阪急電鉄 8300系 ロングシート特急 残念特急
正雀から各駅停車で茨木市駅で待っていると。。。
8300系 8330F+8310F の ロングシート特急 残念特急が、
やってきました。
乗り込み混むと座席は埋まって・・・
一箇所開いていました。ラッキーでした。
車内では結構爆睡しました(^^ゞ
2016年7月23日土曜日
2016年7月21日木曜日
221系リニューアル車 前面転落防止外幌 湖西線運用
京都駅 3番線 に停車中の
221系リニューアル車 前面転落防止外幌
221系は全面傾斜が223系2000番台より大きいので、
前面転落防止外幌 が大きく違和感が。。。
ちなみに、この221系下回りは綺麗でしたが、
車輪からは、フラット音が出ておりました。
削って欲しいところです。
最近草津線は、C普通（グリーンライン）になっています。
223系2000番だは、普通（ホワイトライン）の表記なので、
221系だけの出来事のようです。
113系は、湖西線 、草津線 となっています。
2016年7月20日水曜日
AM4時31分 須磨駅～須磨海浜公園間 人身事故で貨物退避？
AM4時31分 須磨駅～須磨海浜公園間 人身事故で貨物退避？
4時31分頃って・・・。
膳所駅下り退避線に貨物列車が退避中でした。
カマは、EF210 100番台でした。
カマの次位にコンテナが無いので、EF210の顔が
ハッキリ見えます。
EF210 136号機
石山駅下り待避線にも貨物列車が退避中でした。
2016年7月19日火曜日
山陽3000系 3000F 細帯復刻車
山陽3000系 3000F 細帯復刻車
山陽 3000系 3000F C#3000
車齢51年・・・前面帯が登場時に復刻されています。
だいぶ前から知っていましたが、
山陽電車に乗る機会はなかなかないので、
今まで出会えませんでした。
3000系トップバッターも6000系登場で、
この先どうなるのでしょうかね？
2016年7月18日月曜日
阪急電鉄 正雀車庫 （2016年7月17日）
JR側の正雀工場では、5000系 C#5059が絶賛作業中
パテだらけになるのは、火曜日意向でしょうかね。。。
正雀車庫には、先日 伊丹線から運用離脱した
3100系４Rが留置されていました。
側面の車番は切り取られています。
運用離脱した3100系 4Rに続いて C#7125 が留置中
Mｃ-M'c の２R。。。どんな工事を施されるのでしょうかね？
運用離脱した3100系の反対側側面を撮ってみました。
7000系 VVVF化リニューアル編成の 7014Fは、
依然留置中。。。
7014Fの隣には、7011Fが工事中
7014Fは、ピカピカ！
いつ運用に入っるのでしょうかね？
1000系 1009F 新車
配属は神戸線？宝塚線？
相変わらず、放置中のC#6350
ピカピカな状態をまだ保っている2301F
屋外保存なので、また色褪せてしまうのでしょうね。。。
2016年7月17日日曜日
阪急電鉄 8300系 8302F ロングシート特急 残念特急
フイルム現像からの帰り。。。
阪急電鉄 8300系 8302F ロングシート特急 残念特急
に乗ることになりました。
シートはたくさん有るはずなのに、座れん。。。
高槻から座れることができました。
烏丸駅で、下車した阪急電鉄 8300系 8302F
ロングシート特急 残念特急
ロングシートで爆睡して帰宅しました。
阪急のモケットシートは座心地最高です。
2016年7月13日水曜日
人身事故で京都で運転打ち切り＆運転見合わせ
帰宅時に電車に乗っていると、瀬田駅を過ぎたあたりで、
車内アナウンスが、嫌なことを告げました。
膳所駅で乗り換えのため下車
広域情報案内モニタを見ると
京都―高槻間 運転見合わせの文字が！
既に遅れ始めている米原方面唐列車
京都駅で運転取止め。。。
新快速は、最寄り駅で退避。。。
今でも遅れているんでしょうね。。。
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