221系 ローレル賞プレート

221系に 「ローレル賞プレート」が付いておりました。
リニューアル化で取り外されている昨今チョット嬉しかった(^^)

大阪出張からの帰り道

221系、京都から湖西線に乗ると・・・

ローレル賞プレートが付いておりました。

乗った車両は、クハ221-11です。

以前は、一桁車両についていましたが、

ここ最近、撤去されています。

そんな中、ローレル賞プレートが残っていたとは、

やはり嬉しい。

今朝は、先ず京都による用事があったので、

京都駅ホームに降り立つと、湖西線運用中の

221系が分割作業完了で、大阪・姫路方4両が、

回送幕で停車中でした。

微妙な間隔が不思議な光景でした（ｗ

上から見る・・・。
解放しているとはいえ、結構間隔無いものですね。

今後の膳所駅工事

今後の膳所駅工事・・・

膳所駅橋上部分一部使用されていますが、

工事はまだ続きます。

10月14日から京都・大阪・姫路方の地下通路への階段が、

閉鎖されます。

「×」の印が閉鎖される地下階段です。

昨日発生した人身事故の影響で、車両やりくりに影響が出る・・・

昨日発生した人身事故の影響で、車両やりくりが付かず、

編成の構成変更や両数変更が発生していました。

膳所駅では、「お知らせ」が掲出されていました。

京都・大阪方面

6：45 網干行 12両から10両に変更

7：07 網干行 12両から  8両に変更

7：25 網干行 12両から 10両に変更

8：25 大阪行 10両から  8両に変更

草津・米原方面
9：12 野洲行 12両から10両に変更

翌日にまで、影響するので、安易なことは控えてほしいものです。。。

JR西日本 113系 L８編成 カフェオレ塗装

草津線からやってきた 113系 L８編成 カフェオレ色 4連

前面表示幕は、「普通」でした。

ホームからは、マジックアワー独特の空の色でした。

オープンルーフバス

所用で京都駅に行くと、
オープンルーフなバスが止まっていました。

屋根がメクレているバスが止まっていました。

車体側面には大きく「SKY BUS」と書かれています。

最後尾の座席は、幌の収納（？）場所のため

オープン感が味わえませんね。。。（ｗ

京都定期観光の文字があるので、ツアー客だけでなくても
乗れるのでしょうかね？？？

膳所駅橋上部分一部使用

2015年10月3日から膳所駅橋上部分
一部使用開始しました。

改札自体は、いつもの膳所駅を使用しています。

真っ直ぐに行くといつもの地下通路。

右の明るい方へ行くとしん膳所駅橋上部分に通じています。

仮設のりば案内

仮設通路・・・雨の日は、濡れますね。。。

・・・で、新しいエスカレーターと階段が待ち構えていました。

振り返るとこんな感じです。

橋上部分に到着。

エレベーターに行くにはこちらへ・・・。

新改札を使うには至っていないので仕切られています。

仕切りがあるので、ちょっとした迷路のような感じになっています（笑

跨線橋部分になります。

窓から外を見ると線路が下に見えます。

ちなみにこの景色は、上り待避線と上り線です。

大阪・姫路方へと階段を降ります。

彦根・米原方は、地下通路階段を埋めてから工事がなされます。

真新しい番線案内表示板

反対側も真新しい出口表示板になっています。
今後の工事も気になりますが、長年親しんだ地下通路が、
廃止されるのは、少々寂しいところです。

”ミライ”を見た！

今日、マイカーの6か月毎の点検に
ディーラーへ行くと、”ミライ”の姿がありました。

燃料電池車 （Fuel cell vehicle）の”ミライ”

プライスは・・・￥7.864.776也。。。

車体側面に回って見ました。

フロントグリルに近寄ってみました。

独特のデザインですね(^^)

FUELCELLの文字とドアミラー

FCVロゴ

最後にリヤから眺めました（＾＾）