膳所下り待避線のEF65 2094号機

膳所下り待避線のEF65 2094号機 (2016年7月23日）

膳所下り退避ン\千に入ってきた、

EF65 2094号機 牽引の貨物列車

EF210が大量に稼働する中、

EF65が新鮮に見えます。

EF65 2094 白ナンバープレート

退避中の貨物列車。。。

外線を何も通過する列車もなかったのに、

短時間停車して出発していきました。

阪急電鉄 8300系 ロングシート特急 残念特急

阪急電鉄 8300系 ロングシート特急 残念特急

正雀から各駅停車で茨木市駅で待っていると。。。

8300系 8330F+8310F の ロングシート特急 残念特急が、

やってきました。

乗り込み混むと座席は埋まって・・・

一箇所開いていました。ラッキーでした。

家内と落ち合うために、烏丸駅で下車しました。
車内では結構爆睡しました(^^ゞ

221系リニューアル車 前面転落防止外幌 湖西線運用

221系リニューアル車 前面転落防止外幌 湖西線運用

京都駅 3番線 に停車中の

221系リニューアル車 前面転落防止外幌 

221系は全面傾斜が223系2000番台より大きいので、

前面転落防止外幌 が大きく違和感が。。。

ちなみに、この221系下回りは綺麗でしたが、

車輪からは、フラット音が出ておりました。

削って欲しいところです。

種別表示幕は、B普通（ブルーライン） になっていました。
最近草津線は、C普通（グリーンライン）になっています。

223系2000番だは、普通（ホワイトライン）の表記なので、
221系だけの出来事のようです。

113系は、湖西線  、草津線　　となっています。

AM4時31分 須磨駅～須磨海浜公園間 人身事故で貨物退避？

AM4時31分 須磨駅～須磨海浜公園間 人身事故で貨物退避？

4時31分頃って・・・。

膳所駅下り退避線に貨物列車が退避中でした。

カマは、EF210　100番台でした。

カマの次位にコンテナが無いので、EF210の顔が

ハッキリ見えます。

EF210 136号機

石山駅下り待避線にも貨物列車が退避中でした。

早朝からJR西日本産も大変だったことでしょう。。。

山陽3000系 3000F 細帯復刻車

山陽3000系 3000F 細帯復刻車

山陽 3000系 3000F C#3000

車齢51年・・・前面帯が登場時に復刻されています。

だいぶ前から知っていましたが、

山陽電車に乗る機会はなかなかないので、

今まで出会えませんでした。

「３０００」のキリ番
3000系トップバッターも6000系登場で、
この先どうなるのでしょうかね？

阪急電鉄 正雀車庫 （2016年7月17日）

阪急電鉄 正雀車庫 （2016年7月17日）の様子

JR側の正雀工場では、5000系 C#5059が絶賛作業中

パテだらけになるのは、火曜日意向でしょうかね。。。

正雀車庫には、先日 伊丹線から運用離脱した

3100系４Rが留置されていました。

側面の車番は切り取られています。

運用離脱した3100系 4Rに続いて C#7125 が留置中

Mｃ-M'c の２R。。。どんな工事を施されるのでしょうかね？

運用離脱した3100系の反対側側面を撮ってみました。

7000系 VVVF化リニューアル編成の 7014Fは、

依然留置中。。。

7014Fの隣には、7011Fが工事中

7014Fは、ピカピカ！

いつ運用に入っるのでしょうかね？

1000系 1009F 新車

配属は神戸線？宝塚線？

相変わらず、放置中のC#6350

ピカピカな状態をまだ保っている2301F

屋外保存なので、また色褪せてしまうのでしょうね。。。

1300系 1300F が、祇園祭HMを掲げお休み中でした。

阪急電鉄 8300系 8302F ロングシート特急 残念特急

フイルム現像からの帰り。。。

阪急電鉄 8300系 8302F  ロングシート特急 残念特急

に乗ることになりました。

シートはたくさん有るはずなのに、座れん。。。

高槻から座れることができました。

烏丸駅で、下車した阪急電鉄 8300系 8302F  

ロングシート特急 残念特急

ロングシートで爆睡して帰宅しました。

阪急のモケットシートは座心地最高です。