阪急 正雀車庫 3月6日ウォッチ

 阪急 正雀車庫 3月6日ウォッチ

阪急 正雀車庫 3月6日ウォッチ

C#6151

側面表示幕が一か所塞がれています。

6000系 伊丹線用 6001F

種別幕撤去 大改造中

LED表示幕化？ ワンマン化？

1304F 改造中

9002F 何やら改造されかけ

C#5131 放置中でした。

C#6350

放置され続けられてすっかり

色あせてしまいました。

C#3406M'o 貫通路カバー 留置中

電気連結器付き 密着連結器でした。

やはり廃車されるのでしょうね～

京都方の相棒はどこに？？？

C#6350 の色褪せが半端ない

もうボロボロです。

2300系 2301F 動態保存車

6354F 京とれいん

撮影会も終わり解体に？？？

3300系も今後の動向が気になります。

1両だけで放置されている

C#6588

表示幕は 救援 石橋-箕面 になっていました。

JR西日本 223系6000番台 R01編成 検査明け 湖西線運用

223系6000番台 R01編成 

検査明け 湖西線運用 

チョット下回りは

汚れてきましたが、

まだ検査明けの雰囲気を

味合うことができます。

223系6000番台 R01編成 検査明け 湖西線運用

京都発 堅田行き

京都方には 221系 K8編成を連結していました。

まだまだピカピカを保っている台車

WDT59台車 川崎重工 の銘板

堅田から折り返してきた

223系6000番台 R01編成 検査明け

B普通 近江今津行きの列車は

223系1000番台 V2編成です。

6000番台の特徴の

オレンジ2本線

雨だれ汚れが目立つものの

マダマダ綺麗な状態を保つ台車

京都へと去って行きました。

ひな祭りにオール223系1000番台 B快速 敦賀行き走る！

ひな祭りにオール223系1000番台 B快速 敦賀行き走る！

オール223系1000番台 

湖西線 B快速 敦賀行き+近江今津行き

223系1000番台 V5編成+V？編成 湖西線 B快速 敦賀行き +近江今津行き

この列車を逃すと

特急サンダーバード以外

全部普通列車となります。

運賃だけで優等列車に乗れる最後の優等列車です。

今日は珍しくオール223系1000番台での運用でした。 

117系300番台+100番台 S1編成 草津線 直通 柘植行き

117系300番台+100番台 S1編成

草津線 直通 柘植行き

117系300番台+100番台 S1編成

夜の琵琶湖線内 内線を走行する

117系300番台 S1編成

(中間電動車 1ユニットは117系100番台）

草津線は外線を走るのですが、

この時間の草津線直通は内線を走行します。

117系もすっかり草臥れてしまいました。

草津線も223系6000番台 P編成 や221系 Ｆ編成に

置き換わってしまうのも

そう遠くないのでしょうね・・・

2月最後の日曜日 湖西線の列車たち

 2月最後の日曜日 湖西線の列車たち

223系1000番台 トップナンバー W1編成

検査明けです。

    大阪方に しらさぎ色の付属編成を連結した

特急サンダーバードも見ることができました。

113系運用がすっかりなくなり

221系 K編成に 4両編成で組成される列車は、

占領されるるあります。

１番線から発車する221系 F01編成

湖西線の6両編成は、

117系から 221系 F編成と223系6000番台 P編成に

運用置き換えになっています。

221系 k編成の姿が劇的に増えた湖西線

223系6000番台 P01編成

つい最近 第二パンタグラフが追加され

ダブルパンタとなりました。

架線霜取り期間中はダブルパンタ上昇する

姿を見ることができます。

第二パンタはまだ新しいのでピカピカです。

通常2番線発着の B普通 近江舞子行きですが、

今日は1番線からの発着に変更となりました。

B普通 近江舞子行きが1番線からの発着に

変更になった理由は・・・

特急サンダーバード 31号 金沢行きに遅れが発生

大津京駅で追い抜きに変更となったためです。

サンダーバード 31号 は7分遅延

B普通 近江舞子行きは、

退避したため4分の遅延で

発車していきました。

681系 非貫通 流線形 付属編成

と

両方貫通形状の付属編成

と

683系 非貫通 流線形 基本編成 

による特急サンダーバード 大阪行きを

眺めて大津京駅を後にしました。

湖西線を爆走する混色サンダーバード

湖西線を爆走する混色サンダーバード

今日は

しらさぎ色の付属編成を連結したサンダーバード

と

旧塗装の付属編成を連結したサンダーバード

を見ることができました。

しらさぎ色の付属編成を連結したサンダーバード

旧塗装の付属編成を連結したサンダーバード

 　　　　　　　　　　 通過時に豪快に警笛を2発鳴らし通過していきました。

大阪方に しらさぎ色の付属編成を連結し

通過していくサンダーバード

しらさぎ色と 4000番台の境目(w

豪快に警笛を2発鳴らし

通過していくサンダーバード 金沢行き

大阪方に連結されていた

旧塗装 付属編成

貫通ドア向かって左側には透明テープで

補修されていました・・・。

223系6000番台 P01編成 Wパンタ化される！！！

 223系6000番台 P01編成 

Wパンタ化される！！！

クモハ223形、モハ223形の近江今津方に

下枠交差型パンタが増設されました。

ダブルパンタ化された

223系6000番台 P01編成

ダブルパンタ化された

223系6000番台 P01編成が湖西線運用に入っていました。

増設されたパンタグラフ

終電舟は結構汚れていますが、

パンタ土台、ホーン先端などはまだピカピカです。

京都駅折り返し B普通 近江舞子行きとして

再び姿を現しました。

ハイビームが眩しい・・・

京都行き普通列車が来たので

ロービームにする223系6000番台 P01編成

P01 の標記

増設されたまだ綺麗なパンタグラフ

223系2000番台 普通 京都行きと離合

近江舞子へと去って行きます。

6両編成で4基のパンタグラフを上げる姿は

湖西線でしか見ることができません。