鉄道フラット日記

2015年1月22日木曜日

東海道新幹線沿線火災新大阪～京都運転見合わせ

JR西日本膳所駅にたどり着くと

「東海道新幹線沿線火災新大阪～京都運転見合わせ」

と情報案内板に表示されていました。

JR西日本で、東海道本線が運転見合わせを知って

ホームに上がると、223系2000番台がミュージックホーンを

鳴らしながらやってきました。

沿線火災で、山陽新幹線には、臨時列車が運転されていました。

で、同じ日に面白い事で遅延が発生した路線があります。

それは、「奈良線」です。

遅延理由は、一時的に多くのお客様のご利用が集中したためだとか・・・。

マンガのようなおなお話です。。。（ｗ

2015年1月19日月曜日

2015年1月17日ロングシート特急残念特急

6300系 6354F 京とれいんが全般検査入場で、
8300系 8313Fが代走に入りました。
今後、1年ちょっと代走運用になります。

このためか（？）土・日・祝の特急列車が、
7300系、8300系、1300系ロングシート車による
残念特急運用に入っていました。

観光特急京とれいんが特別内装から
ロングシートになったため一般特急も
ロングシート車にしたのでしょうかね。。。

ロングシート特急残念特急河原町行き
8300系 8330F+8310F

電笛を鳴らし進入してくる 7300系 7321F

ロングシート特急残念特急梅田行き

特急運用に入る 8300系 8330F+8310F 桂駅（2015.01.17）

特急運用に入る 7300系7323F+7321F 桂駅（2015.01.17）

快速特急運用の 8300系 8313F ６R

京とれいん代走編成ラッピング車

河原町 2号線（2015.01.17）

快速特急運用の 8300系 8313F ６R

京とれいん代走編成ラッピング車

桂駅（2015.01.17）

2015年1月17日土曜日

阪急電鉄京トレイン代走 8300系 8313F ラッピング車

阪急京都線には、
土・日・祝に京都観光特急「京とれいん」が、
走っています。

今日（2015年1月17日）から、本来の車両が
全般検査入場のため車両交換し代走しております。

京都方面の名所旧跡を散りばめたラッピング列車が、
来年3月まで、1年ちょっと運行します。

6両編成中 3両にラッピングが施されます。
車内は、通勤電車のままですがね。。。
ただ、広告か一切なく蛍光灯が電球色に変更されて
なんとなく京都感を演出しております（ｗ

現在6両編成で運行されていますが、
6両編成中 C#8313、C#8883、C#8413 の3両に
ラッピングが施されています。

ゆくゆくは、増結車両にもラッピングが施され
8両編成で代走に就く予定です。

詳細は、http://www.hankyu.co.jp/nwtr/

京トレインの代走が、ロングシート通勤車のためか、
特急列車は、7300系、8300系、1300系による
ロングシート特急・・・残念特急になっておりました。

観光特急よりシートが良い一般特急は・・・
ってところでしょうかね？

京都河原町駅 2号線で撮影

桂駅にて撮影

桂駅で電車を待っていると、快速特急が・・・

快速特急ってあれ？っと思っていると8300系でした。

京都河原町方先頭車 C#８４１３

「鉄」だけでなく一般の方も多数撮影されていたので、

車番と表示幕のところを撮ってみました。

C#8413 祇園部分のラッピング

C#8413 のラッピングは、「洛東」のイメージです。

C#8883 のラッピング状態

「洛東」のイメージでまとめられています。

大阪梅田方先頭車 C#8313は、「嵐山・嵯峨野」イメージです。

C#8313は、普段中間に組み込まれているので、

嵐山線臨時運用などの時にしか見れませんが、

今回は、代走で見ることになりました。

嵐山・嵯峨野の文字は金文字

近いうちに8両編成で運行されるので、

6両編成での運用は今だけかも・・・

8両編成になると、「洛西」ラッピングが加わることになります。

車内は、広告がなくなり観光案内になり

蛍光灯が、電球色に変更されています。

2014年12月27日土曜日

JR西日本大阪環状線 323系　2016年デビュー

JR西日本大阪環状線 323系　2016年デビューします。
CG合成で大阪駅を走る323系の姿をモニターで見ることができます。

JR西日本大阪環状線 323系　2016年デビューすると、
イヨイヨ、大阪環状線から国鉄型の103系（抵抗制御車）と、
201系（サイリスタチョッパ制御車）が姿を消します。