223系2000番台 W38編成 普通 野洲行き 亀岡のさくら広告編成

223系2000番台 W38編成 亀岡のさくら広告編成

最近メッチャ暖かくなって、桜の話題で持ちきりですね♪

京阪膳所 ホームが、サーキット仕様に

3月末に改修が終わる京阪膳所駅

京阪膳所 石山寺方面ホーム。

サーキットのコーナーの様なペイントが施されました。

京阪膳所 びわ湖浜大津・坂本比叡山口 方面ホームも

動揺の仕様になりました。

カーブのため電車との隙間注意喚起です。

列車が入ってくるとこんな感じ・・・

隙間は空いているものの、

以前よりはもの凄く改善されました。

京阪膳所 更新中（終盤）

京阪膳所 更新中も終盤にはいりました。

石山寺方面ホームに新しいベンチが設置されました。

壁には広告枠も設置されました。

スロープ部分の広告枠には、広告も入りました。

仮設広告枠はお役御免・・・撤去を待つのみ。

駅標識も綺麗になりました(^^)

今日も湖西線は強風で遅延

今日も湖西線は強風で遅延

遅延7分でしたが、夕方には通常に戻っていました。

…それにしても寒い一日でしたね～

京阪膳所駅 石山寺方面ホーム 赤いゴム取付

改修中の京阪膳所駅 石山寺方面ホーム

カーブの扉位置に赤ゴムが施されました。

ホームと列車にはさほど隙間はないのですが・・・

インコースなのでそんなに隙間は生じないのですがね・・・

ほぼ直線ですが赤ラバーが取り付けられています。

まだまだ工事中・・・の京阪膳所駅でした。

先行新快速石山駅で信号確認 普通 京都行き 6分遅延

先行新快速石山駅で信号確認 普通 京都行き 6分遅延

先行新快速石山駅で信号確認 したため

草津線からの京都行き草津駅で足止めされ

6分遅延。。。

膳所駅で・・・

何故か米原行きに7分遅延が生じていました。

JR京都線強風のため列車大幅遅延

JR京都線強風のため 京都⇔大阪間で運転見合わせ、

この影響受け、瀬田駅で暫し足止めされました。

後続の普通 網干行き 4分遅延でしたが、

瀬田駅で足止めされた影響で、スグにやって来ました。

ダイヤは、乱れまくりです。

湖西線は、堅田⇔近江今津間で運転見合わせ。

他の区間は遅延中でした。

まだ、JR京都線 強風で遅延だった頃の広域情報モニター

大阪方面からやってくる米原方面の列車には、

20分の遅れが出ていました。

私の普通 網干行きは定刻にやって来たものの、

瀬田駅で、京都⇔大阪間 強風で運転見合わせの

影響を受け足止め・・・

表示は、瀬田 と seta を繰り返すのみ・・・

暫くすると運転再開。

石山駅で新快速 播州赤穂行きが追い付いてきました。

膳所駅では、列車遅延の駅アナウンスが響きます。

あっという間に強風の影響範囲が拡大していました。

ダイヤ乱れまくり・・・

姫路方面は、10分程度の遅延

米原方面は、最大50分の遅延が発生していました。

春の嵐で鉄道網大混乱

春の嵐で鉄道網大打撃。

225系0番台の車内モニターも黄色表示。

朝から阪和線架線トラブルで運転見合わせ。

大阪環状線も強風で遅延とは、

春の嵐、恐るべしです。

JRゆめ先線こと桜島線は架線に付着物・・・。

サンダーバード、しらさぎ は、

昨日からウヤが決まっていました。。。

湖西線、北陸線は、普段から風邪の影響を受けるのに

春の嵐で強風も強風で・・・（汗