京阪 606 ちょっとクタビレれてきた

京阪 606 ちょっとクタビレれてきました。。。

因みに、605-606編成は、まんが日本昔話ラッピング車です。
もう大分つぎはぎ塗装になっていますので、
800形の全般検査が終わり次第入場するかもしれません。

京阪膳所駅に停車中の ６０６号車

（石山寺方先頭車）

塗装が剥がれたのか（？）鼻の上に絆創膏を貼ったみたいに

やっつけ補修されています。

早く、全般検査を受けてピカピカにして欲しいところです(^^)

アーカス元気で営業中？？？

浜大津に、A-QUS（アーカス）が有るのですが、

レストラン街、カラオケ、大津ボウル（ボーリング場）
TSUTAYA、SEGAが撤退し、寂しい事になっています。


で、京阪さんは考えました。

alex（映画館）、ロッテリア、Pダイニング（洋食レストラン）、湖の駅

のみでの営業ですが、ROUND１が入るとのことで、

京阪電車の駅に、「元気に営業中!!」と広告が掲出されています。

因みに横には、京阪 旧特急電車 3000系関連のDVDが・・・

商売上手です。。。

彦根のボンネットバス

彦根駅を彦根城側に降りると
ボンネットバスの姿を見ることが出来ます。

ボンネットの姿も珍しいですが、
リヤビューが懐かしいレトロな姿です(^^)

レトロなボンネットバス

日本で最後の量産型ボンネットバスされる､いすゞＢＸ９１

ボンネットバスのリヤビュー

右のバスは、通常の湖国バス・・・

ボンネットバスも湖国バスです。

近江鉄道グループのバスです。

レトロな後部面には、ひこにゃんステッカーが貼られています。

「ISUZU」 と 「TEIKOKU BODY」 のエンブレム

車体は､今は無き帝国(のちの日野横浜)車体を架装しています。

側面がまたレトロな姿をしています。

ボンネットバスは、「彦根ご城下巡回バス」として運行されます。

ボンネット部にも「ISUZU」のエンブレムが光ります。

ボンネットバスの車内

もちろん冷房などというものは有りません。

たまには、レトロなバスも良いものです。

大阪環状線を魅力アップのため、「大阪環状線改造プロジェクト」の一環で、

ラッピング列車「OSAKA POWER LOOP」の運行されています。

発車メロディーや駅改修をすすめ大阪環状線のさらなる活性化を・・・

車両も、そのうちに３扉の新車に変わる構想があるようです。

草津線からの221系リニューアル車

草津線からも221系リニューアル車は、やってきます。
いつも草津線からの車両は、ボロボロなので、
リニューアル車が来るとちょっと嬉しい(^^)
車内も新車の匂いがするし。。。

K06編成 クモハ２２１-５２他4連

草津線からの京都行きです。

若干汚れてきていますが、まだ綺麗な方です。。。

前面に行き先表示機が付いたので、何処行きか良く分かる様に

なりました(^^)

で、悪名高き(?)草津線ですが、221系リニューアル車のWパンタ編成

もやってきます。

Wパンタ車 221系リニューアル車

K12編成 クモハ２２１－７３他4連

クーラーの冷風吹き出しがガラガラ異音が発生中でした。

草津線・山陰線の整備を疑いますね。。。

膳所駅は、カーブしているので、車掌さん確認するのが一苦労(^^)

「２パン搭載車」 と、運転台にテプラ(?)で記載されています。

第２パンタは、冬季 霜取り様なので、

この時期は、折りたたまれています。

221系は、前パンが似合わないので、この状態の方が・・・（ｗ

草津線からやってきたボロボロの221系

草津線からやってきたボロボロの221系が、
やってきました。

奈良線や関西線で走っている221系と比べて
何故こんなにもボロボロなのか？

膳所駅で、降りて 221系 K11編成を撮ってみました。

車体が薄汚れているだけでなく、ラインも剥げ剥げ・・・

京都へ向けて、大津・・・山科・・・終点 京都へと向かって行きました。

穴太駅 坂本方面

穴太駅 坂本方面に行くと券売機らしきものが、
設置されています。

ただ、券売機では、無いのがミソです。

坂本方面のホーム入口（無人駅で）

電車は、浜大津方面 石山寺行き

券売機と思われる機械は黄色いカバーがされて

おるように見えます。

どーも券売機とは違う様です。

発駅証明発行機、回数券カード引換機 と書いてあります。

発駅証明証用のボタンは、大人ボタン と 子供ボタン の

2個しかありません。

因みに、無人駅とはいえ、ICOCAが使えるので、

この機会を使うのかが疑問です。

坂本終点まで 穴太駅（ここ）→松ノ馬場→終点 坂本・・・

更に、反対側の浜大津・石山寺駅方面は、普通の券売機が設置されています。