2022年7月25日（月）5時40分ころ
南草津駅でホームからお客さんが転落
https://youtu.be/MoScfmr1_u4
2022年7月25日（月）5時40分ころ
南草津駅でホームからお客さんが転落
救出劇があった模様
救助手伝いされた方を探しているみたいです。
ホームは直線
転落された方は気分が悪かったのか？？？
歩きスマホなのか？？？
状況は不明ですが、ホームの端は
カーブだろうと直線だろうと
気をつけなけれべいけないなぁ～っと
思った次第・・・。
2022年7月25日月曜日
2022年7月24日日曜日
JR西日本 湖西線 新快速 吹田市内での不発弾処理のため行先京都に変更 琵琶湖線からは高槻まで
大阪の吹田市内で不発弾処理により
JR西日本 京都線 高槻駅から大阪駅まで と 新大阪から放出まで
運転が12時から15時ころまで運転見合わせました。
不発弾発見現場から
半径300メートルの住民約2千人に避難を呼びかけたそうです。
不発弾処理により
京都線（東海道本線）高槻から大阪
おおさか東線 大阪から放出 までの区間が
赤の表示にされ運転取止めになっています。
15時ころ
自衛隊さんの活躍で無事に不発弾処理完了！
運転再開されます。
不発弾の処理により
琵琶湖線内から西へは
高槻までが一時運行限界となっていました。
車輛は
223系2000番台 J2編成+J5編成 でした。
普段見ることのない行先表示
普通 高槻行きが走りました。
223系2000番台 J編成の
A普通 幕に
高槻 の行先LED表示
側面同じく・・・
なには
ともあれ
不発弾の処理が無事に終わり
何よりな日曜日でした。
2022年7月19日火曜日
221系 B5編成 普通 尼崎行き 滋賀県内大雨
221系 B5編成 普通 尼崎行きが運行していました。
ホームの表示に尼崎行きの表示が出ました。
遅れは何と120分以上！
原因は
滋賀県内の大雨
と
兵庫県の灘駅での人身事故
の影響です。
普通 尼崎の表示を出した
221系 B5編成がやってきました。
黒幕に白抜き文字の「普通」種別幕でした。
221系 B5編成
琵琶湖線、京都線、神戸線では
めっきり少なくなりました。
221系 B5編成
短い6両編成
遅延に、両数変更に、行先変更で
運行していた2022年7月19日（火）でした。
2022年7月18日月曜日
JR西日本 117系300番台 S5編成 湖西線 近江舞子行き 女性車掌さん 大津京駅
海の日の湖西線 117系300番台
京都からやってきた117系300番台 S5編成
大津京で扉を開けると
部活の学生さんが乗り込みます。
女性車掌さんでした。
近江舞子へと北上していきます。
今日は117系300番台 S4編成も走っていました。
S4編成もS5編成も
車体の色褪せが著しく
とても痛々しい・・・
引退するまでに国鉄色に戻してほしい位です。
ま～無理な話なんでしょうが・・・
何時まで走り続けるのか、
気になるところです。
阪急電鉄 7000系 7018F 宝塚線へ返却回送の様子 西宮車庫＆十三9号線 十三駅 2010年11月28日 撮影
阪急電鉄 7000系 7018F
宝塚線へ返却回送の様子 西宮車庫＆十三9号線 十三駅
2010年11月28日 撮影
今では前面形状が変わってしまった7018F
2018年11月3日土曜日
11月2日 障害物と列車セ接触でダイヤ乱れまくり
17時ころ電車に乗ろうと駅に行くと
何やら遅延中・・・
35分遅延中・・・
京都駅に着くと113系 忍がお休み中でした。
京都駅ホームの案内板。
遅延範囲はかなり広範囲に！
奈良線ホームに行くと205系1000番台（1003）が、
いました。
205系1000番台 普通 城陽行き
用事を終え再び京都駅ホームに行くと
ダイヤ回復せず乱れまくりでした。
普通列車の運転間隔が開いているため、
新快速 米原行きが遅延中にも関わらず、
大津駅から各駅に臨時停車する事態になっておりました。
2018年10月4日木曜日
膳所下り待避線にサメ
膳所下り待避線にサメが止まっていました。
7月の豪雨以来、
久々に見た気がします。
橋上駅舎の下の貨物列車
特急はるか が、横を通ります。
膳所下り待避線に退避中の貨物列車
釜は、EF66 100番台 サメ
膳所下り待避線に退避中の貨物列車の横を
223系1000番台 新快速が駆け抜けます。
この後、私の乗り込む電車が来ました。
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