鉄道フラット日記

2023年1月10日火曜日

223系6000番台 R203編成ダブルパンタ車湖西線運用

223系6000番台 R203編成ダブルパンタ車

湖西線運用

221系 K19編成+223系6000番台 R203編成ダブルパンタ車

湖西線 B普通京都行き

ダブルパンタがカッコイイ

223系6000番台 R203編成

スラっとした井出達の

車窓さんもカッコイイ！

ドアを閉め

京都へと去っていくR202編成

京都駅を折り返してきた

R203編成湖西線 B普通近江舞子行き

京都駅を折り返してきた R203編成

2基のパンタが上がっているのは

やはりカッコイイ

京都方には 221系　K19編成が

連結されていました。

この日は、R202編成も湖西線の運用に

就いていました。

2023年1月9日月曜日

JR貨物 EF510-510号機銀釜元カシオペア牽引機短めな貨物列車湖西線

JR貨物

EF510-510号機銀釜元カシオペア牽引機

短めな貨物列車

湖西線

EF510-510号機銀釜元カシオペア牽引機

銀色の車体が眩しい

EF510-510号機銀釜元カシオペア牽引機

機関車の次位は空コキでしたので

後ろ姿も見ることができました。

短い貨物列車でした。

テールは反射板

いつものような蓄電池式自発光の

テールランプでは、ありませんでした。

JR西日本 683系しらさぎ色付属編成+683系4000番台混色運用

JR西日本

683系しらさぎ色付属編成+683系4000番台

683系しらさぎ色付属編成+683系4000番台

大阪へと向かう

683系しらさぎ色付属編成

金沢方の基本編成は

683系4000番台の9両編成

混色編成を見かける機会が多いような

気がします。

2023年1月5日木曜日

113系 L14編成体質改善30N 草津線からの普通京都行き

2023年初出勤からの帰りは、

113系 L14編成

体質改善30N

草津線からの普通京都行きでした。

113系 L14編成体質改善30N

草津線からの普通京都行き

貼🅂津出勤からの帰宅を担ってくれたのは

113系 L14編成体質改善30N

草津線からの普通京都行き

何時まで国鉄車両が走ってくれるのでしょうかね？

一般の方はこの車両が来ると「古い」と言って

敬遠される方がおられます。

体質改善車とはいえ、車内に入ると

確かに更新リニューアルされていても

古さを感じてしまいます。

一応転換クロスシートにグレードアップ

されているのですが、付け焼刃感は消せないですね。

2023年1月4日水曜日

113系未更新車 C5編成　113系 L17編成体質改善40N 　2023年1月4日午後の湖西線

113系未更新車 C5編成　

113系 L17編成体質改善40N 　

2023年1月4日午後の湖西線

113系未更新車 C5編成

午後の湖西線に久しぶりに

113系未更新車の C5編成が走っていました。

鉄仮面のような厳つい金属ガラス押え

京都へと去って行きました。

2023年1月4日はC5編成の他に

もう1編成 113系が運用に入っていました。

113系 L17編成体質改善40N

113系 L17編成体質改善40N

床下はグレーなのですが

汚れているので良く分かりませんね（汗

側面は大改修されて原形の面影はありません。

221系 K22編成+K20編成 B普通近江今津行き

とすれ違いました。

ここ最近よく見かける

683系旧塗装の付属編成の姿も見れました。

2023年1月3日火曜日

117系300番台 S4編成色褪せボロボロ 2023年元旦の湖西線

117系300番台 S4編成

色褪せボロボロ

2023年元旦の湖西線

117系300番台 S4編成

色褪せボロボロ

2023年元旦の湖西線

117系300番台 S4編成

2023年まだ国鉄型電車が走ります。

117系300番台 S4編成

補修跡が痛々しい・・・

スカート部分の S4 標記

京都駅へと去って行きます。

あと何年走ってくれるのでしょうかね？

2023年1月2日月曜日

JR西日本山陽新幹線 500系 V2編成ハローキティラッピング車こだま

山陽新幹線 500系 V2編成

ハローキティラッピング車

JR西日本山陽新幹線

500系 V2編成ハローキティラッピング車

こだま新大阪行き

500系 V2編成ハローキティラッピング車

博多からやってきました。

窓回りはピンク

連結部分にはハローキティー

が描かれています。

貼ろキティーと大きなリボン

屋根は赤色

床下はグレーのままとなっております。

パンタカバーも赤に塗装(?)されています。

パンタカバーは大きいので

赤色に塗ることでとても存在感が増します。

ここの車体ラッピングは

２車体にまたがり大きなリボンになっています。

下回りは、かなりドロドロ

ま、屋根上もものすごく汚れています。

こだま運用とは言えハイスピード走行なので

仕方がないですね。

博多方先頭車の様子

6両編成なので

ホーム中ほどに停車します。

戦闘機のような先頭部分の

ハローキティラッピング部分の様子。

JR西日本山陽新幹線

500系 V2編成ハローキティラッピング車

こだま博多行き

新大阪から折り返してきた V2編成

白い車体、薄いピンクなので

汚れが結構目立ちます。

博多方先頭車

この車両は、サンリオショップになっており

着座席はありません。

のぞみに抜かれ終わり

博多へと去って行きました。

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