阪急 正雀車庫 2017年4月16日

2017年4月16日の阪急 正雀車庫の様子です。

正雀車庫と言えば、2300系 2301F

一時期痛々しかったのですが、再塗装され

今は綺麗な姿をしています。

 相変わらず放置中のC#6350

 C#6350の側面は結構痛々しい。。。

大分錆が浮いてきています。

5000系から脱車された元5100系のT車

 ドアが一枚だけ、表面塗装が剥がされています。

 8001Fの姿がありました。

 8001F は単に全般検査？
横には8312Fも工事中でした。

 1001Fの姿もありました。

JR側に行くと、C#9872が作業中

幕は、救援＆嵐山-桂 でした。

屋根のない所にC#9302の姿がありました。

8300系？？？9302Fに隠れて作業中でした。

屋外に3両作業中。

 C#9302の前面に回ってみると・・・

 正面に回って幕を見てみました。

正雀駅に戻って烏丸駅へと向かいました。

イオン西大津店リニューアルラッピング

錦織車庫にに行くと新たなラッピング列車が止まっていました。

編成は、600形 615-616編成です。

琵琶湖側のラッピング状態

山側のラッピング状態を見てみます。

同じく山側のラッピング状態。

「イオン西大津店」から「イオンスタイル大津京」に

店名が変わるようです。

車内広告では、トーマス2017が運行されるようです。
ただ、本線だけで大津線内はないみたいですね。。。

JR琵琶湖線 踏切設備確認で遅延

JR琵琶湖線 踏切設備確認で遅延しておりました。

上下線とも5分から10分遅れ。。。

JR京都線、神戸線も遅れてります。

間踏切確認した場所が、京都線 長岡京駅～山﨑駅間なので、

当然と言えば当然ですが、朝からやめてほしいものです。

ようこそカルタの聖地へ

錦織車庫がある近江神宮前駅。

坂本方面ホーム近江神宮前の駅標識の

横にあった看板が変わっていました。

「ようこそ かるたの聖地『大津』へ」 看板になっていました。

大津市観光キャラクター おおつ光ルくん になっています。

裏側は、このようになっています。

「ちはやふる」も残っていました。

ちはやふるラッピングはまだ健在です。

副標識は、ちょくちょく変わります。

京阪 全般検査中＆補修中

錦織車庫に全般検査作業中の700形が仮台車を履いて、

入れ替え作業されていました。

アントに引き出されてきた700形石山寺方Ｍ’ｃ

パンタやクーラーキセが撤去され、

床下のＳＩＶも取り外されています。

転線していきます。

車庫内には、相方が残っておりました。

屋外では・・・

600形が、腐食部分のパテ処理中でした。

窓の周りをパテ処理中。

結構、腐食していたみたいです。。。

キヤ141系とEF65-2086

午前だけの土曜出勤を終え膳所駅に戻ってくると、
キヤ141系とEF65-2086に出会いました。

東海道・山陽新幹線でドクターイエローが走っていますが、

在来線では、キヤ141系が軌道検測をします。

通称？愛称？は、ドクターWEST と言います。

膳所下り待避線には、EF65-2086号機 貨物列車が退避中でした。

京都方面からやって来たキヤ141系 ドクターWEST 

先頭は、キクヤ141形のWTR247台車。

軌道検測装置を備えます。

後方のキヤ141形 はATS地上子からの信号レベルや、

列車無線の受信状況などの信号・通信系の測定が行われています。

膳所下り待避線には、貨物列車の姿がありました。

カマは、EF65-2086号機でした。

別に列車に追い抜かれることなく出発していきました。

DD51-1193号機 チキ×２

土曜出勤の朝。
DD51-1193号機 チキ×２がレールを載せて、
膳所上り待避線に入ってきました。

DD51とチキ×２なので短い。。。

ずいぶん遠くで止まります。

朝からDD51を見るとは思いませんでいた。

チキもなかなか見る機会がないですけれどね。

帰宅時には、EF65-2076号機が膳所駅下り待避線に

やってきました。

EF65－2076 の赤プレート

空コキの向こう・・・保線引き込み線には、

朝見たチキ×２が留置されていました。

レールは載せたままでした。

チキ6000形 チキ6017
余剰となっていたコキ5500形は経年が浅く車体長が長いため、
長物車へ改造することになりチキ6000形と改造されました。

暫くいるのでしょうかね？

貨物列車が発車したので、チキ6000形のみで、
撮影して家に帰りました。