221系 K07編成＋223系6000番台 R02編成 森の京都QRトレインラッピング 湖西線 B普通 堅田行き

223系6000番台 R02編成 

森の京都QRトレインラッピング 

湖西線 B普通 堅田行き 

221系 K07編成＋223系6000番台 R02編成 

森の京都QRトレインラッピング 

湖西線 B普通 堅田行き

221系 K07編成＋223系6000番台 R02編成 

森の京都QRトレインラッピング 

湖西線 B普通 堅田折り返し京都行き

221系 K07編成＋223系6000番台 R02編成 

森の京都QRトレインラッピング 

湖西線 B普通 堅田行き

白い221系と赤い223系6000番台の

組み合わせがナカナカ派手で面白い。

堅田へと北上していきます。

堅田折り返し 京都行き

雨だ降ってきて、風も強くなってきて寒かったです。

223系2000番台 V17編成+V編成 湖西線 B快速 敦賀行き

223系2000番台 V17編成+V編成

湖西線 B快速 敦賀行き 

223系2000番台 V17編成+V編成

湖西線 B快速 敦賀行き

山崎駅付近の踏切りにて人立ち入りの影響で

7分遅延中

湖西線 B快速 敦賀行き がやってきます。

湖西線 B快速 敦賀行き 遅延で、

普段見られない普通列車との並びが見れました。

因みに横に滑り込んできたのは

223系2500番台 R54編成でした。

「B快速」の種別幕と「敦賀」の表示

B快速 敦賀行き の横に

223系6000番台+223系2500番台 R54編成

が隣に滑り込んできました。

223系6000番台 R04編成+223系2500番台 R5？編成 湖西線 B普通 永原行き

223系6000番台 R04編成+223系2500番台 R5？編成

湖西線 B普通 永原行き

223系6000番台 R04編成+223系2500番台 R5？編成

湖西線 B普通 永原行き

湖西線 B普通 永原行き

永原方には223系6000番台 R04編成でした。

近江今津より北へ向かう列車って

何故か特別感があります。

B普通 永原行き 側面表示

ドット文字の 湖西線 永原 の文字

京都方は223系2500番台でした！

阪和線を走っていた223系2500番台が

近江今津を通り越し永原まだ行くとは！

こんなことが起きるとは、少し前までは

夢にも思いませんでした。

223系2500番台 R55編成+223系6000番台 R05編成 湖西線 B普通 近江舞子行き

223系2500番台 R55編成+223系6000番台 R05編成

湖西線 B普通 近江舞子行き

223系2500番台 R55編成+223系6000番台 R05編成

湖西線 B普通 近江舞子行き

223系2500番台 R55編成

銀色一色の前面の阪和線時代のままで走ってます。

元阪和線の車両に

「B普通」種別、「近江舞子」行先表示

が灯ります。

R55 の編成表示

本日は、

京都側に223系6000番台 R205編成連結による

8両編成での運用でした。

223系6000番台 R02編成 森の京都 検査明け 湖西線に入る

223系6000番台 R02編成 

森の京都QRトレイン 検査明け

湖西線に入る

223系6000番台 R02編成 

森の京都QRトレイン 検査明け

湖西線に入る

前面は、間に合いませんでした＿|￣|○

ピカピカになった 

付随台車 WTR243

ピカピカになった 

動力台車 WDT59

パンタも床下機器もピカピカになりました。

スカートは 車番を書かれているところが

ブラック仕上げとなっていました。

休日明け水曜日の湖西線 117系300番台 S2編成 と 113系 L16編成

休日明け水曜日の湖西線 

117系300番台 S2編成 と 113系 L16編成 

117系300番台 S2編成 湖西線運用に入りました。

大津京駅で

223系6000番台 R204編成+223系2500番台 R55？編成と

離合しました。

近江今津行きの

113系 L16編成も見ることができました。

117系300番台 S2編成

色褪せが目立つ姿。

往時の新快速時代からだいぶ草臥れた感じがします。

湖西線 普通 近江今津行きの

113系 L16編成

体質改善40N 施工されている為

側面は原形を留めていませんが、

国鉄の香りは残っています(w

スカートの L16 の標記

を撮ったところで

近江今津へと旅立って行きました。

JR西日本 223系6000番台 R01編成 検査明け 湖西線運用

223系6000番台 R01編成 

検査明け 湖西線運用 

チョット下回りは

汚れてきましたが、

まだ検査明けの雰囲気を

味合うことができます。

223系6000番台 R01編成 検査明け 湖西線運用

京都発 堅田行き

京都方には 221系 K8編成を連結していました。

まだまだピカピカを保っている台車

WDT59台車 川崎重工 の銘板

堅田から折り返してきた

223系6000番台 R01編成 検査明け

B普通 近江今津行きの列車は

223系1000番台 V2編成です。

6000番台の特徴の

オレンジ2本線

雨だれ汚れが目立つものの

マダマダ綺麗な状態を保つ台車

京都へと去って行きました。

2月最後の日曜日 湖西線の列車たち

 2月最後の日曜日 湖西線の列車たち

223系1000番台 トップナンバー W1編成

検査明けです。

    大阪方に しらさぎ色の付属編成を連結した

特急サンダーバードも見ることができました。

113系運用がすっかりなくなり

221系 K編成に 4両編成で組成される列車は、

占領されるるあります。

１番線から発車する221系 F01編成

湖西線の6両編成は、

117系から 221系 F編成と223系6000番台 P編成に

運用置き換えになっています。

221系 k編成の姿が劇的に増えた湖西線

223系6000番台 P01編成

つい最近 第二パンタグラフが追加され

ダブルパンタとなりました。

架線霜取り期間中はダブルパンタ上昇する

姿を見ることができます。

第二パンタはまだ新しいのでピカピカです。

通常2番線発着の B普通 近江舞子行きですが、

今日は1番線からの発着に変更となりました。

B普通 近江舞子行きが1番線からの発着に

変更になった理由は・・・

特急サンダーバード 31号 金沢行きに遅れが発生

大津京駅で追い抜きに変更となったためです。

サンダーバード 31号 は7分遅延

B普通 近江舞子行きは、

退避したため4分の遅延で

発車していきました。

681系 非貫通 流線形 付属編成

と

両方貫通形状の付属編成

と

683系 非貫通 流線形 基本編成 

による特急サンダーバード 大阪行きを

眺めて大津京駅を後にしました。

223系6000番台 P01編成 Wパンタ化される！！！

 223系6000番台 P01編成 

Wパンタ化される！！！

クモハ223形、モハ223形の近江今津方に

下枠交差型パンタが増設されました。

ダブルパンタ化された

223系6000番台 P01編成

ダブルパンタ化された

223系6000番台 P01編成が湖西線運用に入っていました。

増設されたパンタグラフ

終電舟は結構汚れていますが、

パンタ土台、ホーン先端などはまだピカピカです。

京都駅折り返し B普通 近江舞子行きとして

再び姿を現しました。

ハイビームが眩しい・・・

京都行き普通列車が来たので

ロービームにする223系6000番台 P01編成

P01 の標記

増設されたまだ綺麗なパンタグラフ

223系2000番台 普通 京都行きと離合

近江舞子へと去って行きます。

6両編成で4基のパンタグラフを上げる姿は

湖西線でしか見ることができません。