JR西日本 321系 D24編成 検査明け

JR西日本 321系 D24編成 が

検査明け ピカピカの姿で運用に入っています。

JR西日本 321系 D24編成 検査明け 普通 須磨行き 岸辺駅

検査明けピカピカの321系 D24編成が

岸辺駅に入ってきました。

普通 須磨行きです。

姫路方先頭車 クモハ224-24

床下機器は汚れを落としてSUS表面が

見えています。

ちょっとマダラではありますが・・・

整備され再塗装された台車はピカピカ

車輪は削り直されて塗装されたのみ？？？

運転席側の床下機器の再塗装は

行われていません。

ちょっと眺めているうちに大阪方面へと発車

去って行く後姿を撮って

お別れしました。

2022年8月31日 阪急 正雀車庫 9304F全般検査明け 7017F 検査明け C#3953 検査明け脱車

2022年8月31日　阪急 正雀車庫 を訪れました。

9304F全般検査明け 

7017F 検査明け 

ま、目当ては C#3953 検査明け脱車 放置状況を

見たかった・・・

2022年8月31日　阪急 正雀車庫 を訪れました。

先ず目に入ったのが9304F全般検査明け

一段高くなっている工場からの伸びる線路に

通電状態で留置中でした。

いつものことながら

台車は未塗装・・・

ボスタアンカーは綺麗に再

いつものことながら台車は未塗装・・・

ボスタアンカーは綺麗に再塗装されているのですが

試運転後、営業運転に入るころに台車は塗られるのですが、

なぜかは不明です。

車体も床下機器もピカピカです♫

C#6114

行先表示幕が抜かれています。

車番が助手席側窓下にある

C#7120

普段中間に閉じ込められている

C#8452

こんな時にしかマジマジ見ることができません。

C#5131他 2Rが通電中でした。

そのうちに能勢電へ？？？

妙に色褪せた車両が・・・

C#6350・・・

かなり長い間放置されています。

C#6350以外の7Rは党の昔に廃車解体

されています。

車体はだいぶ傷んでいます。

塗装は剥がれ錆びています。

運転台付近を撮ってみました。

C#3953 検査明け運用に入る前に脱車

そのままピカピカの状態で放置中です。

7017F の姿がありました。

検査明けでピカピカ！

何時神戸線に帰るのでしょうかね？

C#7117の切り文字を眺めてみました。

京とれいん雅楽を眺めて

正雀車庫を後にしました。

2301Fもまだ健在

6354F京とれいんもお休み中でした。

阪急 3300系 3323F検査明け 7R C#3953 試運転後脱車

阪急 3300系 3323F検査明け 7R 

試運転の時は8Rだったのに

C#3953 試運転後脱車 され7Rに・・・

脱車されたC#3953 はピカピカのまま

正雀車庫に放置されています。

阪急 3300系 3323F検査明け 7R 普通 大阪梅田行き

検査明け 試運転時は8Rでした。

正雀車庫に留置中の

ピカピカのC#3953

検査明けなので車体は鏡のようにピカピカ

台車もピカピカ

整備済です。

このまま放置され

色褪せていくのか？？？

７Rでの運用に入る3323F

検査明け間もないのでピカピカ

普通列車として走っておりました。

日曜日の湖西線 117系と113系

日曜日の湖西線 117系と113系

元宮原車の223系6000番台 Wパンタ車も

走り始めている湖西線。

117系と113系の動向が気になるところです。

117系300番台 S4編成 近江舞子行き

113系 L3編成 京都行き

117系300番台 も 113系 も

段々運用が減ってきたような感じがします。

117系300番台 S2編成 が京都からやってきました。

扉が閉まり発車準備OK！

近江舞子へと旅立っていきます。

湖西線 来たから戻ってきた

117系300番台 S4編成

前面に塗装の補修後が・・・

京都へと去って行く

117系300番台 S4編成

京都から折り返し 普通 近江舞子行きとなって

北に向かい去って行く

117系300番台 S4編成

北からやってきた

113系 L3編成 京都行き

先頭車は40N体質改善車

中間車は、原形を留めた車両です。

京都へと去って行く・・・

私があ撮影していた時間で

撮れたのは、113系 L3編成だけでした。

603-604編成 びわこ号復刻塗装 大津線開業110周年副標識

 京阪600形

603-604編成

びわこ号復刻塗装

大津線開業110周年副標識

石山寺からやってきた

603-604編成 びわこ号復刻塗装

石山寺側 C#604

大津線110年記念副標識

大夫塗装が痛んできました。

大津線110年記念副標識の

掲出が終わるころには

全般検査入場か？？？

電停には

ファミリーレールフェア 2022

のポスターが貼られていました。

10月16日に開催されるのですが、

完全事前申込＆抽選制になってしまいました。

立花駅～甲子園口駅間で踏切の遮断棒が折れ

16時12分頃 

立花駅～甲子園口駅間で踏切遮断棒折れ

上り列車遅延発生、運転取止め発生中

琵琶湖線内 下り列車は通常通り

ま、大阪過ぎたあたりからは？？？ですが・・・

事象としては・・・

16時12分頃 立花駅～甲子園口駅間で踏切の遮断棒折れ発見 確認のためＪＲ神戸線・ＪＲ京都線・琵琶湖線 （姫路から大阪・京都・米原方面）の 列車に遅れや運転取り止め発生

とのことです。

225系100番台 L1編成

車内LCDモニタに運行情報が出ていました。

駅のコンコースの情報LED板

遅れ25分の文字が・・・

駅の情報モニターには

京都線、琵琶湖線、宝塚線、学研都市線、三洋線、神戸線

の文字が並び影響範囲の広さがわかります。

通勤時 600形 601-602編成 大津線110周年記念ラッピング車を眺める

通勤時、 

600形 601-602編成 

大津線110周年記念ラッピング車

に出会いました。

600形のトップバッター

601-602編成による

大津線開業110周年記念ラッピング車

石山寺方先頭車 C#602

ラッピングと開業110周年副標識

 

600形 601-602編成 大津線110周年記念ラッピング車

石山寺方 C#602から見た姿です。

車体半分の白い部分がラッピングされ

車体前面向かって右側のKEIHANロゴが

無くなっています。

C#602の側面

昔の大津線の写真と共に

大津線開業110周年

の文字が書かれています。

発車間際にC#601もギリギリ撮ってみました(w