人身事故で京都で運転打ち切り＆運転見合わせ

帰宅時に電車に乗っていると、瀬田駅を過ぎたあたりで、

車内アナウンスが、嫌なことを告げました。

膳所駅で乗り換えのため下車

広域情報案内モニタを見ると

京都―高槻間 運転見合わせの文字が！

既に遅れ始めている米原方面唐列車

京都駅で運転取止め。。。

新快速は、最寄り駅で退避。。。

今でも遅れているんでしょうね。。。

人身事故の影響を少々うける。。。

今朝は、朝駅に行くといきなり先行列車が遅れていました。

乗ろうとしたら超満員。。。

人身事故で列車が遅れているようです。

膳所駅に到着して空域案内モニタを見ると

遅延の文字が出ていました。

何時の乗る列車の一本前の列車に約6分の遅延発生中でした。

膳所駅のホームに降りると、下り待避線に貨物列車が

退避中でした。

カマは、EF210 １00番台

100番台ながらシングルアームパンタではなく、
下枠交差型パンタの104号機です。
ちなみに、シングルアーム式に変わったのは、
109号機からです。

南草津駅に着いて広域情報モニタを見ると

表示が、振替輸送中になっていました。

事故は嫌ですね。。。。。。。。。。。。。

2016年7月6日 JR神戸線 明石駅で人身事故

JR神戸線 明石駅で人身事故により
新快速 野洲行き 膳所駅臨時停車
膳所駅から終点野洲まで各駅停車になる。。。

帰宅時に利用した列車は、4分遅延。。。

京都-姫路間遅延発生中。。。

南草津駅の改札をくぐると、

姫路方面のみ4分遅延が表示されていました。

膳所駅に到着すると、反対側 米原方面に30分の遅延に

変わっていました。

遅延範囲も広がってしまいました。。。

ちなみに私が乗り込んだ車両は、

クハ221-9でした。

ローレル賞ピレートとグッドデザイン賞のプレートが、

取り付けられていました。

19年ぶりの新車 山陽 6000系

山陽電車の最新型車両。

デビュー間もないのですが、結構下回りが

汚れてきました。

3000系が置き換えられてゆくんでしょうね。。。

山陽電車オリジナル新商品にも6000系が

ラインアップされています。

19年びりの新車なので力が入ります。

ブレブレ(^^ゞ

鉄道営業部係り員募集の広告にも

新車の6000系が使用されています。

この中吊り広告が五月蠅れていた車両。。。

この車両もゆくゆくは、6000系に置き換えられるんでしょうね。

阪急電鉄 7300系 VVVF化リニューアル ロングシート特急 残念特急 河原町行き

今日は、ブローニフイルムを現像に行ったのですが、

帰り道、阪急京都線内の移動は、7306Fによる

ロングシート特急 残念特急でした。

32インチ大型ハーフモニタ

と抜かれる準急

この時間帯は、長岡天神駅で追い越します。

長岡天神 の表示

烏丸駅で下車

C#7406 の前面を撮ってみました。

この列車に乗り込む前に、

宝塚線 8000系に祇園祭HMが掲出されていたので、

カメラに収めました。

阪急正雀車庫の様子（6月27日）

阪急正雀車庫の様子（6月27日）です。

休車中の3300系 M'o

貫通部分の保護幕がめくれあがっていました。

 京とれいん は、平日なのでお休み中

5300系が現役で走っているのですから、
6300系も余裕のハズ（・・・で、あって欲しい）

暫くはピカピカの姿が見れるんでしょうね。

 屋外なので、スグ色褪せてしまいそうです。。。

C#6350は、色褪せ・・・

 塗装が浮いてきています。

7000系 中間T車 C#7583 幕は、特急 神戸三宮

C#7155は、スカートが復旧・・・

連結器にはウエスがかかっていました。

C#7155の横には、リニューアル完了した7014Fが留置中

7300系魔改造車 7320Fが工事中

LED表示器とヘッドライトが抜かれたC#7400

8001Fもまだ正雀でゴソゴソと。。。


今日は、暑かったのでこれくらいです。

阪急正雀車庫の能勢電鉄1700系 1753F と 都電荒川線

阪急正雀車庫の能勢電鉄1700系 1753F と 都電荒川線

正雀工場では、能勢電鉄の車両が居ました。

中間電動車のC#1734でした。

幕は「回送」

能勢電鉄1700系は、母線渡っているのですが、

ぶっつり切られているように見えます。

だいぶ色が剥がされ、鋼体部分の錆落としをしたようです。

パンタ周りの車体の様子

試運転線の車庫内には、黄色い路面電車

おそらく都電荒川線用車両と思われます。

試運転はまだかな？

ま、外には、廃車車両を搬出するクレーンが止まっていましたので、

まだ先かな？