴太の坂に挑みます。

225系100番台 L編成×2

普通 網干行き+姫路行き

降雪の膳所駅

雪の粒が大きくて・・・

223系6000番台 R203編成ダブルパンタ 湖西線 B普通 和邇行き

223系6000番台

R203編成ダブルパンタ

湖西線 B普通 和邇行き

223系6000番台 R203編成ダブルパンタ

湖西線 B普通 和邇行き

京都からやって来た

223系6000番台 R203編成ダブルパンタ 

湖西線内強風の予報のため

行先変更して「和邇」行き

先行の普通 米原行きが

向日町駅人身事故の影響で遅れて走行していた

影響を受け5分遅延で山科駅に到着。

R203の表示

側面の「湖西線 和邇」のLED表示

和邇方面へと去って行きました。

駅のLED表示の「和邇」表示

223系6000番台 R20?編成ダブルパンタ＋223系2500番台 R5?編成 草津線直通C普通 柘植行き

 223系6000番台 R20?編成ダブルパンタ

＋

223系2500番台 R5?編成

草津線直通C普通 柘植行き

223系6000番台 R20?編成ダブルパンタ

＋

223系2500番台 R5?編成

草津線直通C普通 柘植行き

とうとう草津線までｍ

223系2500番台 元阪和線車両が進出！

柘植方は223系6000番台　R20？編成ダブルパンタ

まさか混色編成が琵琶湖線内で

見ることできるとは思いませんでした。

いよいよ草津線も223系6000番台に占領されるのか？

まだ冬季？の設定になっている様で

223系6000番台はダブルパンタでした。

221系 K8編成+223系6000番台 R002編成 森の京都ラッピング 湖西線 B普通

221系 K8編成

+

223系6000番台 R002編成 森の京都ラッピング

湖西線 B普通

221系 K8編成

+

223系6000番台 R002編成 森の京都ラッピング

湖西線 B普通

滋賀県の北の方から南下して来た

221系 K8編成他

近江今津方にはラッピング電車が連結されていました。

221系 K8編成+223系6000番台 R002編成 森の京都ラッピング 

異形式混結編成です。

ここ最近続けて運用に入っています。

223系1000番台 V003編成有料座席指定A‐SEAT 新快速 姫路行き

223系1000番台 V003編成有料座席指定A‐SEAT

新快速 姫路行き

223系1000番台 V003編成有料座席指定A‐SEAT

新快速 姫路行き

223系1000番台 V003編成有料座席指定A‐SEAT

223系1000番台 V003編成有料座席指定A‐SEAT

改造車ですが、デビュー時はびっくりしたものです。

223系1000番台 V003編成

隣は、223系1000番台 W8編成他

湖西線 B新快速 敦賀行き+近江今津行き

姫路方は、

25系0番台 I2編成でした。

225系100番台 L編成+L10編成びわこおおつ紫式部とれいん ラッピング電車 普通 網干行き

225系100番台 L編成+L10編成

びわこおおつ紫式部とれいん

ラッピング電車

普通 網干行き

225系100番台 L10編成

びわこおおつ紫式部とれいん

ラッピング電車

普通 網干行き

米原方にラッピング電車が連結されていました。

側面は全部ラッピングされています。

225系100番台 L10編成

びわこおおつ紫式部とれいん

紫式部ゆかりの地

大津の魅力をPRさせるために登場しました。

滋賀・大津の誘客促進が最大の目的です。

約3年間走り続けます。

JR西日本 223系2000番台 W19編成検査明け+V31編成 湖西線A快速 姫路行き

JR西日本

223系2000番台 W19編成検査明け+V31編成

湖西線A快速 姫路行き

223系2000番台 W19編成検査明け+V31編成

湖西線A快速 姫路行き

223系2000番台 W19編成検査明けを先頭に

やって来た 湖西線 A快速 姫路行き

湖西線内ではA快速表示はレア・・・

223系2000番台 V31編成を従え去って行きます。

JR西日本 223系1000番台 W9編成＋223系2000番台 V21編成 検査明け 湖西線 A快速 姫路行き

JR西日本

223系1000番台 W9編成

＋

223系2000番台 V21編成 検査明け

湖西線 A快速 姫路行き

223系1000番台 W9編成＋223系2000番台 V21編成 検査明け

湖西線 A快速 姫路行き

223系1000番台 W9編成を先頭に

近江今津からやって来た

湖西線A快速 姫路行き

後ろ4両は223系2000番台

「A快速」幕

湖西線内で見ることはレアです。

223系2000番台 V21編成は検査明けで

ピカピカでした。

安曇川駅で多くのお客さんを乗せて

京都・大阪・神戸・姫路へと向かいます。

JR西日本 223系1000番台 W編成+225系100番台 U編成 湖西線 A快速 姫路行き

JR西日本

223系1000番台 W編成+225系100番台 U編成

湖西線 A快速

姫路行き

223系1000番台 W編成+225系100番台 U編成

湖西線 A快速 姫路行き

近江今津からやって来た

223系1000番台 W編成+225系100番台 U編成

湖西線 A快速 姫路行き

姫路方は223系1000番台 W編成でした。

223系1000番台と225系100番台

の連結部分

225系100番台 側面表示器の様子

近江高島へと去って行きます。

JR西日本 225系100番台 L11編成 新車 普通 野洲行き

JR西日本

225系100番台 L11編成 新車

普通 野洲行き

225系100番台 L11編成 新車

普通 野洲行き

225系100番台 L11編成

新車ピカピカ

新車の輝きは

検査明けの輝きとは

一味違いますね。

パンタも避雷器もピカピカ

勿論、下回りもピカピカです

新車単独の6両編成が

野洲に向けて去って行きます。

JR西日本 225系100番台 L7編成＋225系100番台 L10編成 びわこおおつ紫式部とれいん

JR西日本 

225系100番台 L10編成 

びわこおおつ紫式部とれいん

225系100番台 L10編成 

びわこおおつ紫式部とれいん

2024年（令和6年）1月23日(火)

に出発式を行った「びわこおおつ紫式部とれいん」

約3年間 米原～上郡の間を走ります。

225系100番台 L10編成 

びわこおおつ紫式部とれいん

今日は12両編成で

米原方に連結されていました。