阪急 京都線 南茨木市～摂津市間 人身事故によりダイヤ乱れ

阪急 京都線 南茨木市～摂津市間 人身事故により
ダイヤ乱れが発生。

ちなみに神戸線では、信号トラブルが発生しておりました。

京都市地下鉄の無人改札前に「おしらせ」が。。。

読んでみると、阪急南茨木―摂津人身事故のため

JR線で振り替え輸送

地下鉄線内 烏丸線 京都―四条間で振り替え輸送しているとのこと。

私が阪急京都線を利用するときには、
ダイヤが大幅に乱れてはいるものの、
列車は、動いているので、そー不便は感じませんでした。

今日は、神戸線でも信号トラブル。。。

JR京都線 向日町付近の踏切に人立ち往生 列車遅延

JR京都線 向日町付近の踏切に人立ち往生により 列車遅延発生

琵琶湖線で帰ろうとしたのですが、第一報入ったところで、
5分遅延・・・この後更に1０～15分まで遅延拡大します。

結局湖西線で帰りましたが、湖西線も一時、新快速を待つとのことで、
発車が遅れました。ちなみに新快速遅れ過ぎて待ちませんでしたけれど・・・。

しかし、今日の湖西線の放送は、もの凄く音量が小さく全然聞き取れなかった(^^ゞ

113系 L09編成 クハ111-7757 お手洗い故障中

帰宅時に草津線からの京都行き113系 L09編成に乗りましたが、
クハ111-7757 お手洗い故障中・・・

お手洗い故障中。。。

ま、急を要していたわけでは、ないのでわたくし的には問題ない。

お手洗いのドアには、故障貼紙。

鍵の窓は、「使用中」でロックされていました。

近鉄 南大阪線 天美車庫の 16010系

近鉄 南大阪線 天美車庫の 16010系

河内天美駅 

大阪阿部野橋行きは、6200系

古市行きは、6020系 です。

天美車庫には、16010系の姿がありました。

ク１６１１０形　C#16111

始業前点検中でした。

車番を眺めてみました。

「１６１１１」

大阪阿部野橋駅では、6020系 ラビットカー復刻塗装車に

出会いました。

223系1000番台 W３編成+223系2000番台 V31編成

今朝、通勤時に、

223系1000番台 W３編成+223系2000番台 V31編成に

出会いました。

223系1000番台 W３編成+223系2000番台 V31の連結部分

両方とも前面転落防止外幌付きです。

前編成に前面転落防止外幌が付いているわけでは、

ないので、いまだに連結部分のヘッドライトは、点灯し

且つ、転落注意喚起放送が流れています。

3月5日 阪急京都線 1300系 1302F ロングシート特急 残念特急

阪急京都線 1300系 1302F ロングシート特急 残念特急に
乗って帰ってきました。

ロングシート特急 残念特急で、車内もギュウギュウでした。

5300系は、梅田方パンタ下げている編成ばかりでした。。。

223系6000番台 と 221系リニューアル車 B12編成

223系6000番台 と 221系リニューアル車 B12編成に
乗って帰ってきました。
223系6000番台には、前面転落防止外幌が付いていなかったので、
少々がっかり・・・。
異系列前面転落防止外幌を見たかった。
ま、そのうちに日常になるんでしょうね。

乗務員ドアにオレンジラインがある 223系6000番台と

221系リニューアル車 B12編成 前面転落防止外幌付き

前面転落防止外幌取り付け施工中の光景も、
その内にそんなこともあったなぁ～っという事になるのでしょうね。