223系6000番台 R04編成+223系2500番台 R5？編成 湖西線 B普通 永原行き

223系6000番台 R04編成+223系2500番台 R5？編成

湖西線 B普通 永原行き

223系6000番台 R04編成+223系2500番台 R5？編成

湖西線 B普通 永原行き

湖西線 B普通 永原行き

永原方には223系6000番台 R04編成でした。

近江今津より北へ向かう列車って

何故か特別感があります。

B普通 永原行き 側面表示

ドット文字の 湖西線 永原 の文字

京都方は223系2500番台でした！

阪和線を走っていた223系2500番台が

近江今津を通り越し永原まだ行くとは！

こんなことが起きるとは、少し前までは

夢にも思いませんでした。

JR西日本 223系2500番台 湖西線 B普通

 JR西日本 223系2500番台 湖西線 B普通

223系2500番台 R56編成+223系6000番台 R204編成

湖西線 B普通 近江舞子行き

223系2500番台 R56編成+223系6000番台 R204編成

R56 の標記

223系2500番台  R57編成 湖西線 B普通

223系2500番台  R57編成 湖西線 B普通 京都行き

4連運用でしたので、まるで阪和線みたいでしたw

223系2000番台 V編成×2 山科まで新快速 堅田行き 山科駅で幕回し 湖西線 快速 堅田行き

 223系2000番台 V編成×2

山科まで新快速 堅田行き

山科駅で幕回し

湖西線 快速 堅田行き

223系2000番台 V編成×2

山科まで新快速 堅田行き

山科駅で幕回し

湖西線 快速 堅田行き

強風のため行先変更一時運転見合わせ

10分遅延

湖西線 B快速 敦賀行き改め 堅田行き

湖西線強風のため

和邇から近江塩津間運転見合わせにより

行先を堅田に変更

種別幕の「快速」がBなし アンダーラインなしの

快速表示でした。

223系2000番台 W編成による

B普通 和邇行き

湖西線強風のため

和邇から近江塩津間運転見合わせにより

和邇行きに変更

堅田折り返しに混じって

和邇行きが運行されていました。

一部普通列車は運転取止めとなっておりました。

ホームのLED表示板に表示された

和邇行き表示

ローマ字バージョンも撮ってみました。

223系2000番台 側面表示

湖西線  和邇

表示です。

和邇へと去って行く後姿。

堅田行きと和邇行き交互にやって来るようです。

18時以降 運転見合わせの表示が出ておりました。

JR西日本 225系700番台 K2編成 クモハ224-702 新車 A-SEAT 有料座席指定車

JR西日本 

225系700番台 K2編成 

クモハ224-702 新車 

A-SEAT 有料座席指定車

JR西日本 

225系700番台 K2編成 

クモハ224-702 新車 

A-SEAT 有料座席指定車

帰宅時ホームのLED表示を見ると

△9は有料座席 文字が！！！

225系700番台 K1編成

クモハ224-701 新車

まだまだピカピカです(^^)

2連窓が並ぶ側面は

やはり美しい。

ドアは、片開ドア。

特急よりは幅広なのは通勤電車の証。

まだまだ下回りもピカピカでした。

225系700番台 K2編成 クモハ224-702 新車 A-SEAT 有料座席指定 新快速 網干行き

225系700番台 K2編成

クモハ224-702 新車

A-SEAT 有料座席指定

新快速 網干行き 

225系700番台 K2編成

クモハ224-702 新車

A-SEAT 有料座席指定

新快速 網干行き

クモハ224-702 新車

ステンレス車体は、当然ピカピカ

新車ってだけでもワクワクするのに

A-SEATなのでもっとワクワクします。

吊革がなければ、もう特急車両です(w

運転席部分と車体中央部分のラインの境目

やっつけ感満載が面白い。

運転台は通常の京阪神アーバンライン

乗務員ドア以降は

521系北陸本線の色みたいなラインが

225系700番台の面白いところです。

223系2500番台 R55編成+223系6000番台 R05編成 湖西線 B普通 近江舞子行き

223系2500番台 R55編成+223系6000番台 R05編成

湖西線 B普通 近江舞子行き

223系2500番台 R55編成+223系6000番台 R05編成

湖西線 B普通 近江舞子行き

223系2500番台 R55編成

銀色一色の前面の阪和線時代のままで走ってます。

元阪和線の車両に

「B普通」種別、「近江舞子」行先表示

が灯ります。

R55 の編成表示

本日は、

京都側に223系6000番台 R205編成連結による

8両編成での運用でした。

阪急 正雀車庫 5000系検査入場 7000F検査明け留置 6001F大絶賛工事中 2023年4月3日 撮影

阪急 正雀車庫 

2023年4月3日 撮影

5000系検査入場 

7000F検査明け留置 

6001F大絶賛工事中  

阪急 正雀車庫 2023年4月3日 撮影

5000系 5059F 梅田方 3Rが

パンタを上げて検査入場待ちでした。

相変わらず大工事中の 6001F

横一列に作業員が並び何やら作業中

床下機器の蓋を開けて

何やら作業中

9002F が留置

7004F 留置中

相変わらず 放置されている C#5131

相棒はC#5102

ボロボロのC#6350 の奥には・・・

検査明けピカピカの7000系 7000Fが居ました。

車体も床下機器のピカピカな

7000系 7000F 検査明け

留置中の3300系 C#3304 M'o

寒通路が塞がれ留置中

やっぱりカッコイイ

2300系原形顔の2301F 動態保存車

6300系 6354F 京とれいん

除籍されているらしいですね・・・

今後の動向が気になる存在です。

7000系 7006F 京とれいん雅楽

古豪となった3300系

数も大幅に減りめっきり走る姿を

見る機会が減りました。